Forum miłośników motocykli KTM

KozioŁ · Wysłany: Wto 22:45, 03 Mar 2015 Temat postu:

Stian dorzucę Ci do paczki klej do gwintów, będziesz zadowolony Wink

ja do zębatki daję nakrętki z plastikiem w środku, po pierwszym montażu jedź na krótką przejażdżkę, tak z 20 minut, skontroluj czy się luzują, jeśli tak dokręć jeszcze raz i nie ma chuja że się zluzują po korekcie, tyle w temacie

Gadboy · Wysłany: Wto 22:54, 03 Mar 2015 Temat postu:

Powinno byc 35 Nm + klej . a 70 to na chlopski rozum nie mozna bo oske krecisz na 80 wiec bys prawdopodobnie gwinty poszarpal Shocked

StianEXC · Wysłany: Wto 22:59, 03 Mar 2015 Temat postu:

No własnie coś mi sie wydawało dużo i dlatego zapytałem bo jak zobaczyłem co wypisują na innym forum to sie za głowe złapałem. Faktycznie z mojej strony też błąd bo na chłopski rozum to wiadomo, że zerwie gwinty a nie mam jeszcze tak dobrego wyczucia Nm w rękach.

Kozioł dzięki za sprostowanie tematu Smile

czekam na paczkę.

Gadboy · Wysłany: Wto 23:03, 03 Mar 2015 Temat postu:

Bo oni chyba w ciagnikach te zebatki dokrecaja Laughing

wójo · Wysłany: Wto 23:31, 03 Mar 2015 Temat postu:

no i znowu serwisówka, po cholere szukasz takich danych na innych forach(75nm dla sruby M8 ??????) jak w manualu masz napisane ze zebatke przykrecasz z momentem 35nm z uzyciem kleju loctite 243, moze to byc tez inny zamiennik byle o podobnych paramertach. Co do ilosci kleju to taka tubka 5ml przy odpowiednim posługiwaniu sie pozaklejasz chyba wszystkie sruby w motocyklu i jeszcze zostanie.

Fourier · Wysłany: Śro 0:29, 04 Mar 2015 Temat postu:

Tak jak kolega wyżej pisze- tubka wystarcza na dosyć długo. Mi w ciągu roku poszły dwie (jedna K2 druga z henkela). Teraz w domu doszedł jeszcze jeden motocykl (125, który z natury lubi luzować wszystkie śrubki), wiec na alledrogo kupiłem 50 ml (pewnie wystarczy na 2-3 lata).

StianEXC · Wysłany: Śro 9:22, 04 Mar 2015 Temat postu:

wójo · Wysłany: Śro 19:47, 04 Mar 2015 Temat postu:

tak na szybko to ściągnij sobie serwisówke i unikniesz 100 kolejnych pytan a przy okazji sie dowiesz o rzeczach których nie byłes swiadomy i które ci pomoga w przyszłosci Smile

rejdzik · Wysłany: Śro 21:14, 04 Mar 2015 Temat postu:

[link widoczny dla zalogowanych]

Gdzie w Polsce dostanę taką uszczelkę do gaźnika Keihin PWK do 2t ?

moturzysta90 · Wysłany: Śro 21:17, 04 Mar 2015 Temat postu:

witam, szybkie pytanie . wymieniam naped w exc 450 i nie jestem pewien czy na walku zebatki zdawczej jest lewy czy prawy gwint ? na logike powinien byc lewy ale wole sie upewnic , dzisiaj probowalem odkrecac ale jak narazie nie do ruszenia . moze pneumatem zobaczyc?

KristofSX · Wysłany: Śro 21:45, 04 Mar 2015 Temat postu:

pazix90 · Wysłany: Śro 22:25, 04 Mar 2015 Temat postu:

Kupiłem nowy zestaw napędowy do mojego KTM'a firmy JT - taki polecił sprzedawca. Stare przełożenie 14-51 natomiast teraz kupiłem 13-52. Nowy łańcuch ma 118 ogniw i jest za długi. Problem w tym, że jeżeli skrócę do 114 ogniw będę musiał użyć naciągu koła ( i to w znacznym stopniu) żeby poprawnie naciągnąć łańcuch, a do 112 ogniw skrócić nie mogę bo będzie za krótki. Pytanie czy skrócić do 114 pojeździć trochę i jak się wyciągnie skrócić do 112?

szaman108 · Wysłany: Czw 0:47, 05 Mar 2015 Temat postu:

Witam

A dlaczego powinien być lewy gwint na wałku zdawczym?

henio12323 · Wysłany: Czw 10:30, 05 Mar 2015 Temat postu:

pazix - tak własnie beziesz musiał zrobic Very Happy

Gość · Wysłany: Czw 18:34, 05 Mar 2015 Temat postu:

myslalem ze jest lewy zeby 'dociagalo' podczas jazdy , ale faktycznie jest zwykly tylko mocno doj***ne bylo . dzieki