Forum miłośników motocykli KTM

sylur

Czy podczas wymiany walka zmiany biegów trzeba na coś szczególnie uważać? Pacjent exc 450 06r

henio12323

nie, posiłkowac sie jedynie katalogiem czesci zeby nie zapomniec o podkładce pod mechanizmem

starsky

Hej,
ma ktoś doświadczenie z przednimi zębatkami z gumowym tłumkiem drgań?
O cos takiego:
[link widoczny dla zalogowanych]
Widze ze raczej stosuje sie je do adv.

Bede mojego exc trochę upalał po asfalcie, głównie dojazdy na miejscówki i tak nad tym sie zastanawiam czy ułatwi życie wałka zdawczego.

henio12323

nie ułatwi w zaden sposob, jak zamierzasz wjezdzac w teren to sie to zupełnie nie nada- wręcz pogorszy, napycha bardziej syf do lancucha, ma to tylko jedna zalete - wycisza układ napedowy na asfalcie. w cross/enduro i tak jest wszystk na tyle głosne ze dzwiek ukłądu napedowego jest nieznaczny ;D

Ledjonn

Zna ktoś limit bicia tarczy hamulcowej z tyłu w exc-350?
W serwisówce nie mogłem tego znaleźć :/

henio12323

mało kiedy producent podaje, ale około 0,1-0,15 mm dla tarczy stałej jest limit, do 0,30-0,35 dla pływajacej. z takimi limitami sie spotkałem, raczej w przypadku dosyc małej tarczy z tyłu i pewnie stałej to do tych 0,1 mm uznał bym za tarcze prostą

dawid_ktm

Panowie, czy ktoś z was tuningował 4cs u Drogosza? Zastanawiam się nad modem własnie tego zawiasu. Jak to u was wyglądało, czy 4cs już spisywał się w miare ok? Czy może jednak inwestować w jakies alternatywy, choć nie jestem przekonany do zmian zawiasu, poniewaz nie jestem jakimś konkret zawodnikiem. W tej chwili zawias jest totalnie za wolny. Po prostu totalnie nie czuje się na nim bezpiecznie... Też pytanie jaki koszt ponieśliście za taki zabieg. Wiem że łątwiej i szybciej byłoby bezposrednio zadzwonić do Leszka, lecz może jest tu jakaś osoba która robiła taki zabieg i chce się podzielić opnią. pozdro Smile

Gość

Witam, exc 250 2017r - w tym roczniku nie można wyłączyć świateł jeśli motocykl pracuje. Do przedniej lampy idą 3 kable plusowe (długie, krótkie, postojowe) ale wspólna masa. Czy można masę poprowadzić przez wyłącznik 1-0 na kierownicy i puścić do lampy ? Czy zrobić to w inny sposób?

henio12323

a nie lepiej zrobić jak jest w oryginale ? odpal sobie schemat elektryki i znajdz problem

Gość

henio12323

ok teraz czaje o co chodzi - tak mozna rozłączyc mase, kiedys były z ktma takie "heble" grzybki do wyłączania swiateł

Gość

tak też zrobiłem, ale podczas jazdy na wyłączonych swiatłach (masa odpięta) pali mi bezpiecznik, jak jeżdżę z lampa wszystko jest ok Shocked

starsky

hej,
jakie powinno byc napięcie ładowania na biegu jałowym? mam ledwo 12v, podkręcę gaz to skacze max na 12,3v - 12,5v. Generalnie nie przekroczyło 13V.
Z alternatora jest około 20-35V widać ze sie mocno zmienia z obrotami.
REGULATOR? Zamawiam zaraz nowy i sprawdzę czy pomoże.

Kolejne pytanie czy słąbe łądowanie moze wpływać na przerywanie motocykla? Dziwnie zaczęła Kati mi przerywać zwłaszcza na niskich obrotach.

ps. exc 450 2011r Very Happy

henio12323

to za mało, ile to troche zalezy od czynników, np stanu i rozładowania baterii, warto robic testy na dobrze naładowanej baterii, gdzie napiecie spoczynkowe bedzie w granicy tych 12V. jak dasz baterie np 8V max rozładowaną, to przy ładowaniu bardzo małym jak w exc ( prądnica nie jest za mocna bo nie ma takiej potrzeby ) moze nie byc na tyle wydajna ze od razu wskazac 14V.

brzmi wszystko jak regulator skoro takie masz napiecia ze statora,
2011 wiec jeszcze gaźnik - tam mozesz nie miec w ogóle ładowania i bedzie jexdzil ( poza ładowaniem cewki oczywiscie Very Happy

)

starsky

no i właściwie jeździł dobrze Very Happy

Teraz przerywa i wywala płyn przelewem przy 60-70st. Podejrzewam uszczelkę pod głowicą. Chociaż test CO2 nic nie pokazał hmm, bąbelków tez nie ma za bardzo. Może jest mały przedmuch.
Sprawdzałęm co mogłem i jeszcze doszło ładowanie Rolling Eyes

.
Dzieki za odpowiedź czekam na nowy regulator i korek chłodnicy później to jeździć i obserwoac xD