Forum miłośników motocykli KTM

mumek426

Mam takie pytanie,chciałem wyregulować zawory w moto,a tu zobaczyłem taki zonk mi się trafił
https://www.youtube.com/watch?v=XsaRrwd6E0A&feature=youtu.be
dziej mi się tak w dokładnie jednym miejscu,łańcuch wyraźnie jest luźny
co może być powodem tego,co mam sprawdzić

henio12323

w tym moto masz napinacz hydrauliczny, jak nie jest silnik odpalony to łancuszek nie jest napięty tak jak po odpaleniu, chyba ze masz jakis tuningowy napinacz.

mumek426

nie napinacz jest seryjny,to znaczy że to jest kwestia ciśnienia,i to jest normalne że w jednym miejscu będzie taki luz.

mumek426

myślałem nad kupnem tego mechanicznego jak to lepsze rozwiązanie od seryjnego
[link widoczny dla zalogowanych]

KristofSX

mumek426

i chyba tak zrobię i kupię ten mechaniczny,bo ten seryjny napędził mi trochę stracha,a pierwszy raz coś takiego widzę.

KristofSX

jak masz trochę więcej $ to możesz zakupić mechaniczno-hydrauliczny - ma zapadkę która sama ustawia naciąg i wypycha ( jak w starym RFS) , zakładasz i zapominasz o regulacjach:
[link widoczny dla zalogowanych]

GaCek

Dziwna sprawa....
Kiedy ostatnio był wymieniany, o ile w ogóle był, łańcuszek??
Hydrauliczny napinacz ma w w środku sprężynkę, która powoduje wstępny naciąg w trakcie uruchomiania do puki nie "nabierze" oleju.

mumek426

tego to nie powiem kiedy był wymieniany bo nie wiem,myślisz że na tym odcinku łańcuszek morze być wyciągnięty,i dlatego tak się luzuje

GaCek

Właśnie o to chodzi. Jak dla mnie wygląda to na nie równomierne wyciągniecie łańcucha. Gdyby napinacz był walnięty to na całej długości tak by wisiał, a na filmiku widać że w jedynie w pewnych miejscach.

henio12323

na wałki przy wciskaniu zaworów jest wymuszane napięcie spręzyn - wtedy naciąga łancuszek. jak zawory bedą w spoczynku - to łancuszek sie luzuje.

aczkolwiek te łancuszki są dosyc delikatne i warto je dosyc często zmieniać. nie wiem cyz w serwisówce była podawana długosc ogniw - mozna wtedy by precyzyjniej okreslic co i tak nie jest bardzo łatwe.
ja na wyczucie sprawdzam w takich moto - jak przy sciąganiu wałki same wyskakują to łancuszek juz jest luźny. na nowym zawsze trzeba sie nakombinowac żeby załozyc wałki

major000

Wymień jak najszybciej napinacz rozrządu na tuningowy bo jeśli to co pokazałeś na filmie stanie się podczas jazdy w odpowiednim momencie to będziesz miał silnik do remontu. Te napinacze są "słabe", nie mają zapadek odpowiedzialnych za nie cofanie się napinacza i to w połączeniu z innymi czynnikami(słabe ciśnienie oleju w silniku, słaby olej, zły filtr oleju) powoduję chwilowe braki napięcia łąńcucha. Prawdopodobnie gdyby ten silnik nie miał widocznej na górze prowadnicy łańcucha już dawno rozrząd by się przestawił.

mumek426

rozebrałem wszystko i złożyłem jeszcze raz,napinacz dobrze działa ale znaki na wałkach delikatnie mi się nie zgrywają,łańcuch do wymiany
łańcuchy DID są coś warte jeszcze czy już się skończyły.
a napinacz kupię mechaniczny,miałem taki w poprzednim kTM i zadowolony byłem.Dzięki za wskazówki i wszelką pomoc.