Forum miłośników motocykli KTM

brylu

Witam to mój pierwszy post na tym forum , więc proszę o wyrozumiałość. Jestem posiadaczem Crossa jak w temacie i trapi mnie kilka rzeczy na które miło by było uzyskać odpowiedzi, dodam że nigdzie uzyskać ich nie zdołałem lub nie doczytałem a więc :
- na kierownicy mojego kata brak dźwigni odprężnika pomimo że po prawej stronie cylindra jest dźwigienka, odpalam go z kopa i nie jest jakoś strasznie ciężko czyli dekompresator działa... ?
-druga sprawa to strzały z tłumika, i ogień jak z palnika (domyślam się że chodzi o skład mieszanki) więc jak ustawić
-kolejna sprawa na zimnym muszę się troszke nakopać na ciepłym pali ładnie od kopa lub drugiego
-nie trzyma wolnych obrotów chyba że fest nagrzany to wtedy jakoś trzyma bez dodawania gazu (zawory?)
- i wisienka na torcie w postaci wycieku link : właściwie dodam go jutro bo mam jeszcze blokade świeżaka dziękuję i kłaniam się nisko do osób , które udzielą mi choć części odpowiedzi pozdrawiam Rolling Eyes

KristofSX

hej
w silniku masz autodekompresator, nie musisz mieć na klamce.
strzały w tłumik - sprawdź zawory,
palenie - ustaw mieszankę w/g swerisówki ( 1 obrót w tył od max wkręcenia)

nietrzymanie obrotów- sprawdź oring na śrubie mieszanki - jak puszcza to robi taki objaw.
no i zacznij od ściągnięcia i przeczytania serwisówki ,

brylu

oki sprawdzę to w trakcie tygodnia, z zaworami mogę mieć jedynie problem..- szczelinomierz 0.10 mm i ssące i wydechowe tak? śruba blokowania wału na GMP bez podkładki ta po prawej stronie silnika, tylko problem będzie później bo nie wiem jak odpowietrzyć układ bo płyn muszę spuścić czy się mylę?

KristofSX

brylu

a oto link do zdjęcia jak wygląda wyciek, nie jest obfity ale coś się dzieje i nie wiem jak temu zapobiec i jaka jest przyczyna

brylu

najmocniej przepraszam że post pod postem... dopiero teraz mogę dodać link ... oto on : [link widoczny dla zalogowanych]

henio12323

musimy sie logowac żeby zobaczyc fotke

pozatym nie jest za mile widziane linki do innych forum Razz

KristofSX

skąd ten wyciek? obstawiam że pewnie z otworu pompy wody w głowicy

brylu

czy jest jakiś zestaw naprawczy czy trzeba każdy uszczelniacz osobno kupować? ma ktoś może link do oryginałów? bo nie moge nigdzie znaleźć,

henio12323

wszystko oddzielnie. w kazdym serwisie ktma bezproblemu dostaniesz. koszt około 50 zł ( 2 uszczelniacze 2 oringi )

brylu

kupiłem wymieniłem trwało to z 40 minut bo robiłem to pierwszy raz , ale wszystko na forum jest pięknie zobrazowane więc nic nie błądziłem, przejechałem sie dosyć ostro z 5 minut i mam wrażenie , że się poci tym razem i tym i tym tylko że poprzednio to lało teraz pocenie... Być może wylatuje tylko ten smar w sprayu , którym zapsikałem wszystko wokół oraz woda która się dostała po ściągnięciu wiatraka, zobaczymy po dłuższej jeździe ew, jutro znowu rozbiorę i spiłuje te uszczelniacze?

brylu

wczoraj stało się coś strasznego : objeżdżałem zwalone drzewo na pierwszym biegu za mało gazu zdechło moto za mało gazu i zadusiłem , po mozolnych próbach odpalenia dochodziło do zapłonu i od razu gasł. Po wyciągnięciu ciepłego ssania brak poprawy, po ściągnięciu filtra powietrza nic, odpiąłem wężyk paliwa-leci aż miło. Wyciągłem zimne ssanie odpalił i chodzi na tych obrotach jak na ssaniu po próbie dodania gazu robi buuuuuuu na każdy ruch manetką i tak na samym ssaniu bez gazu musiałem asfaltem wracać 20 km do domu....- -czy ktoś miał podobny problem , jakieś sugestie? na priv kristof pomaga mi z nastrojeniem gaźnika dziś będe go wyciągał. Mowa o KTM sx 450 2005

ewertas

Może jakiś paproch w komorze pływakowej?

żółf

przemes

Mialem kiedys podobną sytuacje tylko dystans krótszy....do pchania. Co prawda to było w 2t ale winowajcą okazał się syf w gazniku.