 |
Forum miłośników motocykli KTM
KTM Ready to Race
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
PiterBaja
Dołączył: 14 Paź 2014
Posty: 521
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 4 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: LRA
|
 Wysłany: Nie 14:20, 11 Lut 2018 Temat postu: |
|
|
| toivias napisał: | Mam dokładnie taką jak Ty zakuwarkę do łańcuchów napędowych i pogiąłem ją szybko 
Ma ktoś może zdjęcie i wymiary naklejki homologacyjnej z główki ramy do 525 EXC albo czegoś z podobnego rocznika? |
na zakowarka do łancuchów daje rade. ta czesci w kształcie litery C jest dos solidna. Trzpienie za to do wyciskania to nieporozumienie łamia sie jak zapałki. Mozna dorobic trzpienie ze starych zaworow samochodowych. z czegokolwiek wazne zeby twarde był o
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
|
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
toivias
Dołączył: 17 Paź 2013
Posty: 415
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Kato
|
| Wysłany: Pią 23:28, 16 Lut 2018 Temat postu: |
|
|
Czy ktoś może wie czy poniższe zagniecenie w kolanku wydechu Akrapovic jest fabryczne, czy ktoś gdzieś po prostu uderzył ?
[link widoczny dla zalogowanych] 
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
henio12323
Moderator
Dołączył: 02 Lut 2011
Posty: 13977
Przeczytał: 8 tematów
Pomógł: 274 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Włodawa / Lublin
|
| Wysłany: Sob 9:00, 17 Lut 2018 Temat postu: |
|
|
poszuykaj fotek innych kolanek i porównaj
w oryginalnym tez w tym miejscu jakby wgniotka jest a jest po to zeby sie mijało z ramą chyba
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
PiterBaja
Dołączył: 14 Paź 2014
Posty: 521
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 4 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: LRA
|
| Wysłany: Sob 9:52, 17 Lut 2018 Temat postu: |
|
|
| toivias napisał: | Czy ktoś może wie czy poniższe zagniecenie w kolanku wydechu Akrapovic jest fabryczne, czy ktoś gdzieś po prostu uderzył ?
[link widoczny dla zalogowanych] |
tam powinna byc wgniotka
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
toivias
Dołączył: 17 Paź 2013
Posty: 415
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Kato
|
| Wysłany: Sob 21:09, 17 Lut 2018 Temat postu: |
|
|
Na prostym odcinku tego kolanka faktycznie powinna być wgniotka. W tym miejscu z mojego zdjęcia również?
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
toivias
Dołączył: 17 Paź 2013
Posty: 415
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Kato
|
| Wysłany: Nie 9:27, 25 Lut 2018 Temat postu: |
|
|
Zamówiłem sobie oryginalną zakuwarkę i ściągacz + tester do prowadnic zaworowych.
Oczywiście jak rozbierałem głowicę, musiałem zgubić zamek jeden.
Z nowych newsów - muszę mieć podwójne sprężyny zaworowe, które kosztuję 400zł/sztukę :/
Do sprzedania mam nowy, oryginalny komplet sprężyn stożkowych - 59436028044
[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] 
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
henio12323
Moderator
Dołączył: 02 Lut 2011
Posty: 13977
Przeczytał: 8 tematów
Pomógł: 274 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Włodawa / Lublin
|
| Wysłany: Nie 10:35, 25 Lut 2018 Temat postu: |
|
|
ten tester do prowadnic mozesz sobie od razu na półke połozyc albo powiesic na scianie  bo on wiekszego sensu nie ma 
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
toivias
Dołączył: 17 Paź 2013
Posty: 415
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Kato
|
| Wysłany: Nie 11:06, 25 Lut 2018 Temat postu: |
|
|
| henio12323 napisał: | | ten tester do prowadnic mozesz sobie od razu na półke połozyc albo powiesic na scianie bo on wiekszego sensu nie ma |
Bardziej wziąłem go po to, żeby przy rewizji silnika, skontrolować stan nowo założonych prowadnic
Poszukuję kogoś kto starannie przygotuje gniazda zaworowe według specyfikacji z serwisówki jeśli chodzi o szerokość styku z zaworami i odpowiednie kąty oraz wymieni prowadnice zaworowe z brązowych na żeliwne.
Mamy kogoś sprawdzonego na forum?
Zawory tytanowe, więc bez docierania.
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez toivias dnia Nie 11:07, 25 Lut 2018, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
henio12323
Moderator
Dołączył: 02 Lut 2011
Posty: 13977
Przeczytał: 8 tematów
Pomógł: 274 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Włodawa / Lublin
|
| Wysłany: Nie 17:44, 25 Lut 2018 Temat postu: |
|
|
jakbys nikogo nie znalazł moge sie polecić, tylko ze glowic mamy od groma, a prowadnice zlecamy sprawdzonej zewnętrznej firmie i na szybko usługi nie będzie niestety.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
toivias
Dołączył: 17 Paź 2013
Posty: 415
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Kato
|
| Wysłany: Nie 22:44, 25 Lut 2018 Temat postu: |
|
|
prowadnice mam swoje, nowe oryginalne.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
henio12323
Moderator
Dołączył: 02 Lut 2011
Posty: 13977
Przeczytał: 8 tematów
Pomógł: 274 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Włodawa / Lublin
|
| Wysłany: Pon 9:43, 26 Lut 2018 Temat postu: |
|
|
z czesciami to nigdy problemu nie ma bo nawet jak ich zupełnie nie znajdziesz to łatwo przerobic np samochodowe
gorzej z fachowcami którzy to szybko i dobrze zrobią
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
toivias
Dołączył: 17 Paź 2013
Posty: 415
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Kato
|
| Wysłany: Pon 7:42, 02 Kwi 2018 Temat postu: |
|
|
Na czasie mi nie zależy - moto ma być zrobione dobrze, nie szybko
Mam zagwozdkę z krótkim sitkiem z obiegu oleju.
Którą stroną je zakładać? W fiszce w katalogu z częściami nie widać.
W serwisówce jest jak poniżej, ale znalazłem filmik na YT z roskręcania RFSa i jest na odwrót
Niestety nie pamiętam jak było u mnie.
[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] 
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
henio12323
Moderator
Dołączył: 02 Lut 2011
Posty: 13977
Przeczytał: 8 tematów
Pomógł: 274 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Włodawa / Lublin
|
| Wysłany: Pon 8:52, 02 Kwi 2018 Temat postu: |
|
|
on pasuje tylko w jedna strone - ma "zapadki" do wpięcia w ten korek któryum sie dokręca filtr, i tyle
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez henio12323 dnia Pon 8:54, 02 Kwi 2018, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
toivias
Dołączył: 17 Paź 2013
Posty: 415
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Kato
|
| Wysłany: Pon 10:02, 02 Kwi 2018 Temat postu: |
|
|
| henio12323 napisał: | | on pasuje tylko w jedna strone - ma "zapadki" do wpięcia w ten korek któryum sie dokręca filtr, i tyle |
hm.... to dziwne, że udało mi się go założyć na odwrót 
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
toivias
Dołączył: 17 Paź 2013
Posty: 415
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Kato
|
| Wysłany: Pon 12:01, 02 Kwi 2018 Temat postu: |
|
|
Dobra Panowie, to jeszcze jedno pytanie, maksymalną dopuszczalną przerwę na zamku pierścieni znam.
Jaką najlepiej zrobić na starcie przy nowym tłoku i nowej tulei dla pierścienia zgarniającego, a jaką dla kompresyjnego?
Sitko, tak jak mówił Henio, pasuje tylko w jedną stronę ale da się założyć źle Muszę zamówić nowe, bo aż je pofalowało hehe.
Kolejny temat, zamki względem siebie na pierścieniach - kompresyjnego skierowany w tył silnika, a zgarniającego obrócony o 90 stopni względem kompresyjnego jak w serwisówce?
Pierścień zgarniający, ten 3 częsciowy, wszystkie trzy elementy mają mieć zamek w jednym miejscu, czy tutaj też to ma być "poprzesuwane" względem siebie?
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez toivias dnia Pon 12:01, 02 Kwi 2018, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
|
fora.pl - załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Galerie
Rejestracja
Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości
Zaloguj
