Forum miłośników motocykli KTM

Szymon3069

Cześć!
Zalogowałem się na forum dosłownie 5 min temu Very Happy

witam wszystkich mam na Imię Szymon mam 16 lat jeździłem RM 125 aktualnie przenoszę się na jakiegoś Kata żeby nie być wytykany palcami Razz

To taki krótki wstęp w związku z tym że jest to mój pierwszy post

Planuje po wakacjach kupić SX 250 2t do około 7 tyś patrząc nie ma tego zbyt wiele ale zawsze coś, w tej cenie patrzyłem dorwę roczniki 00-04
zazwyczaj 02, 03

Pytanie jest proste, jak wiadomo każda marka ma mniej lub bardziej udane roczniki jak jest z tymi rocznikami w tym modelu ? Mają jakiś wady tak jak np padające skrzynie w kx poniżej 02? lub coś w tym stylu ?
I czy posiadają hydrauliczne sprzęgło

Jak wcześniej wspomniałem jeździłem na RM 125 00r czym sx różni się od niej ? Mam na myśli coś w stylu zawór wydechowy (podobno inny) sprzęgło (już mówiłem) zawieszenie ?

Ogólnie słabe i mocne strony tego osobnika Very Happy

Proszę tylko nie pisać 250 2t i 16 lat itd... to nie jest sednem posta Wink

Dzięki i pozdroo!

henio12323

od razu powiem - 16 lat i 250 w 2T - te moto na pewno nie bedzie dla ciebie do ogarniecia. w lesie bedzie beznadzieja, na torze dzieciaki na 85tkach cie zjedza na sniadanie.

ogólnie ktmy 00-16 przeszły niewielkie zmiany silnikowe, konstrukcyjnie jakiś rewolucji nie było. chociaż z roku na rok, kosmetycznie doprowadzali te silniki do ładu.

skryznia pada jak jest źle traktowana, albo zuzyta. na co trafisz - nie wiadomo.

tak ma hydrauliczne sprzęgło.

rm i sx to prawie jedno i to samo, podobna moc, osiągi, koszta eksploatacji itp itd.

wiadomo ze sie rózni zaworem wydechowym, kazda marka ma swoją konstrukcje, swoje patenty i rozwiązania techniczne, jedne lepsze drugie gorsze. zawieszenie też kazde jest inne - liczy sie ostatecznie i tak to jak działa

i jest sednem - bo warto rozwazyc opcje motocykla którym bedziesz potrafił kierować

Szymon3069

Pomyslalem tak... zrobilem remont w rm i od tego czasu jezdzilem nią codziennie po 3/4h po 1msc po rozebraniu gory wypadalo by zrobi remont, sprzedalem ją, odwijalem w lesie mocno tlok juz byl w kiepskim stanie , skoro kupie 250 2t to nie bede tak odwijal jej co za tym idzie remont bedzie pozniej prawda ? A skoro juz mialem 125 2t to nie widze sensu kupowac znowu 125 tylko juz ze tak powiem level up 250 2t
4t odpada

amek721

Przejedź się jakąś 125 w dobrym stanie, bo jeżeli jeździłeś nie odpuszczając manetki to coś z tym silnikiem jest nie tak.
A sporo rzeczy może być nie tak.
125 z wypalonymi bebechami, pogiętym dyfuzorem, nieszczelnością miedzy dyfuzorem, a cylindrem, a jak się okazuje po przejażdżce kompletnie rozregulowanym gaźnikiem to norma w Polsce. Mówimy tu o starszych modelach.
I ten gaźnik mógł być przyczyną konieczności wymiany tłoka co miesiąc.
I szczerze mówiąc w takim budżecie wg. mnie znajdziesz wlasnie takie motocykle...
Sory za surową ocenę.

Szymon3069

Remont w niej zrobilem sam, na pewno wszystko bylo z nia w porzadku bo 1,2,3 do konca to bylo stawianie kola na starcie a czasami na przelotowkach z 5 mozna bylo ja poderwac

henio12323

haha juz wiem w czym masz problem - i po lesie po prostej to 500tka jest słaba Wink

kupujesz motocykle na tor crossowy - i katujesz w lesie, tam są mega wolne. 250tka nie bedzie wcale lepsza

kup soboe enduro np exc 200 - zobaczysz jaka jest róznica

Szymon3069

Zaczynam sie zastanawiac nad 125 bo juz dorwe do 7 tys jakiegos sx z 05,06 r ale boje sie ze mocy braknie na podjazdach,
Obowiazkowo ma to byc typowa crossowka bo takie mi leza ,
Nie chodzi tu wcale o ciecie przez las po prostej drodze

amek721

KristofSX

Szymon3069

Cross bardziej mi lezy niz enduro o tak, jezdzilem na xc 250 i dt 125 jakies to strasznie miekkie siada i wgl

Jeśli się mylę to mnie poprawcie w tym co teraz napiszę
Jeżdżąc 125 2t i kręcąc ją wysoko remont przyjdzie szybciej niż w 250 2t którą będę kręcił mniej ponieważ ma więcej mocy

KristofSX

Szymon3069

męczyć w jakim sensie ? Jakoś jazda rm 125 w lesie to była moim zdaniem czysta przyjemność, zwinna, lekka itd 250 nie jest znowu aż tak dużo cięzka

rejdzik

Tu chodzi o charakterystykę silnika.
Też kiedyś byłem za jazdą zero-jedynkową.
Po przejażdżce czymś z większym zakresem obrotów użytkowych przekonałem się na stałe. A typową sete sprzed milenium traktuję jako ciekawostkę.

Tkaczy

@Szymon3069: proponuję dorwać gdzieś zdrowego EXC 200, ale powtarzam zdrowego (silnik i zawias!). Serwisowo lżejszy dla kieszeni niż SX, jeździć po lasach będziesz spokojniej bo ma kwity, pod względem osiągów będziesz zadowolony i jest nawet szansa, że się podszkolisz w jeździe Wink

Lampy mozesz zdemontować, na przód dać pole numerowe i już kumple nie będą się śmiać że masz enduro, a nie cross Wink

Pozdro!

Szymon3069

Jesli chodzi o moją kieszeń nie ma sie co bać, "ucze się Laughing

" i mam dorywczą pracę , na remonty jak i codzienne zajmowanie sie crossem (filtr , olej) pieniadze są
Dlatego postanowilem kupic crossa, jak juz mowilem enduro jezdzilem, cross jakos bardziej mi lezy nie umiem tego opisac dlaczego Rolling Eyes

I koniecznie ma to byc 2t
Wiem ze mowicie dobrze i każdy chce mi dobrze doradzic wiec doradzcie mi najlepszego crossa do 7tys max oczywiscie ktm do ganiania po lasach
Po wczesniejszych waszych wypowiedziach zaczynam sie zastanawiac na sx/sxs 125 lub sx 250
W 125 kusi mnie nowszy rocznik w tych pieniądzach tylko czy jest sens przesiadac sie z rm 125 na sx 125 ..