Forum miłośników motocykli KTM

major000

Rozbierz gaźnik i spisz rozmiary dysz, szczególnie dyszy składu mieszanki i dyszy głównej.

yogi1991

membrana jest ok, poziom pływaka też jest jak serwisówka mówi, blaszka też była dobrze założona oring mam cienki zielony ale jest miękki.
na śrubie regulacji mieszanki mam zaczynając od dołu sprenżyne podkładkę i oring
Czyli wygląda że pozakładane jest dobrze.

yogi1991

w którym miejscu będą znajdować się te dysze, bo nigdzie nie mogę tego znaleźć

yogi1991

dysza główna to będzie MAIN JET? a dysza składu mieszanki to MAIN AIR JET czy IDLE MAIN JET?

hacker33

dysza główna main jet
dysza wolnych obrotów/mieszanki pilot jet/idle jet

yogi1991

rano sprawdzę i napiszę

yogi1991

main jet -178, idle jet-48, pilot jet-85 to są te trzy dysze w komorze pływakowej

yogi1991

a iglica to OBDVT

KristofSX

Ty masz rocznik 04? to ldle jet masz za dużą:
takie są fabryczne:

yogi1991

czyli kupić idle jet 42?

pawciak12

masz przelotowy tłumik czy oryginał EXC?

major000

dysza składu mieszanki jest duża ale sam osobiście miałem 525 exc na akrapovicu które na takiej dyszy dobrze chodziło. Masz wydech oryginalny? Załóż najpierw dyszę idle jet 45 do tego regulacja. Jeśli będzie dalej źle to załóż 42 i znowu regulacja. Równie dobrze może się okazać że trzeba założyć 50 ale to mało prawdopodobne.

yogi1991

wydech orginalny, czyli muszę się zaopatrzyć w dysze o numerach 45,42 i później regulacja wolnych obrotów?

major000

Tak. Po założeniu nowej dyszy od nowa regulujesz skład mieszanki śrubą składu mieszanki(od spodu gaźnika) + położenie iglicy + położenie przepustnicy.

yogi1991

położenie przepustnicy to mowa o tym pokrętle na zewnątrz gaźnika a iglice na początek zostawić na 3 ząbku tak jak serwisówka mówi? a ile mogę maksymalnie wkręcić lub wykręcić śrubę składu mieszanki żeby nie przegiąć ( chodzi mi to czy 1,25 serwisowego mogę wykręcić śrubę 0,5-1 czy 2 obroty)