Forum miłośników motocykli KTM

Fourier · Wysłany: Sob 16:56, 04 Mar 2017 Temat postu:

W 7 letnim moto nie patrz dokładnie (to są już tylko dane orientacyjne) na ustawienia podawane w serwisówce (chyba ze co sezon - dwa zmieniasz dysze, iglicę itp).

Goof3r · Wysłany: Sob 17:10, 04 Mar 2017 Temat postu:

Kolor swiecy sprawdzilem po 15 minutowej jezdzie po torze.
Dzięki Henio przy nastepnej wizycie w garazu po ustawiam według Twoich zaleceń. Jeszcze jedno pytanie. Przy jakich obiawach powinno sie zmieniać igłę lub jej stopień?

henio12323 · Wysłany: Sob 17:14, 04 Mar 2017 Temat postu:

Narazie to nie ma zadnych objawow. Wysokosc iglicy kontrolowalbym testem takim - odpalasz i rozgrzewasz moto i pomalutku dodajesz gazu - jak sie ladnie rowno wkreca to znaczy ze jest ok. Jak zaczyna walic walem. Nierowno chodzic to mozna sie bawic wtedy - tylko wazne zeby pomalu dawac gazu. Czyli geberaknie sprawdzasz srednie obroty bo iglicy steruje glownie srednie obroty.

Goof3r · Wysłany: Nie 22:06, 05 Mar 2017 Temat postu:

Henio, ustawiłem według Twoich zaleceń teraz mam ustawione na 2.5 obrotu i chodzi równo nie ma zadnych spadków obrotów itd. Jeżeli przekroczyłbym 3 obroty w dawce mieszanki to dysze trzeba wymienić na mniejszą rozumiem?

henio12323 · Wysłany: Nie 22:31, 05 Mar 2017 Temat postu:

nie wiem jaki masz gaźnik, generalnie jak masz srubke za przepustnicą, ( czyli miedzy cylindrem a przepustnicą) to wykręcają srubke - wzbogacasz mieszanke. czyli ty miałes dysze dosyc małą - bo musiałes wzbogacic duzym wykręceniem. więc jakbys wrzucił większą dysze, to bys wtedy musiał wkręcic srubke. i generalnie efekt powinien byc taki sam.

chodzi też troche o bezpieczenstwo - jak juz powyzej 3 obrotów wykrecona, to spręzynka jest kiepsko napięta i od wibracji moze sie sruba wykręcać.

Goof3r · Wysłany: Pon 9:58, 06 Mar 2017 Temat postu:

Moj gażnik to keihin pwk 36s ag

Teraz zgłupiałem od składu mieszanki jest ta dolna (złota) ,a górna czarna od obrotów.?

henio12323 · Wysłany: Pon 10:01, 06 Mar 2017 Temat postu:

Od skladu jest ta dolna zlota. Czarna jest od ustawiania wolnych obrotow

fafekalien · Wysłany: Pon 14:23, 06 Mar 2017 Temat postu:

Czy ktoś wie może dlaczego nie powinno się odpalać zimnego silnika z rozrusznika? Coś takiego słyszałem, że podają na szkoleniach dla mechaników z husqvarny.

Tkaczy · Wysłany: Pon 14:40, 06 Mar 2017 Temat postu:

Czy są akcesoryjne klamki sprzęgła o innej geometrii? Chciałbym żeby była bliżej manetki. Na regulacji mam już ustawione najbliżej jak się da. Czy po prostu podgrzać, imadło i młotek?

henio12323 · Wysłany: Pon 15:02, 06 Mar 2017 Temat postu:

Fafekalien - i tak i nie. Ogolnie we wczesniejszych 2t jako rozrusznik byla kopka. W roczniku 2017 glowny rozrusznik to ten elektryczny ( a kopka jest mniejsza i delikatniejsza) dlatego wczesniej rozrusznik elektryczny byl tylko jako rozrusznik pomocniczy. Po prostu na zimno ma wieksze oporu - i szybko sie zuzywal. W 4t zawsze to jest glowny rozrusznik elektryczny i nie padnie od kilku odpalen na zimno - sle rez odpalajac z kopki da sie poprawic zywotnosc. Chociaz nawet stare rfsy z silnikami pojemnosci 500 nie maja jako tako wiekszych problemow z rozrusznikami

Tkaczy - sa ale geometria tu jest zmieniona zeby lzej chodzilo. Roznej firmy klamki tez potrafia byc roznie giete. No i odsuniecie pompy tez to zmienia jak chcesz to spoko mozesz wygiac - ale nawet kobiety lataja na fabrycznych klamkach wiec albo masz bardzo male rece albo cos zle ustawione - albo wygiete w druga strone

kristofpro · Wysłany: Pon 17:07, 06 Mar 2017 Temat postu:

Żeby wymienić łańcuszek rozrządu w rfs 450 mogę go delikatnie skuć ze starym i przewinąć czy muszę dobierać się do silnika??

major000 · Wysłany: Pon 17:16, 06 Mar 2017 Temat postu:

Platinum · Wysłany: Pon 21:09, 06 Mar 2017 Temat postu:

Panowie szybkie pytanie, po zmianie klamki z oryginalnej na Midwest Mountain Engineering ciągnie mi na sprzęgle.
Co może być powodem?
Pacjent: Huśka TE 250 2016r. DDS Clutch.
Grubość tarcz 1,94mm
Docisk zmieniłem z Y na X, wtedy jest idealnie płasko. Dodam, ze na Y i X ciągnie.

henio12323 · Wysłany: Pon 21:25, 06 Mar 2017 Temat postu:

boto kiepskie klamki Very Happy

ciezko wyregulować
tez sie bawiłem w becie xtrainer z ta klamka - i to samo, na oryginalnej sprzęgło fakt cięzej, ale lepiej rozkleja, a tutaj jakos tak przełożenie jest że na maxa wciskasz a sprzegła nie rozkleja, spróbuj bardziej "wcisnac" tłoczek regulacją.

Gość · Wysłany: Pon 21:34, 06 Mar 2017 Temat postu:

Pytam z ciekaowści rozbierałem sobie silnik od strony sprzęgłą i wlało mi się naprawde troche płynu chłodniczego do skrzyni. Mam zalanego niecąłe 3 mth motula i szkoda mi go wylewać. Nie można go odlać i płyn jakos odlac albo ten płyt w skrzyni zostawić ? Cos się stanie ?