Forum miłośników motocykli KTM

Majersco · Gość

Witam,
zakupiłem KTM SXF 250 06r. Pojeździłem godzinkę i sprzęgło co raz gorzej mi zaczęło działać tj. wrzucam jedynkę i motor gaśnie, ew jak dodam gazu to od razu jadę, każda próba zatrzymania kończy się zgaszeniem maszyny.

Próbowałem dzisiaj odpowietrzyć układ, ALE pompując płyn odpowietrznikiem w wysprzęgliku nic nie idzie do góry.
Klamkę mam brembo, a wysprzęglik magura. Przewód i wysprzęglik są drożne bo jak wyjmę przewód z klamki i pompuje plyn od wysprzęglika to wszystko jest ok. Jeśli podepnę klamke to płyn ani rusz! Coś jakby z klamką było- tak jakby zatkany otwór, który wyprowadza płyn do zbiorniczka wyrównawczego. Napiszcie proszę jak mam to odpowietrzyć żeby było dobrze. Próbując to na raty- czyli zalewając najpierw klamkę osobno i przewód z wysprzęglkikiem osobno efekt jest marny bo klamka działa od połowy. Chciałbym żeby dało się to tak zrobić jak w manualu. Wydaje mi się, że z klamką magury nie ma problemu.
Czy ktoś wie o co chodzi?

Majersco · Gość

i jeszcze jedno- czy to jest normalny seryjny zestaw- klamka brembo a wysprzęglik magura?

KristofSX

hej, standard jest klamka i wysprzęglik magury, ale brembo też są dostępne i były montowane.
na ten temat patrzyłeś?
http://www.ktmracing.fora.pl/serwis,6/odpowietrzenie-wymiana-oleju-w-ukladzie-hydraulicznym,334.html

jeśli tak robisz i nie pomaga - masz nieszczelny układ, przeważnie padają oringi na tłoczku w klamce - reperaturka ok 150pln

pozdro

Majersco · Gość

Dzięki za odpowiedź,
powyższy link, który mi wysłałeś już czytałem. Odpowietrzałem na różne sposoby. Koledzy mieli problem tłoczka, który nie cofał. Mój jest maksymalnie cofnięty i dalej nie ma najmniejszej opcji żeby płyn pojawił się w zbiorniczku- nie wiesz dlaczego?
Wsadziłem cieniutkiego imbusa przez otwór w klamce i sięga bez problemu aż do tłoczka więc wydaje mi się jakby były te kanaliki do zbiorniczka wyrównawczego jakoś zatkane, albo tak są skonstruowane?
Problem jedynie tkwi u mnie w tym, że płyn nie chce się pojawić w zbiorniczku kiedy pompuje go od strony wysprzęglika.

Jeszcze jedno mam pytanie- nie wiem czy źle nie zrobiłem, ale psiknąłem troszeczkę brunoxa na tłoczek od strony klamki i co mnie zdziwiło to to, że chodzi jeszcze gorzej niż wcześniej-tzn nie odbija sam do końca. Przed psiknięciem jak go wcisnąłem to odbijał sam normalnie. Brunox nie jest szkodliwy ani dla uszczelek ani dla metali, jest na bazie teflonu i robi świetny poślizg- dlaczego tutaj pogorszyło mi pracę tłoczka??

Majersco · Gość

Da się wymontować ten tłoczek z klamki jakoś?
Myślałem, że jak zdejmę segera to mi wyjdzie, ale nie bardzo.

Czepek

nie nie nie !!!
nic nie rozbieraj !
Przy wciskaniu płynu przez odpowietrznik KONIECZNIE ściągnij klamkę, albo wykręć popychacz tłoczka na max. !
po 2.
odkręć wysprzęglik i potraktuj go benzyną ew. kompresorem.

aha, doczytałem resztę opsta o tym psikaczu.
Najlepiej to ściągnij seger, wyciągnij tłoczek i go przemyj, potem wsadź i gotowe.Przy okazji sprawdź stan uszczelniaczy.

daj znać co i jak. robiłem to 150 razy więcej pytaj o co chcesz

wójo

W zbiorniczku przy pompie czasami jest takie mikro sitko, albo gumka z nacieciami która zatrzymuje wieksze zanieczyszczenia przed przedostaniem sie do układu. Czasami potrafi sie to zapchac i sa objawy jak opisujesz. Czasami do odpowietrzania albo wymiany plynu dobrze jest je wyjac wtedy latwiej przetlaczac płyn.
W pompie magury nic takiego nie ma, co do brembo pewnosci nie mam wiec sprawdz.

Majersco · Gość

Majersco · Gość

Czepek

jeżeli była ściągnięta klamka i odkręcony dekielek (PODSTAWA) i ani rusz, to znaczy, że odpowietrznik zasyfiały na 100%
zadzwoń do mnie to Ci wytłumaczę wszystko jak chcesz jak z tym tłoczkiem jak go wyjąc itp

793 395 514

Majersco · Gość

henio12323

to jakos dziwnie masz ;P ja rozebrałem wszystko na czesci pierwsze, poczysciłem itp. złozyłem. płyn nabiłem strzykawką od dołu i od razu sie odpowietrzyło i było idealnie, jedynie co zrobiłem to tak jak kolega wyzej napisał musiałem rozrkręcic regulacje na maxa. samo uzupełnienie płynu zajęło mi 2-3 minuty.

co do częsci - uzywane allegro/ebay. nówka - serwis ktma Wink

nie maja wcale kosmicznych cen.

Czepek

tak jest było i będzie, że dziurka zbiorniczka jest pomiędzy uszczelniaczami

Majersco · Gość

Majersco · Gość