Forum miłośników motocykli KTM

lukaszd7

no ale skoro nówka oryginał kosztuje 622 zł no to tylko sprawdzic na 100 % czy to oryginał i zamawiac..

henio12323

tak chyba zrobie korbe wsadze oryginalna bo cena niezła no i jak stara wytrzymała 6 lat Very Happy

przekładana pewnie niewiele krócej.
jeszcze bede wymieniał cylinder i tu tez mam dylemat Very Happy

oryginał za 2000-2500 zł, oddac do nicasilowania dobrego za 1000 zł plus tłok sciagac z UK za 650 zł, czy zestaw powiekszany oryginalny za 2200 Very Happy

na 540. chyba sie skusze na 540, i wsadze inną uszczelke pod cylek żeby rozpręzyc komore, przez to moc spadnie, ale przez wieksza pojemnosc wzrosnie ;D czyli praktycznie na jedno wyjdzie ( plus wiekszy moment obrotowy bedzie) a zywotnosc sie poprawi D:

lukaszd7

i jak po zabiegu już ???? mogłes w sumie jakies foty przy tym robic.. fajny artykuł by wyszedł.

henio12323

nadal moge zrobic Razz

bede pewnie do stycznia składał Razz

czekam na korbe zamówiłem ostatecznie proXa z Holandii wyszło mi za nia 700 zł (choc pewnie mogłem pare groszy z tego wyrwać jeszcze, ale na fakturke było mi tyle trzeba ) na dniach dojdzie - i oddaje wał do regeneracji

lukaszd7

i powiedz mi jeszcze przy jakim przebiegu wymieniasz korbe i regenerujesz wał?

lukaszd7

aha własnie wziąłeś korbe proxa a jak z oryginałem duża była różnica cenowa??

henio12323

nie wiem jaki przebieg bo licznik nie działał jakiś czas. mam ze 350 mth na liczniku. przy czym przebieg moze byc prawie 2X taki ;P
prox kosztuje od 800 zł w góre. ja mam po znajomosci za 700 zł. oryginał w serwisie koło 1200 zł

lukaszd7

Jestem pod wrażeniem jak tak sie słucha o tych przebiegach ze ktos tam cos wymienia... nigdy nie byłem za tym że takie moto enduro dużo wytrzymują ale coraz czesciej sie przekonuje... pytam tak bo mysle kiedy zaczac cos u siebie ruszac..

Czepek

lepiej zapobiegać niz leczyć.
w przypadku moto :
lepiej zmienic korbe niz potem spawac karter.

henio12323

dokładnie

ja miałem o tyle komfortową sytuacje że korbe słyszałem juz pół roku ;P juz oszczędzałem sprzęt czekałem tylko do zimy żeby jąwymienic. ale niestety sie nie doczekałem xd i umarł bardzo ładnie na wolnych obrotach Very Happy

ale gdybym jechał na wyzszych obrotach to na pewno korbowodu bym szukał po krzakach Very Happy

napisałem tylko orientacyjnie ile mi wytrzymał. 5 lat jazdy amatorskiej i mozna wymieniać Very Happy

jak ktos bardziej odkręca to mysle że około 3-4 sezonów powinna wytrzymac

KristofSX

w SX miałem po korbie w jeden sezon, ale jazda była ostra

lukaszd7

co racja to racja... ale ja mam u siebie 2006 rok mam 240 mH i nic nie ruszałem nigdy

Czepek

Jak dla mnie to porażka czekać na wymianę w takim motocyklu.
oszczędny płaci 2 razy...
zrzucić cylek to nie jest znowu 2 tyg roboty, a korbę sprawdzić i za wczasu wymienić to na pewno motocykl się odwdźięczy.
To, że jeden ora 500mth bez niczego nie znaczy, że drugiemu po 50mth wszystko nie padnie...

henio12323

co do korby - ja sciągnałem i nie miałem najmniejszych luzów 2 niezaleznych mechaników stwierdziło że smiało mozna latac Very Happy

po 3 miesiacach jazdy zaczeła napierdzielać Very Happy

i było słychac że sie domaga. co do czasu. jak 240 mth ja bym zostawił jeszcze. ja na zegarze mam nabite 340 mth ( z tym ze jak pisałem to sporo czasu licznik nie działał i przebieg moge miec 2x taki ) wiec 240 to jeszcze swieżak Very Happy

nie ma tez co wymieniać korby jak jest w 2/3 przebiegu

Czepek

Tak, ale przez to, że jeździłeś już na odzywającej się korbie nie dostała po dupie tylko ona...