Forum miłośników motocykli KTM

KOMDI

Witam
Tak jak w temacie co wybrać ? ponieważ mam problem Crying or Very sad

te 3 crossy mi się maga podobają ale wygląd to nie wszystko chcę aby ktoś kto się na tym zna bardzo dobrze powiedział mi trochę o tym Zalety i wady
Co chcę od crossa?
1.Tani w utrzymaniu
2.Spalanie żeby było małe
3.Jaki silnik wybrać 2T czy 4T
4.Który silnik dłużej wytrzyma (Awaryjność czy jest duża czy mała)
5.Który jest mocniejszy

Cross używany by był do lasów ,pól ,torów (rzadkie wyjazdy) ,Górki (małe i duże)
Proszę o mądre wypowiedzi Wink

Z góry dziękuję i pozdrawiam Wink

KristofSX

czołem
napisz coś o swoim doświadczeniu, ile masz lat, czym jeździłeś wcześniej itp

henio12323

jak szukasz taniego w utrzymaniu to sobie odpusc wszystkie z powyższych ;d

tak samo jak szukasz motocykla który mało pali to kup sobie skuterek, a nie wyczynową crossówe

- jaki wybrac silnik ? dowolny, wszystko zalezy od ciebie, od twoich preferencji, jedni wolą 2T inni 4T.

najdłuzej wytrzyma jakas duza pojemnosc - ale jako amator sobie z taką nie poradzisz d awaryjność jest w 99% kwestią użytkowania - jak odpowiednio zadbasz to samo z siebie nic nie wybuchnie.

z tych najmocniejszy jest pewnie SXF

KOMDI

Doświadczenie moje jest takie sobie :/
Wiec trochę jeździłem quadem wiem wiem quad a cross to inna bajka
no i jeżdżę rometem xD wiem wiem co myślisz ale od czegoś trzeba zacząć
już niedługo kolega kupuje jakąś 125 więc od niego sobie pożyczę i sie pouczę trochę jazdy
Wiek 17 crossa kupię już w wieku 18
noo i to chyba tyle Very Happy

KOMDI

henio12323
jak chodzi o spalanie to nie żeby mi żarło cały bak na 100km tylko tak przyzwoicie Wink

myślę że wiesz o co mi chodzi
a po 2 są crossy w które włożysz 2/3 tys i znowu cały sezon możesz jeździć Wink

ale są też crossy które trzeba włożyć z 5 tys wiec o takie coś mi chodzi Wink

henio12323

to w zasadzie kazdy z wymienionych bedzie porównywalny, osiagami i mocą są zbliżone i tak.

teraz kwestia kasy taka że 4T musi byc na prawde w dobrym stanie żeby jeździło sensownie - wiec pare groszy to kosztuje, 2T zreszta też musi byc 110% sprawne zeby dało sie tym sensownie jeździc a nie pojeździc godzinke i pchac do domu dwie godzinki Very Happy

tylko że w przypadku ewentualnej wtopy w 2T łatwiej wyjśc na prosta i wyremontowac niz w przypadku trupa 4T.

2T tez wiecej nauczy techniki, żeby zahamować trzeba czesto uzywac np obu hamulców, w 4T puszczasz gaz i masz spore hamowanie silnikiem ze stabilizacją toru jazdy Very Happy

w 2T trzeba sie bardziej napracowac - i owocuje to w przyszłosci lepszym ogarnięciem sprzetów. oczywiscie nie znaczy to ze 4T jest gorsze bo do samej nauki jest nawet lepsze - oddanie mocy jest bardzo przewidywalne, jedzie od samego dołu więc łatwo sie tym jeździ

KOMDI

henio12323

Bardzo dziękuję za taką odpowiedź właśnie o to mi chodziło z takim szczegółowym wyjaśnieniem Very Happy

lecz będę czekał na opinię innych osób
POZDRAWIAM SERDECZNIE Smile

amek721

KOMDI

amek721

Dzięki za odpowiedź Very Happy

chyba jednak zdecyduję się na KTM'a SX 125

KristofSX

jak na tor nie masz zamiaru dużo jeździć a budżet pozwala to szukaj 125 EXC - lepszy dół i bardziej nadaje się do nauki i jazdy po lasach i polach.

Fourier

Tani w utrzymaniu - nie ma takiego - od 4 sezonów śmigamy z bratem amatorsko crossówkami po torze i koszty (części, oleje, opony, ciuchy) przekroczyły 25 tys zł. (ale my akurat dbamy i wszystko jest wymieniane wtedy kiedy ma być wymienione i nie ma oszczędzania), jeżeli trafisz na trupa to odratowanie go przeważnie jest porównywalne z jego wartością (jeżeli jest serio trup to przewyższa wartość)
- Spalanie żeby było małe - najmniej chyba EXC 500 ale jest poza twoimi możliwościami,
- Jaki silnik wybrać 2T czy 4T - indywidualne preferencje ale do nauki najlepszy jest mały 2t,
-który silnik dłużej wytrzyma - nie da się odpowiedzieć (nawet nowe silniki mają wybuchy) - wszystko i tak musisz wymieniać wg serwisówki więc najkrótszą żywotność mają 125 2t i 250 4t;
- Który jest mocniejszy - ciebie to nie dotyczy.

"Cross używany by był do lasów ,pól ,torów (rzadkie wyjazdy) ,Górki (małe i duże)" - zastosowanie dyskwalifikuje crossówki (w tym 125 która do tego całkowicie się nie nadaje - spalanie na poziomie 12l/100km i tłok do wymiany 2-3 razy w sezonie).
Gdybyś się zdecydował na używane 4t i źle trafisz - dwie rzeczy - głowica wraz z zaworami i FCR - nie będziesz spał po nocach.

KOMDI

Fourier
Dzięki za informację Wink

czekam na dalsze opinie Wink

Zapi29

Witaj .Posiadam KTM EXC 125 z 2008 roku. Jako uzytkownik jestem z niego bardzo zadowolony. Crossa kupiłem od znajomego tak wiec wiedziałem jakie czesci i remonty byly robione. Duzo zalezy od tego w jakim stanie kupisz.Lepiej poczekac i dozbierac sobie te 2 tys niz kupic trupa i dolozyc w remont drugie tyle. Najlepiej do kupna zabrac kogos kto sie naprawde zna. Mam 175 cm wzrostu i 70 kg wagi. Na moc nie narzekam ,nieraz juz mnie sponiewierał. Co do spalania wiadomo kupiłem jezdzilem ostrozniej ale z czasem wieksze podjazdy , trzymanie na wiekszych obrotach i spalanie wzrasta ale jakos mnie to nie przeraza wkoncu to cross . W 2T dochodzi ci olej do mieszanki koszt 1 litr okolo 60 zl a takze olej do skrzyni ,wymiana co 10-15 Mth. Co do mocy wiadomo 4t łatwiejszy w jezdzie 2t 125 musisz trzymac na obrotach pod wieksze gorki inaczej ci braknie mocy . Co do remontow tanszy 2t mniej skomplikowany silnik i jak kolega wyzej pisal w przypadku uszkodzenia silnika w 4t remont wynosi 2-4 tys( przekonał sie o tym mój kolega kupił niby po remoncie ,2 wyjazdy silnik padl i musiał robic remont. Pamietaj takze ze nie skonczy sie na kupnie crossa , wazne jest pomyslec takze o stroju co jest bardzo wazne w takim terenie. Sam w pierszym dniu pod gorke motor sie przewrocil na mnie i dyfuzor oparzyl mi noge. Takze wybór nalezy do ciebie Very Happy

Pozdrawiam

henio12323

no EXC to tak nie bardzo cross Razz

Zapi29

Niech bedzie ENDURO ale i tak w niczym dla mnie nie ustepuje full crossowi Very Happy

. Nie jeden fullcross 125 od gorke nie dawal rady a ja bez problemu wyjezdzalem. I jak dla mnie lepsze zawiesznie ma EXC niz zwykły SX Smile