Forum miłośników motocykli KTM

andrzej

Witam, ktm sx 125 2000r po kapitalnym remoncie strasznie zamulony, słabo się wkręca. Mieszanka na początek 1:30 i powolna jazda, później stopniowo różny zakres obrotów, ale nie chce się wkręcić tak jakby zawór nie działał ale działa. Na rozgrzanym silniku nie da się podnieść obrotów chociaż wkręcam śrubę. Możliwe, że to przez taką mieszankę? Moto ciągle kopci i strasznie zamulone. Zmienić ilość oleju na np. 1:40 i sprawdzić czy będzie lepiej? Nie chcę go na początku zakatować. Olej do benzyny castrol power 1 syntetyczny.
I jeszcze jedno: zawór wydechowy musi być ustawiony tak aby 1 na obrazku była pomiędzy 2 a 3 czy może być wyżej 2? Czy po prostu ma być ustawiony tak aby po wejściu na obroty 1 znalazła się w okienku 4?

naxozord

Obrazek do tematu jak dobrze myślę:
[link widoczny dla zalogowanych]

żółf

amek721

Na ch.. żeś mu tyle oleju lał???!!!
Przecież to oczywiste, jeszcze przy niskich obrotach, że połowy tego nie spali...

andrzej

Czyli to wszystko przez zbyt dużą ilość oleju? Na 4 litry benzyny dałem 133ml oleju.
Tak, tuleja z najwyższej półki po szlifie i honowaniu.
A i co z tym ustawieniem zaworu?

amek721

nie wiadomo czy wszystko przez olej.
Ja bym zmniejszył jego ilość i to sporo.
Sprawdź też zawór wydechowy.
Zapłon tak jak serwisówka zaleca.

andrzej

Mieszanka 1:40 to 100 ml na 4 litry a wlałem ponad 130 ml. Pewnie to przez to i mam nadzieje, że po zrobieniu na 1:40 wszystko będzie ok. Spokojnie dotrę maszyne i będzie igła Smile

A zapłon mam na 1 kresce.

żółf

andrzej

A to niby jaka mieszanka ma być na dotarciu? Podobno 1:35, ale już wyjeździłem 1 bak to chyba mogę zmniejszyć do 1:40?

Fourier

żółf

andrzej

Panowie bardzo ważna rzecz. Zobaczyłem, że w gaźniku jest dysza główna 138 a według serwisówki ma być 185, wolnych obrotów 45. Wsadziłem dysze 185 i to od tego czasu go tak zmula jakby go zalewało. Wsadziłem dziś starą czyli 138 i śmiga aż chce się jeździć. Płynnie wchodzi na obroty i wg wszystko super. Tylko teraz pytanie czy nie za mała będzie ta dysza 138? Pojeździć chwilę i sprawdzić kolor świecy i jak coś to władować np. 170 lub 165?

żółf

A dysza jest nowa?

andrzej

185 i 45 są nowe a ta 138 jest stara. Na tej 138 jeździło spoko ale później zobaczyłem w serwisówce, że ma być 185 ale na niej nie może się wkręcić, ogólnie strasznie zamulony. Nawet na biegu jałowym nie idzie otworzyć zaworu. Nie chcę zatrzeć moto na tej 138 ale to chyba nie możliwe.

amek721

to chyba bardzo możliwe. I ani troche chyba.
Kolor świecy przede wszystkim.
Ta 138 to może być sporo za mała, skoro serwosówka zaleca180.
Poczytaj o objawach za ubogiej mieszanki i ogólnie o całej regulacji gaźnika 2t.
Jest bardzo dużo materiału.