Forum miłośników motocykli KTM

jero11

Nic skomplikowanego, ja nacinam łożysko miniszlifierką z frezem i wydłubuje śrubokrętem, nawet do końca nie trzeba ciąć, wystarczy osłabić łożysko.

StianEXC

Jedno wypadlo dosc latwo po pogrzaniu z drugiej strony przystawiłem pukłem śrubokrętem u poszlo dość lekko, ale w drugim to jakas maskra, grzeje i nic stukam i nic. Zapiekło sie pewnie... Ciekawi mnie jak by to naciąć bo zwykłym brzeszczotem tam nie dojdę. Poki co mocze to w benzynie ekstrakcyjnej pewnie na noc zostawie.

Fourier

Sama benzyna ekstrakcyjna średnio się nadaje. Jak nie masz odrdzewnaicza to normalna benzyna + trochę oleju i nafty.

StianEXC

Dobra panowie wybite.. jednak tak lekko sie nie poddało. Wkrętarka+ frez załatwiły sprawę. Lozysko wydłubałem. Dzięki za porady jednak w akcj nie daly rady nawet ściągacze do tego przeznaczone.

jero11

Raz miałem przypadek że łożysko zlało się z gniazdem wahacza Very Happy

nawet po nacięciu był problem je wydłubać.

StianEXC

Po takim wybijaniu człowiek rozumie dlaczego nie warto przeciągać serwisu, a nawet smarowania okresowego takich rzeczy Very Happy

Fourier

Poskładałem dzisiaj dwa moto. W PSDie po sezonie jazdy łożysko za 35 zł i zamiennik allbalsa na górze trzymają się dobrze - zero luzów.
W kiwaczce mam problem. Wymieniłem tylko jeden komplet, ten z pojedynczym łożyskiem. Po złożeniu wszystkiego okazało się, że gdzieś jest luz (wykluczam wahacz) mimo że łożyska wyglądały dobrze (jedynie jedna śruba, o czym pisałem wcześniej miała kilka wżerów).
Moje pytanie - czy u góry amortyzatora jest łożysko? Wg. fiszki powinien tam być zestaw: 2 tulejki, 2 uszczelniacze, 2 zabezpieczenia i łożysko (REP. KIT BEAR./SEAL UP. 07 R12012). Z tego co widzę u mnie to wygląda jakby były wprasowane tylko dwie tulejki (nawet nie da się ich ruszyć). Może ktoś u siebie sprawdzić jak to wygląda?

Dla potomnych - u góry jest takie same łożysko jak przy PDSie, różnica jest w tulejkach - jest inny otwór na śrubę. Oznaczenie zestawu z All ballsa 17-9021 .

StianEXC

Tak jest u góry łożysko i co gorsza - można je dostać tylko na ktmsklep. Nie ma zamienników. Chyba, że się coś zmieniło. I miałem tak samo dostęp do tego lozyska jest zajebiscie ciężki Very Happy

Fourier

Mi już ręce opadają przy tym pro linku. Jakby ktoś miał górną część PRLowskiego imadła (cos podobnego jak na zdjeciu) na zbyciu to niech da znać.
[link widoczny dla zalogowanych]

szaman108

Witam

Jeśli szukasz imadła do znęcania się nad nim to poszukaj tak zwanego ,,kowalskiego" takiego dla kowali wykonanego ze staliwa Wink

Coś takiego:

[link widoczny dla zalogowanych]

Urodą nie grzeszy Very Happy

ale na pewno prolink wymięknie Wink

Fourier

U mnie polskie żeliwne nie dało rady. Już czuję jaka będzie chaja w domu...

szaman108

Żeliwne imadło nie nadaje się do katowania rozwalisz każde.One są przeznaczone do wkręcenia elementu i przytrzymania go do szlifowania powiedzmy pilnikiem czy przecięcia brzeszczotem Wink

A te właśnie kowalskie to typowe do ,,tłuczenia"
W domu mam takie kupił je mój ojciec i służy do dziś (45lat) warsztat funkcjonuje do dnia dzisiejszego(może nie tak jak za starych czasów ale jest)

wójo

zamiast łamac imadła to podjedzcie do kogos kto ma prase a jak cos na prawde ciezko wchodzi to podgrzejcie i wszystko pusci bez problemów.

Fourier

Wszystko było grzane (palnikiem, na piecu itp). Jedno łożysko było tak zapieczone, że u Woryny na prasie był problem żeby je wyciągnąć. Po wymianie okazało się, że w zawieszeniu dalej jest luz. Wyjąłem górne łożysko amora (też zapieczone) a teraz kolej na resztę łożysk z pro linka (te gdzie są po 2 sztuki).
One są tam zamocowane na przelot czy znowu jest jakieś zatoczenie tak jak przy tym pojedynczym?
Odpowiem sobie sam - są zatoczenia i podkładka z każdej strony.

Łącznik kiwaczki z wahaczem:
[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

Grzane palnikiem, moczone w benzynie, oleju, nafcie, psikane penetratorem. Ściągacz z młotkiem bezwładnościowym (wyrwał kawałki metalu w kilku miejscach), imadło, młotek, płaski śrubokręt, dłuto (tylko zadziory w alu sie porobiły) i nie ma szans żeby sie ruszyło.

jero11

Jeszcze nie pozbyłeś się tego łożyska? Nacinałeś to chociaż? 10 minut roboty to wyjąć Laughing