Forum miłośników motocykli KTM

te300

ta homologacja w 2t to i tak wielki pic na wodę, ja nawet nie wiem czy z tym kitem spełniającym normy motocykl pochodzi z godzinę a w książce piszą, że na odblokowanym na ulicę nie wolno, śmiech na sali

szaman108

Niestety idzie nowe i wdrażanie nowych technologii jest nieuniknione,prędzej czy puzniej i tak wprowadzą wtrysk,a po nim katalizatory zawory egr,płyny adblu filty czastek stałych(płynnych i gazowych także) i cholera wie co jeszcze wymyślą pod pretekstem ratowania planety a na koniec walnie ,,metełor" i powrót do epoki każdy wie jakiej Wink

tooomek882

Jeśli chodzi o działanie wtrysku, to bym się specjalnie tego nie bał, bo to nie te lata i nie ten segment, żeby coś tak ważnego dla silnika zrobić na pół gwizdka. W czterosuwach działa i to z powodzeniem. Ja wiem, że 2t jest bardziej wrażliwe na paliwo itp. ale podejrzewam, że będzie to zrobione naprawdę dobrze. Chociaż i tak uważam, że gaźnik jest lepszym rozwiązaniem i jestem ciekaw, czy faktycznie charakterystyka silnika będzie dużo płynniejsza niż na dobrze zestrojonym gaźnikowcu w tym przypadku...

A podejrzewam, że wtrysku nie wprowadzili, bo po prostu nie było potrzeby. Dopiero normy wymusiły taki zabieg. Przecież chyba nikt nigdy nie powiedział "Kiedy w końcu założą wtrysk do zweitaktów".

Swoją drogą, za każdym razem jak puszczę dymek to mogę się poczuć jakbym lekko szarpnął pod ucha jakiegoś eko gamonia Very Happy

Przym

Co do potencjału 2T niektórzy widać zaczynają go doceniać, w końcu jakieś japońce będą do enduro (chociaż nie wiem czy dobrze o tym pisać na forum ktm):
[link widoczny dla zalogowanych]

tooomek882

Konkurencja jeszcze nikomu źle nie zrobiła Smile

Do zrobienia 250-tki nie musieli się specjalnie wysilić, ciekawe kiedy 300-ta się pojawi