Forum miłośników motocykli KTM

paulol

Witam, właśnie stałem się posiadaczem SX 65 (2001r) właściwie syn (9lat) Smile

i mam pytanie czy jest jakiś prosty sposób aby ograniczyć moc tej maszynki bo po pierwszej przejażdżce stwierdziłem że żartów nie ma.
wszelkie wskazówki mile widziane.
ps.
Czy ktoś podpowie gdzie znajdę service manual do tego KTM'a ???

pozdrawiam
Paweł

henio12323

mozna wrzucc jakas podkładkie w gaźniku między przepustnice a pokrywke - wtedy nawet jak da na maxa gazu to otworzy go tylko do okresnonej wysokosci. kiedys takie patenty widziałem że nawet wiercili korpus i srubke przekładali zeby lekko wystawała ( gwintowali itp itd) tylko moim zdaniem nei wiem czy warto az tak ingerowac. mozna też zrobic jakas blokadke gazu w rączce, tylko tez mozna nawiercic i dac jakas blokadke żeby gaz sie odkręcał nie do konca. - to wg mnie najlepsze bo najmniej inwazyjne blokady, blokowanie elektroniczne, czy mechaniczne typu zwęzki itp itd nie mają pozytywnego wpływu na prace silnika, albo są duzo bardziej skomplikowane / drogie

co prawda jazda tylko na wolnych obrotach też nei jest 100% zdrowa dla serducha ale lepiej tak niz mały ma sie przerazic mocy Very Happy

Gość

Dzięki za info,
również, myślę że nie ma co ingerować w gaźnik itp.
Będę myślał o jakimś rozwiązaniu przy rolgazie i liczył na rozwagę syna Smile

pozdrawiam
Paweł

KristofSX

hej
większe maszyny jeśli są blokowane to tez blokadą przepustnicy

manuale man tutaj:
manual silnika:
[link widoczny dla zalogowanych]

i ogólny:
[link widoczny dla zalogowanych]

Gość

Super dzięki za manual do silnika, nie wiem czemu go przeoczyłem a już widziałem tą stronke...

Mam jeszcze pytanie o sprzęgło, czy to może być objaw, że sprzęgło się kończy jeśli łapie tylko pod koniec (na klamce) i silnik gaśnie przy wrzucaniu biegu na wolnych obrotach ??? Jak lekko dodam gazu to wbijam bieg i silnik nie gaśnie, niestety nie pamiętam czy jest przy tym szarpnięcie

mariantofana

możliwe, że tak jest. Rozbierz sprzęgło i pomierz sprężyny przekładki i tarcze, sprawdź też czy nie ma luzu na łożyskach wałka sprzęgła i kosza sprzęgłowego.

henio12323

raczej zaczałbym od odpowietrzania sprzęgła i przy okazji wymieniłbym płyn hydrauliczny bo na to wskazuje tez objaw

Gość

Dzięki za odp. sprawdzę to sprzęgło.
Henio - tam nie ma hydrauliki, a przynajmniej tak mi się wydaje,
widzę tylko linkę (KTM SX 65 2001 r)
Jakie są zagrożenia jak w takim stanie będzie jeździł, przynajmniej trochę ?
Młody się nie może doczekać, moto dopiero co kupione Smile

pozdrawiam
Paweł

henio12323

aaaa no tak w 65 mogła byc jeszcze linka, w takim razie zobacz czy nie jest zbyt luźna, czy łapie od razy czy łapie dopiero bliżej manetki.

jak bedzie tak jeździł w sumie podczas jazdy nie ma wiekszego wpłyu gorzej włąsnie ruszanie, bo przy wbijaniu biegu cały czas skrzynia obrywa

Gość

Dokładnie linkę sprawdzałem, sprzęgło łapie na początku (klamka dalej od manetki) i przy wbijaniu biegu na wolnych obrotach (bez dodania gazu) gaśnie.
Czy to kwalifikuje sprzęgło do wymiany ?
Jeśli tak, prośba o podpowiedź co dokładnie wymienić - jakie części kupić ?

pozdrawiam i dzięki za cierpliwość Smile

Paweł

szaman108

Może olej lipa w skrzyni i klei tarcze może zacząć od tego na początek koszta raczej nie wielkie

Gość

Dobra Panowie biorę się za to !
Czy możecie podpowiedzieć co kupić (tak żebym nie musiał wymieniać sprzęgła co miesiąc)
ogólnie jakiej firmy i co ?
-komplet tarcza i sprężyny
- olej (musze spuscic przy wymianie)
a co z plynem z chlodnicy (widzę ze pompka jest na obudowie sprzęgła, też się go spuszcza przy wymianie?)

coś jeszcze ???

Może ktoś podpowie w kilku krokach co i jak - chcę to sam zrobić koniecznie,
tak się uparłem Smile

pozdrowienia
Paweł

henio12323

tarcza i przekładki plus spręzyny - jak chcesz żeby to najlepsze było to oryginał. ja jeżdze na chinskich nhc juz 2 sezon i dają rade. ogólnie to kup średnia półka albo wyżej to bedziesz zadowolony

olej - każdy motocyklowy półsyntetyczny lub lepiej syntetyczny bedzie okej, 10W40 jakbys lał 300V to by było aż za dobrze ;P

płyn z chłodnicy musisz spuszczac,

co do mówienia co i jak - to bez sensu, po prostu odkręcasz przewody zlewasz płyn, zlewasz olej, odkręcasz pokrywe, odkręcasz docisk sprzegła, wymienaisz tarcze itp itd i zakłądasz w odwrotnej kolejnosci, to jest pół godziny roboty. zobacz sobie na youtube clutch replacement albo cos takiego

Gość

Jakiego producenta ogólno-dostępnego polecacie poza oryginałem oczywiście ?
Może jakiś sprawdzony sklep internetowy ?

henio12323

na allegro najtaniej i najszybciej dorwiesz

NHC jak znajdziesz do 65tki to od siebie polecam