Forum miłośników motocykli KTM

Leski

Witam
Kupiłem w miare mało używane exc 2003 rok, moto bez większej historii. Tłok niby w Anglii wymieniany, koleś ściągnął zrobił ze 3 baki i moto stało.
Miałem to pomierzyć licząc się z remontem, ale wcześniej chciałem się przekonać do 200.
Na drugiej jeździe moto zdechło na wolnych obrotach, uciekła kompresja, kopniak chodzi bez większego oporu.
Czy to tłok, czy może zawór?
Trochę się leje przy wejściu dyfuzora.

Chętnie bym sam to chciał robić ale nie wiem czy bez doświadczenia w 2T rozbierając czy dyfuzor czy ten dekielek coś poradzę?

Co radzicie, oddać komuś czy próbować samemu z pomocą forum zdiagnozować, od czego zacząć w razie co?

henio12323

zawór nie ma nic do kompresji to nie 4T. bez zaworu z zaworem zablokowanym kompresja bedzie taka sama. pewnie padł tłok. zdejmij dyfuzor i bedzie widac co zostało z tłoka. chociaz ja bym sie nawet nie bawił tylko wyciagał od razu silnik z ramy, sciagał cylek i zamawiał częsci Very Happy

Leski

No to przeczekałem. Kogo w Warszawie lub okolicy polecacie do takiej roboty?
Korbę pewnie też, bo na moje ucho ją było słychać. Części to pewnie sam bym zamówił gdzieś po zniżkach, ale nie wiem co dokładnie brać w komplecie? Czy czekać aż się będzie w proszku u mechanika. To powie co dobre co złe.

henio12323

dajesz do mechanika, on rozbiera silnik i mówi co do wymiany. w ciemno jak mówisz tłok, jak cos to i korba. cylinder ? nie waidomo. nie wiadomo jak reszta rzeczy. ale korba tłok łozyska uszczelki to podstawa.

hacker33

a świeca i głowica jest dobrze dokręcona?

Leski

Tłok korba firma, jaką polecacie? Wosner czy Prox? Czy jedno i to samo?
Uszczelki które brać a których unikać, oryginalne dużo droższe?
W razie robienia dołu jakie łożyska?

bully

ściagnij bak, spuśc wodę i odkec te 6 śrubek z głowicy i będziesz już widzial co jest grane, to tylko 15 minut roboty.
wossner czy prox to samo. uszczelki nawet chińskie z allegro dają rady. oryginalne beda droższe, z tym że sama uszczelka pod cylinder oryginal kosztuje kilkanaście złotych (przynajmniej do 250/300)
łozyska kupisz w sklepie z łozyskami, pamietaj o luzie c3 i najlepiej poliamidowe koszyki, ale nie koniecznie.

DamianEXC250

Ja właśnie robię remont w swoim exc 250 też skończyła mi się kompresja. Ja wsadziłem korbę HOT RODS-a za ok 350zł, kuty tłok wossnera 430zł łożyska na wał firmówki ( lewe 170zł prawe 30 ), ja do tego zafundowałem sobie nicasil 850zł , a uszczelki na allegro kupisz zamienniki za +/- 200zł, no i plus jeszcze uszczelniacze nowy olej itp. ale to już drobne wydatki

Asteros2012

za 850zl? gdzie wysyłałeś?

barek253

przez chłopa z allegro?pewno tam gdzie ja :Dpochwal się
masz już zrobione?

Poramańcz

850zł to czeski nikasil.

barek253

raczej nie

bully

prawe łożysko za 30zł? napisz jakie to włozyłeś, i czy było takie samo grube jak oryginal ? Wink

Czepek

DamianEXC250

Nicasil jest Czeski 650zł nicasil + spawanie 100-150zł + 50zł wysyłka do pośrednika ( taka droga bo ubezpieczyłem paczkę na 2000zł ). Jak cylinder wróci to się pochwale nawet mogę wrzucić jakieś zdjęcia. A łożysko jest niby firmowe wszystkie wymiary jak oryginalne firmy KYK Bearings niby łożysko daje radę i sprawdzone więc kupiłem już jest nabite na wał i czeka z dołem silnika na cylinder Smile

. Cylinder powinienem mieć za jakieś +/- dwa tygodnie. Zobaczymy jak się Czesi popiszą jak coś będzie nie tak to mogę reklamować niby dają gwarancje.