Forum miłośników motocykli KTM

henio12323

mam takie dwa pytanka moze ktos z was sie w to bardziej zagłębiał

mam problem z moim zaciskiem - jak wciskam hebel to jest dosyc skuteczny klamka jest co prawda dosyc miekka - ale przez to ma fajną dozowalność, tylko czasem potrafi skonczyc mi sie zakres jak chce mocno przyhamować. i zauwazyłem że "pływa" mi zacisk hamulcowy. na postoju jak wciskam hebel to cały się wychyla. tarcza jest prosta, wsadzałem tez aluminiowy bloczek - podobnie wszystko " pracuje" zauwazyłem że w niektórych moto nawet starszych zacisk jak wryty - naciskasz i nawet nie drgnie. pilnikiem nieco spiłowałem te kły które podtrzymuja klocek z drugiej strony - ale nie pomogło nic. ( chociaz było juz lekko krzywe tam ) tłoczki są w idealnym stanie. jakies rady ?

i 2 pytanie regenerował ktoś otwory w zaciskach ? jakby zacisk pracował przód tył. ja w starym moto rozwiercałem otwór i dorabiałem grubszy "bolec" ale zastanawiałem sie tez nad rozwierceniem i wstawieniem tulejki tylko czy mi sie osiowo wszystko zgra ?

żółf

Też miałem takie problemy i często winna jest klamka. Na jednej miękka jak szmata (ale dalej hamuje:) A na innej jest moment, że twardnieje i dalej nie idzie

henio12323

tak to też przerabiałem ale mam oryginalne klamki, i na niej dobrze mi sie hamuje tylko że chciałbym sie pozbyc tego ruszania sie zacisku. u kumpla jak pisałem - wciskam do oporu i nawet nie drgnie. a u mnie wygina sie jakby był z plasteliny Very Happy

szaman108

Musiał byś henio zrobić osiowanie tych rozbitych otworów i wstawić tulejki.Problemem jest to że wszystkie zakładów ustawione są na ,,przemiał" i szybkie zarabianie kasy więc może być problem z naprawą,na pewno będzie przy tym trochę dłubaniny.Takie ,,dłubaniny" najlepiej opanowywali tokarze i frezerzy z lat PRL-u na emeryturze nie dość że się nudzą to mają pojecie o robocie(były system ich nauczył jak ratować co się ma) a nie jak teraz sami ,,monterzy" Confused

henio12323

noo tak sie własnie domyslałem ale to nie najwazniejszy problem .w zasadzie te drugie pytanie to takie na zapas, bo teraz mam zaciski jeszcze w porządku poza tą gumowatoscią ;./

major000

Prowadnice nie poluzowały síę?

henio12323

nie - wszystko ostatnio rozbierałem co do srubki, wymyte, wyczyszczone, przesmarowane. prowadnice podokręcane. i własnie pilnikiem zebrałem na równo te kły - jak zaczałem to w jednym miejscu zbierało w innym nie cyzli musiało byc lekko krzywe. nawet robiłem taki "patent" że wrzucałem klocek aluminiowy ( prosty oczywiscie fabryczne cięcia ) i dociskałem sobie tłoczkami klocek do pilnika i piłowałem lekko - żeby mi ten klocek prowadził pilnik żeby nic nie ukosować

major000

Dziwna sprawa. Jeśli zacisk na "prowadzeniu" jest krzywy jak mówisz to albo ma duży przebieg albo latał w ciężkim terenie i często dostawał strzała. Najprościej jest go wymienić na sprawny bo jego naprawa tak naprawdę to rzeźba w gównie. Z reguły robią to w ten sposób że rozwiercają otwory i wprasowują tulejki pod wymiar. Do tego nowy zestaw reperacyjny gumek i prowadnic. A to wszystko kosztuję tyle co sprawny używany zacisk.

henio12323

alee prowadnice sa proste tu chodzi bardziej o to że jak wciskam hebel to te "kły" o które zapiera sie klocek pracują. wyginają sie do tyłu. tak jakby zacisk nie był sztywny. w 525 miałem 5X wiekszy przebieg i costam sie ruszał ale to dosłownie minimalnie. a w 300cie wciskam i pół skoku manetki idzie na ruch zacisku. zastanawiam sie cyz nie "podciąc" pilnikiem tych kłów pod lekkim kątem do tyłu. bo teraz jak pisałem zrobiłem równolegle z płaszczyzną tłoczków, a nie wiem czy nie zrobic lekko pod kątem

tutaj zrobiłem na szybko poglądowy rysunek o co mi chodzi.
ja mam na równo płaszczyzne tłoczków i ten drugiej scianki ( obok czerwonej kreski ) i sie zastanawiam czy lekkie podcięcie w tą strone co czerwona kreska zaznaczona nie usztywni konstrukcji

[link widoczny dla zalogowanych]

major000

nagraj filmik jak to pracuję.

szaman108

To wychodzi na to że siła która powinna być przekazana jako docisk klocków do tarczy zostaje pochłonięta przez zacisk i ulega odkształceniu pochłaniając część energii.Tak jakby był wykonany ze zbyt miękkiego materiału lub jest zbyt delikatny w tym miejscu.

henio12323

dokładnie o to chodzi ;D a moto mam po 12 roku i widze konstrukcyjnie sie troszke zmienił i wygląda na sztywniejszy. kumpla moto koło 07 roku i u niego jest gitara.

szaman108

No to nic z nim nie zrobisz raczej Crying or Very sad

Będziesz zmieniał jego konstrukcję.A nie można założyć czegoś sprawdzonego,moze coś takiego jak u Twojego kumpla...

henio12323

moge tylko skąd ja wezme dobryt zacisk Very Happy

troche bez sensu inwestować bo nigdy pewnosci nie mam czy bedzie sprawny pod tym względem. mój jest swiezy w miare. a nowy grubo ponad tysiaka troche szkoda mi płacic.... no nic pokombinuje jeszcze

major - wrzuce filmik jak dorwe moto

pawciak12

a nie da rady klejem specjalnym (podobnym do plasteliny) wyrównac tej krzywizny??