Forum miłośników motocykli KTM

sztywny

KTM9103*91595 tutaj jest nr ramy sprawdzi mi ktos model?
Nie wiem dokładnie czy to jest gwiazdka czy x miedzy tymi cyframi bo niewyraźnie na umowie napisane

henio12323

pytałeś juz gdzie indziej - czekaj cierpliwie na odpowiedź

hacker33

nie chcę wiedzieć jak przebiegał zakup tego motocykla

punk891

Zmieniłem właśnie łożysko na pdsie ( dolne łożysko i simmeringi ). W porównaniu do tego, co było wcześniej - kosmos, teraz zero jakichkolwiek luzów, ale zauważyłem coś dziwnego. W " pierwszej fazie " ugięcia amortyzatora jest delikatny stuk, podobna sytuacja jest, kiedy ruszam samym kołem, kiedy moto jest na stojaku. Nie mam pojęcia jaka może być tego przyczyna, może po prostu musi się trochę ułożyć?

hacker33

punk891

Wcześniej nie było tego dźwięku. Możliwe, że podczas demontażu i ponownego założenia tak się zrobiło? Tak czy inaczej, sprawdzę, to co mówisz.

henio12323

mam to samo Razz

bałem sie ze mi sie amorek rozkręcił w srodku. ale to własnie chyba spręzyna sie przesuwa na podkładkach

punk891

Czyli nie ma się co zbytnio przejmować tym?

digidy

osobiście nie dałoby mi to spokoju dlaczego przed zmianą nie stuka a po zmianie tak Confused

hacker33

Piteros1

czy zeby wyciagnac silnik trzeba sciagac gore silnika ??? exc 520/525,

henio12323

nie trzeba nic sciągać. ale ja sobie sciągam magistralke olejową i pokrywki zaworowe - duzo łatwiej potem manewrować. a i tak i tak trzeba to zdemontować ;D

Piteros1

nie wiem nie sciagalem tak na szybko patrzylem to mi sie wydawalo ze ani do gory nie pojdzie bo nie ma miejsca ani w bok, a odrazu ile powinny miec tarcze od sprzegla grubosci?

henio12323

hehe musisz najpierw odkręcic sruby trzymajace silnik ;D wbrew pozorom duzy piec ale wyjąc i wsadzić łatwo. moze pierwsza taka operacja nie bedzie łatwa. ale ja to robiłem kilka razy i zazwyczaj zajmuje mi wyjęcie czy wsadzenie kilka chwil.

co do tarcz - nie chce mi sie szukać pewnie tak samo jak tobie Very Happy

KristofSX