Forum miłośników motocykli KTM

KristofSX

z tego co wiem to jest dalej ten zwykły który będzie klekotał
ja mam cos takiego jak ten:
[link widoczny dla zalogowanych]
tutja jest film jak go montowac i ustawić: ( nie dokładnie ten ale zasada ta sama)
http://www.youtube.com/watch?v=56WhyUxGMhE
a tutaj różnica przed i po instalacji
http://www.youtube.com/watch?v=MGUJSV-fJuA

dit

Witam
Ano zamontowalem tez mechaniczny z alegro za 200zl czarny, anodowany. O wiele mniej slychac lancuszek, nowe chydrauliczne z ktm Dlugołeka nie pordazily sobie z problemem. Wymienilem wszystkie pompy oleju zaznaczam, sprawdzone kanaly i nic, cisnienie na gorze jest. Po mecie w Nowym Kosciele chodzil znowu glosno ale mam nadzieje ze trzeba go tylko podkrecic.

pozdr

GaCek

Już sam nie wiem....
Zdaje się pierwszy rocznik (08r) jest wadliwy, ale w kolejnych latach dalej występuje napinacz hydrauliczny, ponoć poprawiany, ale czy faktycznie czy tylko w nazwie??
Czy może następne roczniki również mają ten sam problem??

KristofSX

czytam kilka tematów na forach amerykańskich - tam wszyscy , nawet w motorkach z rocznika '11 '12 (od 250 do 500) zmieniaja od razu na dirttricksa albo DJH (manualny)

GaCek

Witam.
Dzisiaj miałem chwile czasu i wyciągnąłem napinacz rozrządu. Czy w całym zakresie płynnie powinien składać się??? U mnie przy ściskanie w pewnym momencie jakby przycinał się w środku, mniej więcej w połowie złożenia. Nie mam możliwości sprawdzenia jak to jest z nowym, no chyba że kupie nowy, więc na razie pytam Was co i jak.

KristofSX

dit

witam
czasem klepie czasem nie, ja juz sam nie wiem. wszystkim ktm co znam klepia, 07 w gore. nie wiem tylko jak dokladnie mam wkrecic ten napinacz. jak poznac ze jest lancuszek napiety odpowiednio. czasem sciagam pokrywe i patrze na lancuszek i slizg, wszystko cacy. po prostu sam juz nie wiem. moto ladnie jezdzi.

Pzodrawiam

Kudłady

temat stary ale sprawa zawsze na czasie.
z tego ci mi wiadomo to na cykający napinacz na wpływ kilka rzeczy:
1.rodzaj i jakość oleju
2. sam napinacz. ponoć ten poprawiany na końcówkę z innego stopu metalu
3. najważniejszy element to filtr oleju. w serwisie powiedziano mi ze HILFOFILTRO czy jak to sie tam nazywa mozna sobie wsadzic w odbyt, bo to na nim są spadki ciśnienia które powodują cykanie. jeśli filtr oleju to tylko orginał lub KN.

sprawdziłem i potwierdzam. olej Castrol power 1 10W50+ orginalny filtr oleju i chodzi jak zegarek. bez cykania nawet na wolnych obrotach.

grzegorzszw

Trzy przypadki w KTM XCF 250 '08:
1. Motul 300V 15W-50+ Hilfofiltro = hałas
2. Motul 300V 15W-50 + oryginalny filtr = hałas
3. Xado 10W-60 MA + Hilfofiltro = cisza i spokój Very Happy

czlowiekwidmo

czyli zadowolony jestes z oleju Xado 10W-60 MA??

grzegorzszw

Tak, jestem zadowolony z tego oleju. Pisałem o wrażeniach w wątku o olejach (trzeba przejrzeć cały). Jeśli chcesz kupić to najlepiej na xado.pl, wychodzi około 40zł/l, a na alledrogo 55zł/l. Ja już zrobiłem zapas na cały sezon Wink

.

czlowiekwidmo

podaj link do tedo xado.pl bo nie moge znależć Xado 10W-60 MA na ich stronie

znalzzłem chyba ale cena to 52 zł za L

[link widoczny dla zalogowanych]

4tSTUNT

[link widoczny dla zalogowanych]
Prosze kolego. W zasadzie link jest w temaci o olejach Razz

.
Moim zdaniem castrol wypada taniej Very Happy

czlowiekwidmo

dziez juz zmowiłem własnie minute temu 2l z alegrosza ale grzegorzszw coś ściemniał ze tam na xado.pl jest za 40 zl l , nie jest tak . 52zł them ale msle ze bedzie dobrze

castrol wychodzi taniej sporo taniej .ale jak zalałem go do xt 660 r to zechlał z litr a na starym oleju nic nie ubywało

grzegorzszw

Grzegorzszw kupował ten olej dokładnie po 38,59zł/l, a teraz podnieśli cenę i to niemało.