Forum miłośników motocykli KTM

Pajka

Pany po ostatniej jeździe mój sprzęt zaczął co jakiś czas strzelać w tłumik. W tygodniu idzie na sprawdzenie zaworów, co jeszcze może być powodem? Filtry paliwa wymieniane, 30 godzin po wymianie tłoka, świeca też była wymieniana przy tłoku. Czasami przy przygwałtownym dodaniu gazu gaśnie, też jakby strzał w tłumik przy tym.

henio12323

brzmi jak problem z pompa paliwa albo wtryskiwaczem - wiecej powiedzą odpowiednie pomiary ( czujnik zegarowy i pomiar cisnienia paliwa ) ewentualnie zewnetrzny test wtryskiwacza. chociaz takie zachowanie bardziej wskazuje na pompe paliwa

Pajka

Dzięki Henio. Sprawdzę, czy ktoś u mnie ma sprzęt do takiego pomiaru. Czy powodem może być zamiennik filtra paliwa?

henio12323

moze byc - ale pod tym kątem że ciezko zdobyc fajne opaski które dobrze zaciskaja sie na tym filtrze, jak bedzie nieszczelność to własnie efekt moze byc taki jak powyzej - czyli słaba reakcja na gaz, zamulanie na wysokich obrotach. problemy z rozruchem ( nie wszystkie problemy musza wystepować jednoczesnie )

Pajka

Temat powraca. Do tego przy gwałtownym dodaniu gazu strzał, gaśnie i potem ciężko odpalić. Zawory sprawdzone, pompa paliwa wymieniona (zamiennk), filtry nowe oryginalne, wtryskiwacz rozpyla ok, sprawdzony manualnie. Wydaje sie być trochę lepiej po podniesieniu obrotów. Dla ciekawostki kumpel ma w EXC 500 z 2012 dokładnie takie same objawy. Macie jakieś pomysły?

henio12323

trzeba by zrobic jeszcze jakas diagnoze - pompa zamiennikowa moze nie podawac odpowiedniego cisnienia, zamiast zmienaic w ciemno lepiej jest zmierzyc cisnienie i jej wydatek. mozna by komputerem diagnostycznym wzbogacic mu mieszanke, da sie mu poprawic dawke na wolnych obrotach wtedy trudniej go zdławić, nie prycha jak sie trafi w "pusty suw" - ale to czesto urok duzych 4T.

adriantix798

Mam u siebie bardzo podobny problem do autora tematu. Z tym ze mój to EXC 450 RFS na gaźniku. Moto ładnie odpala na zimnym, w miarę rowno pracuje na wolnych obrotach, lecz problem zaczyna się gdy chce się go wkręcić na obroty, dzieje się tak raz na jakiś czas. Czasami przy delikatnym odkręceniu, czasami przy konkretnym. Po tym jak zgaśnie sam zawsze jest problem z odpaleniem, a przy normalnym zgaszeniu z przycisku pali na dotyk.

-zawory ustawione
-gaznik czyszczony, dawka minimalnych obr ustawiona na 1 obrót

Czy komuś udało się rozwiązać ten problem?

henio12323

kazdemu kto wyregulował gaźnik Very Happy

sruba składu to jedna z bardzo wielu regulacji w tym motocyklu - reguluj dalej

adriantix798

A jak macie u siebie ustawiona srube mieszanki ? Ile obr ?

henio12323

nie ma kompletnie zadnego znaczenia kto jak ma ustawione Very Happy

- pytanie bardziej powinno brzmieć jakie macie dysze wolne - co i tak troche sensu nie ma - bo to sie ustawia indywidualnie pod dany motocykl, zacznij od ustawien fabrycznych potem ustawiaj według objawów - jak nie bardzo rozumiesz jak działa gaźnik - bo to podstawa żeby go wyregulować to albo zleć to komuś albo poczytaj - nawet w serwisówce są informacje, polecam z yamahy yzf/WR tam jest duzo ciekawych info

Pajka

adriantix798 jest tyle postów na temat regulacji FCRa, że wystarczy poszukać, albo dogadaj się z Heniem. Ten temat dotyczy czegoś całkowicie inbego i niech tak zostanie

adriantix798

Wiem ze nowicjusz, to pewnie nie mam pojęcia... Ale miałem już parę motocykli na gaźnikach nie tylko singli ale rzędówki tez i zawsze ustawienia i synchronizacje robiłem sam, także jakies tam doswiadczenie z gaznikami mam.
Głównie chodzi mi o to ze jak moto strzeli w gaznik to później jest problem z odpaleniem ... a podczas normalnego zgaszenia jest wszystko spoko.
Może załączę filmik o co dokładnie mi chodzi.
https://youtu.be/46FWO6vOA4E

Przeczytałem temat i pomyślałem że nasze problemy maja cos wspólnego, ale jak radzicie skupić się na gaźniku, to tak zrobię.
Jak nie dam rady to będę Was prosił o pomoc w innym temacie.

Pajka

Moto w końcu ogarnięte, chodzi jak powinno. Powód - aż głupip się przyznać, za niskie obroty. Podniesione do prawidłowych w granicach 1850 i jak ręką odjął, nie gaśnie przy dodawaniu gazu. Profilaktycznie zmienię jeszcze świecę, bo jeszcze mu się zdarza strzelić w tłumik. Znowu fun z jazdy.

Pajka · Wysłany: Czw 18:03, 18 Mar 2021 Temat postu:

May update dla potomnych. Kumpel podpiął pod kompa i wywaliło kilka błędów. Po wykasowaniu moto jak nowe. Jednak warto co jakis czas podpiąć pod kompa, w tym moto były błędy:
Błąd czujnika ciśnienia w cylindrze, błąd czujnika temperatury, czujnika położenia przepustnicy, wtryskiwacza i pompy paliwa.

amek721 · Wysłany: Czw 18:13, 18 Mar 2021 Temat postu:

jakiego kompa używaliście?