Forum miłośników motocykli KTM

Goof3r

Panowie pytanie mam do was takie. Dwa tłoki przejechane maja po 85mth w tym samym motorze ktm exc 250 2T.

Pierwszy wyglada tak:

[link widoczny dla zalogowanych]

A drugi wyglada tak:

[link widoczny dla zalogowanych]

Co jest powodem tego że ten drugi tłok jest tak po dziurkowany(zjedzony)? głowica tez ma takie wrzery.

Czy to może być przez to ze pod cylindrem byla dana zbyt cieńka uszczelka?

stachu272

Opiłki z jakiegoś elementu trafiają na tłok(np łożysko korbowodu-igiełki). Coś się za chwilę rozleci. Przejrzyj dokładnie układ korbowo-tłokowy i daj znać co było.

Goof3r

Właśnie jest po wymianie łożysk +korby ale łożyska wszystkie byly w bardzo dobrym stanie . wiec raczej zadnych opiłkow nie było, membrana takich szkod to chyba by nie zrobila?

henio12323

hmm ciekawe troche to przypomina ewentualne objawy spalania stukowego - wiec zbyt cienka uszczelka jak napisałes mogła byc tego powodem druga opcja ciało obce sie dostało -ale to by musiało by narobic bigosu tez na powierzchni cylindra, płaszczu tłoka

Goof3r

amek721

ciężko mi uwierzyć, że nie zwróciłeś uwagi na spalanie stukowe, chyba że dopiero poznajesz te motocykle.
A poza tym podzielicie się teorią ze spalaniem stukowym i wżerach na tłoku? Very Happy

Gość

Cześć panowie
Ma ktoś jakieś sprawdzone linki z allegro ale wie komu zlecić wysyłkę cylindra do Czech. Chodzi o regenerację nicasil ale zależy mi na czasie.

miszor420

Panowie jakieś sposoby żeby nie uszczypnąć dętki podczas zakładania opony ?

KristofSX

henio12323

jakbys chciał wysyłam do nicasilowania do holandii - sprawdzona firma, czasowo to róznie wychodzi zwykle około miesiaca

miszor/kristof - ja dętek nie smaruje - jakos mi to nie leży. smaruje z kolei rant felgi i opony ( łatwiej sie zeslizguje) do tego przede wszystkim to technika + dobre łyzki - ja polecam takie nieco szersze okrągłe główki - ciezko tym cokolwiek uszkodzić. duzo daje tez odpowiednia " technika " i obycie z wymiana dętek tutaj zaden lubrykant, łyzki za gruby hajs nie pomogą Very Happy

MiSzorSX

Jest mi ktoś w stanie powiedzieć czy warto się przerzucić z bucików gaerne g-react na fox comp 5 ? Zależy mi żeby były miększe bo w gaernach było sztywnawo

henio12323

comp 5 sa bardzo miekki - az za bardzo, od góry sa bardzo miekkie kiedys takie miałem, ale jadac w grupie pare razy kamieniem oberwałem - w innych butach nigdy tego nie odczułem - moze akurat fartownie nigdy tak nie dostałem z kamienia Razz

albo po prostu są sztywniejsze. czubki są tez dosyc miekkie do MX spoko jak tory sa zwykle wylizane, ale do enduro słabizna

MiSzorSX

Henio jak zawsze pomocny 😀 a jak myślisz warto nowe za 650 ? Bo ostro się zastanawiam o kamienie się nie martwię

rooland

Czy mógłby mi ktoś podpowiedzieć gdzie jest sławna ta przesłona przepustnicy w gaźniku FCR (450 RFS)? Na schemacie części już znalazłem, że to ta 21 część ale za chiny nie mogę sobie wyobrazić gdzie ona jest w gaźniku i jak najszybciej się do niej dostać - w celu sprawdzenia czy wszystko jest ok. Gdzie jest ten wózek przepustnicy? Czy trzeba gaźnik wyjmować?

Ogólnie mechanikę ogarniam i całkiem całkiem mi to idzie ale akurat gaźnik to jest czarna magia Very Happy