Forum miłośników motocykli KTM

KristofSX

ok, najpierw ustawiamy gaźnik w/g manuala:

czyli iglica na 4 od góry, śruba mieszanki na 1 obrót
i później:
1. rozgrzewamy silnik
2. czarnym pokrętłem ustawiamy wolne obroty na ok 1400/1500
3.kręcimy śrubką mixtury w prawo (zgodnie z zegarem) aż obroty zaczną spadać, od tego momentu kręcimy w drugą stronę aż do momentu w którym obroty znowu zaczną spadać,
jeśli to już mamy - to ustawiamy najlepsze obroty między tymi dwoma punktami.

Cuddak

tak tylko u mnie silnik pracuje na ssaniu tylko a chyba nie za bradoz ustawiac to na ssaniu ??

hacker33

Nawet jak podkręcisz obroty śrubą od obrotów to gaśnie?

Cuddak

hacker33

Dziwne.
Na zdjęciu swojego gaźnika widać, że przepustnicę masz opuszczoną na sam dół.
Czyli obroty masz ustawione na minimalne.
Jak podniesiesz przepustnicę do góry to musi pracować. Będzie 3000 obrotów lub więcej ale silnik działać powinien chyba, że nie masz paliwa w gaźniku albo masz zatkane dysze lub kanaliki.

Cuddak

Przepustnicy musi być sporo uniesione czy wystarczy nie dużo

wójo

wyjsciowa sczelina miedzy orzesłona a obudowa gaznika powinna miec 1mm, sprawdz szczelinomierzm, jak ustawisz za mało to silnik nie bedzie miał wolnych obrotów, jak za duzo, bedzie ciezko odpalał i jak zaskoczy bedzie pracował na zbyt wysokich,

Cuddak

mogl bys to bardziej sprezyzowac jak dla poczatkujacego :0

hacker33

Cuddak KristofSX napisał Ci od czego powinieneś zacząć.
Jeżeli tego nie ogarniasz.
Nie wiesz jak ustawić obroty to albo poczytaj o regulacji gaźnika albo poproś kogoś fizycznie kto to ogarnia aby tobie pomógł bo widać że jesteś zupełnie zielony w tym temacie a musisz to zrobić bo inaczej sobie nie pojeździsz.