 |
Forum miłośników motocykli KTM
KTM Ready to Race
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
maciek
Dołączył: 07 Kwi 2007
Posty: 407
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: bogatynia
|
 Wysłany: Czw 18:14, 23 Lut 2012 Temat postu: |
|
|
zobacz tu [link widoczny dla zalogowanych]
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
|
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
Fafcio_2004
Dołączył: 22 Lut 2012
Posty: 10
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
|
| Wysłany: Czw 18:16, 23 Lut 2012 Temat postu: |
|
|
Co myslicie o tym? [link widoczny dla zalogowanych]
oraz o tym ?
[link widoczny dla zalogowanych]
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
henio12323
Moderator
Dołączył: 02 Lut 2011
Posty: 13690
Przeczytał: 34 tematy
Pomógł: 269 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Włodawa / Lublin
|
| Wysłany: Czw 18:35, 23 Lut 2012 Temat postu: |
|
|
800 zł za uzywany cylinder - bez sens. dorzucasz 100 zł i masz nowy pewny nicasil i smigasz lata na nim. ten za 500 jest żeliwny - wiec tak jak pisałem wczesniej lipa z oddawaniem ciepła itp
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
Fafcio_2004
Dołączył: 22 Lut 2012
Posty: 10
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
|
| Wysłany: Sob 13:45, 25 Lut 2012 Temat postu: |
|
|
Znalazłem kolesia na allegro wlasnie tego co oglasza sie z wysyłkami do Anglii Langcourt,w poniedziałek wysyłam mu cylinder i od razu dobierze mi nowy tłok WOSSNERA  koszty są ale przynajmniej bede miał pewność że nie wyrzucam pieniędzy w błoto. w sumie mnie wyjdzie 900 regeneracja z przesylką + 350 cylinder.Łącznie 1250 + doliczyc nowe uszczelki i oringi + łożysko na korbowodzie = ok 1400 zł boli kieszeń ale no ale liczyłem sie z tym przed zakupem
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
Fafcio_2004
Dołączył: 22 Lut 2012
Posty: 10
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
|
| Wysłany: Sob 13:52, 25 Lut 2012 Temat postu: |
|
|
Orientacyjnie...po takiej regeneracji ile zmian tłoka powinien wytrzymać cylinder? dodam że jeżdze amatorsko(nie powiem że nie bede rył bo często mi sie zdarzy) ale jeśli chodzi o chamskie rżnięcie silnika calymi dniami to raczej nie wchodzi w gre 
i co ile motogodzin zmiana tłoka? jedni mowią że 20,drudzy że 30 a jeszcze inni że 40 ...
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
barek253
Dołączył: 18 Sie 2011
Posty: 2280
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 11 razy
Ostrzeżeń: 0/3
|
| Wysłany: Sob 13:58, 25 Lut 2012 Temat postu: |
|
|
widze że posłaeś tam gdzie ja
cylinder powinien wytrzymac tyle ile normany niby dla czego nie
tłoka wymieniasz co 40-60mth amatorskiej jazdy patrz w serwis tam masz napisane wszystko co ile robic kontrole i tak robisz wtedy mierzysz cylek jak gra jeździsz dalej nie to wymieniasz tłok
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
henio12323
Moderator
Dołączył: 02 Lut 2011
Posty: 13690
Przeczytał: 34 tematy
Pomógł: 269 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Włodawa / Lublin
|
| Wysłany: Sob 16:35, 25 Lut 2012 Temat postu: |
|
|
dokładnie, serwisówka wszystko ładnie opisuje 
nie da sie powiedziec ile tłoków, bo to jest tak że jak wylatasz długo na 1 tłoczku - tłok moze nie strzelic, moze moto palic i zachowywac sie idealnie. ale luz moze byc powiekszony co spowoduje szybsze zuzywanie powłoki, i robi sie jajo. dlatego czasem taniej jest wymienic częsciej tłok  niz katować jeden tłok długo
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
Fafcio_2004
Dołączył: 22 Lut 2012
Posty: 10
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
|
| Wysłany: Sob 19:19, 25 Lut 2012 Temat postu: |
|
|
macie może serwisówkę w PL ?
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
barek253
Dołączył: 18 Sie 2011
Posty: 2280
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 11 razy
Ostrzeżeń: 0/3
|
| Wysłany: Sob 19:22, 25 Lut 2012 Temat postu: |
|
|
nie ma
jedynie do ktm 2012 ale to ogólne info
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
Przym
Dołączył: 22 Lut 2015
Posty: 521
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 6 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Garwolin (Mazowieckie)
|
| Wysłany: Śro 7:53, 02 Wrz 2015 Temat postu: |
|
|
A z tego coś będzie?:
[link widoczny dla zalogowanych]
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
żółf
Dołączył: 02 Paź 2011
Posty: 1145
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 16 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Karpacz
|
| Wysłany: Śro 8:48, 02 Wrz 2015 Temat postu: |
|
|
| Przym napisał: | A z tego coś będzie?:
[link widoczny dla zalogowanych] |
Wygląda na mocno życiem zmęczony, ale oddałbym do pomiaru, bo może jeszcze na ostatnią selekcję się nada, a szkoda w środku sezonu czekać na regenerację cylindra.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
|
fora.pl - załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Galerie
Rejestracja
Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości
Zaloguj
