Forum miłośników motocykli KTM

henio12323

w ksiazce serwisowej
kristofsx.com a ja znajdziesz w necie np tu

jasiuPL

I takiej właśnie serwisówki szukałem, dzięki kolego. Dla potomnych w exc/husaberg 300 2012 minimalna grubość tarczy sprzęgłowej to 2.6mm, nie znalazłem grubości przekładek tylko.

motif

hej, jaki moment śruby/zaślepki wałka kiwaczki zaworów w 500 exc-f 2017? (rocker arm shaft plug)

KristofSX

heyy
10Nm

motif

dzięki, czyli 10Nm, byłem nie pewny bo w starszych modelach jest 20Nm

Pusiak

Siema, sprzęt exc 500 2016 z dnia na dzień przestał odpalać, po zakręceniu rozrusznikiem nie startuje wtrysk ani licznik, bezpieczniki ok, obydwa przekaźniki pod siedzeniem nie dostają 12V przy kręceniu rozrusznikiem. Z tego co patrzyłem w schematach te przekaźniki powinny łapać po dostaniu sygnału z regulatora napięcia jednak tak się nie dzieje (uszkodzony regler?). Zmierzyłem też oporności cewek alternatora, 0,1om na każdej fazie. Ktoś wie jakie napięcie powinno wychodzić z alternatora przy zakręceniu rozrusznikiem, w manualu nie podają tych wartości. Na bezpieczniku nr 1 (od kompa) mam napięcie poniżej 1V, to normalne?

henio12323

tak mzoe byc uszkodzony regulator ( miałem kilka takich przypadków ) sprawdzic mozna tez impulsator

motif

u mnie padł kiedyś impulsator, łatwo zmierzyc miernikiem.

Pusiak

Dzięki za odzew, impulsator sprawdzę ale wydaje mi się, że nawet przy jebniętym impulsatorze przekaźnik od licznika powinien łapać. Wg dokumentacji cewki tych przekaźników pod siedzeniem są wysterowane minusem z regulatora, spróbuję podać minus bezpośrednio z akumulatora na cewki tych przekaźników i zobaczę czy coś się zadzieje.

motif

możesz mieć dwie usterki, ja raz miałem przetarty kabelek od licznka.

Pusiak

Problem ustalony, jebnięty regulator, po podaniu minusa z aku na cewki przekaźników wszystko bangla, co ciekawe uszkodziło się tylko wysterowanie przekaźników, ładowanie jest. Na razie pozwieram na krótko żeby sprzęt odpalał, później pewnie wymienię, cena oryginalnego regulatora to porażka 750 zł.

henio12323

to kup do hondy - bedzie na pewno tanszy Very Happy

czlowiekwidmo

cześć chciał bym poznać wasze zdanie . mianowicie czy KTM 1290 GT nadaje się do śmigania po mieście??

henio12323

jasne ze sie nadaje, ale mniejsze zwinniejsze pojemności moga byc wygodniejsze - zalezy jakie miasto, i czego oczekujesz, do przeciskania sie w korkach szukal bym czegos mniejszego

Gość

KTM 1290 GT to ogólnie dość duży sprzęt. Zależy co rozumiesz przez to miasto, bo np. na Warszawę może być spoko, ale na mniejsze miasto do przeciskania się już średnio. Wtedy wybrałbym coś z mniejszym silnikiem R2/V2 bo mają mocny dół, akurat do miasta