Forum miłośników motocykli KTM

picolo · Dołączył: 07 Mar 2016 Posty: 147 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3

Panowie to normalne, że pompka psika mi cały czas na otwartej przepustnicy? Bawiłem się gaźnikiem po wyjęciu i widze, że na otwartej przepustnicy psika ciągłym strumieniem jak pistolet na wode. Nie powinna trysnąć i przestać?

henio12323

Gdyby ktos mial problem z fcr i chcial go rozwiazac i nie miec problemu z zamulaniem po odkreceniu moge zaproponowac wysylkowa kontrole takiego gaźnika. Z myciem ocena itp itd. 99% ze problemy znikna. Wycena na pw ale z 250 zl trzeba liczyc

moalord

Ja się bujałem 2 dni z gaźnikiem... myjka ultradzwiekowa, 2x rozkręcanie, czyszczenie, dmuchanie masa ustawien iglicy i mieszanki powietrza... fcr mx 39 - co się okazało - pompka przyspieszacza - wystarczyło zrobić oring mode ( w moim przypadku zmostkowanie drucikem na stałe bo oring lekko się rozciągał) - po tym zabiegu rewelacja Wink

) zero zamulania, reakcja na gaz błyskawiczna ! Polecam w pierwszej kolejności ten zabieg, zaoszczędzicie czas i pieniądze ;p

szo · Wysłany: Nie 17:44, 12 Mar 2017 Temat postu:

potwierdzam zrobiłem jak w tym temacie> [link widoczny dla zalogowanych]

lepsza reakcja na gaz

lukadrz

Cześć jestem tu nowy mam drz 400 z gaznikiem fcr 39 od starej wr. Podaję dysze: główna 160 wolne obroty 45 powietrze 100 i 200 iglica emn 1 klip a poziom ustawiłem okoo 11 mm poniżej krawędzi korpusu. Problem mam taki ze motor ma ciągle za bogato dymi na czarno i dużo pali oko 10 l na 100km. Nic go niedlawi ale jest ciągle podlany na gorąco ciężko zapala a na zimno nawet polobrotu nie musi robić świeżo po remoncie sionika jest właśnie reakcja na gaz średnia. Poradzi ktoś?

henio12323

zalewa go na wolnych obrotach ? czy raczej wyzszych ? mozna by spróbować jeszcze dac cos niżej, iglice grubszą, albo dysze główną mniejszą

Gość

Pajka

Iglica raczej tylko w KTMie niestety...przerabiałem to...

lukadrz

Założyłem dziś brakujący element wzbogaczacz mieszanki w nowym mx nazywa się to air cut. Już tak nie dymi ogółem lepiej się jeździ myślę że jestem na dobrej drodze. Nie wiecie jak się nazywa takie urządzenie które sprawdza skład mieszanki w gazniku? Wygląda to jak odkurzacz na stole do którego się Podłącza gaźnik słyszałem że ktoś takie w Rzeszowie ma orientuje się ktoś gdzie i jak? Bo na hamownie mam daleko a chce spróbować jakoś ten gaznik ogarnąć bo już teraz nie wiem co dalej
w ktora strone kręcic srubka od skladu?? kiedy zubazam mieszanke a kiedy wzbogacam? noi jak sprawdzic czy dysza wolnych nie jest za duza??

henio12323

wykręcając wzbogacasz

ustaw obroty na takiejak zaleca serwisówka ( wolne) i wkrec od składu, około 0.5 obrotu do pełnego zamkniecia moto powinien w sumie gasnac, jak wkręcisz do konca i jeszcze chodzi to mas za duzą dysze,

to samo jak masz z 1 obrót wykrecona a moto jest zalewane - wskazuje to na własnie duza dysze

lukadrz

henio12323

jak mu dasz gazu to moze odrobine zakopcic te gaxniki maja pompke przyspieszacza - przy kazdym dodaniu gazu dotryskuja m,echanicznie oddzielnie od podcisnienia, porcje paliwa nie jest to rozpylona mgiełka wiec moze troche z tego zakopcic. tym bym sie nie przejmował

Rysiek24

mam falujące obroty na jałowym , gaznik ustawiony dosc bogato , duze dysze i wysoko iglica , grzebac cos ? czy zostawic ?

cieple ssanie troszke niedomaga ostatnim czasy , po wyciagneciu dusi silnik , a na odpalenie z cieplym ssaniem nie ma szans - gdzie grzebnac, aby znowu spelnialo swoja funkcje ?

lukadrz

henio12323

powietrza zawsze bedzie miał bo ma podniesioną przepustnice, daj dysze wolną mniejsza