Forum miłośników motocykli KTM

fafekalien

Teoretycznie możesz i zamówić tamtą pierwszą tylko że byś musiał odciąć to oczko po złożeniu. Taka rada ode mnie, nie wiem czy nie warto zamówić oryginału bo te pozostałe uszczelki często nie są tak dobrze wykonane i może Ci się silnik pocić. Ja zawsze dla świętego spokoju montuję oryginał. 30 zł to nie dużo, a oka nie kole jak silnik jest czyściutki Wink

Od razu poruszę temat, bo może się mylę. Czy warto kupować uszczelki OEM? Smile

henio12323

ja 525 składałem na 3 uszczelkach jakiestam , omp i oryginał - nie ciekło tylko na oryginale Very Happy

tzn pociło sie wszedzie kazdą uszczelka po jeździe w pyle osadzał sie pył na łączeniu np cylindra z karterami, i pod głowicą, silnik pracował oczywiscie dobrze. ale od tamtej pory tylko oryginał stosuje. jest drogo ale dobrze działa. niby dobre sa np atheny ale oryginał nie wypada duzo drozej od atheny

r2r · Wysłany: Śro 9:16, 01 Mar 2017 Temat postu:

Chciałbym zalać 300V do swojego moto, z tym, że producent zaleca 10W50 a motul ma 10W40 lub 15W50. Który wybrać?

henio12323 · Wysłany: Śro 9:21, 01 Mar 2017 Temat postu:

obojętne nie ma to aż takiego znaczenia,

generalnie im mniejsza pierwsza liczba tym bezpieczniej jest odpalać moto na zimno, z kolei druga im większa tym lepiej chroni silnik przed przegrzaniem. wiec na zme mozna zalać 10w40. ja latem lałem 15w60 i mozna pałowac do woli Very Happy

babel · Wysłany: Śro 11:32, 01 Mar 2017 Temat postu:

300V 15w60 offroad - jak dla mnie najlepszy olej (z tym że ja mam RFS)- fakt jak Henio pisze przy niskich temp lepszy byłby np 10w
Ale wg mnie delikatnie po odpaleniu rozgrzać i na 15w60 też bedzie OK

henio12323 · Wysłany: Śro 12:27, 01 Mar 2017 Temat postu:

Dokladnie to chodzi tylko o rozruch jak ktos trzyma np w cieplym garazu to temp na zewnatrz nie ma znaczenia

Gadboy · Wysłany: Śro 18:26, 01 Mar 2017 Temat postu:

Koledzy czy tlumik DOMA racing od sxf 250 2008 podejdzie do mego exc z 2011 450 na oryginalny kolektor i czy jakas tam jest roznica czy nie warto inwestowac
Gosc chce za uzywke w bd stanie ok 250 zl. To ja za sama wate prawie tyle zaplace bo zaraz musze wymieniac.
Dzieki z gory Surprised

MatiEXC · Wysłany: Śro 23:34, 01 Mar 2017 Temat postu:

W sxf masz mniejszy przelot wydechu niz w 450, nie podejdzie.

Gadboy · Wysłany: Śro 23:37, 01 Mar 2017 Temat postu:

Marcino · Wysłany: Czw 19:07, 02 Mar 2017 Temat postu:

Pytanie: (ktm 400 exc rfs) czy wymieniać tłoka jeśli silnik chodzi zdrowo, ma moc, nie bierze nic oleju, ale ma nalatane przykładowo 150-200 mth?

Przym · Wysłany: Czw 19:31, 02 Mar 2017 Temat postu:

Czy będzie pasował do mojego exc 200 2005 bez przekładania dysz itp?
[link widoczny dla zalogowanych]

KristofSX · Wysłany: Czw 19:31, 02 Mar 2017 Temat postu:

henio12323 · Wysłany: Czw 19:51, 02 Mar 2017 Temat postu:

marcino - generalnie jak nie bierze oleju, to jest szansa że jest ok, chyba że ktos np wymienił same pierscienie a tłok juz lata jak chce Very Happy

generalnie tylko pomiar jest w stanie wszystko sensownie ocenić

przym - nie pytaj nas tylko sprzedawcy, korpus moze byc jednakowy dla róznych modeli, ale dysze mogą sie róznic nawet między rocznikami wiec trzeba by to skontrolować i tak i tak

amek721 · Wysłany: Czw 21:07, 02 Mar 2017 Temat postu:

camilo3 · Wysłany: Czw 22:41, 02 Mar 2017 Temat postu:

Czy pokrywa alternatora z EXC jest zamienna z SX 2012? Chcę pozbyć się rozrusznika i tego przekombinowanego dekla.