Forum miłośników motocykli KTM

Asteros2012

Prosty poradnik specjalnie dla kolegi z forum.

Pierwsze co to możesz sprawdzić czy regulacja zaworu działa poprawnie.
Nie trzeba przy tym wymieniać żadnych uszczelek.

[link widoczny dla zalogowanych]
1. Odkręć nakrętkę, pod nią powinna być miedziana podkładka uszczelniająca.
[link widoczny dla zalogowanych]
1. Odkręć śrubę nr 1 klucz 8
2. Poluzuj śrubę nr 2
3. Odkręć śrubę nr 3 klucz 19

[link widoczny dla zalogowanych]
Powinny tu być podkładki o łącznej grubości 4,6mm oraz oring(dokładne wymiary oryginalnych podkładek: 2x 8X12X2,3 i oringu 2X16X0,6
Ja osobiście założyłem byle jakie pasujące podkładki o tej grubości)
To by było na tyle w sprawdzeniu
. Jeżeli ich nie masz zawór prawdopodobnie wcale nie działał, jeżeli masz to przechodzimy do wspomnianego elementu nr 57

[link widoczny dla zalogowanych]
Do wymiany tego elementu najpierw trzeba wykonać wszystkie powyżej wymienione czynności.
Następnie:
[link widoczny dla zalogowanych]
1. Odkręcamy wszystkie śruby które znajdują się w zaznaczonych miejscach(nie trzeba odkręcać dekla sprzęgła co oszczędzi uszczelkę)

[link widoczny dla zalogowanych]
1. Wyjmujemy odśrodkowy system otwierania zaworu jak na zdjęciu

[link widoczny dla zalogowanych]
1.Odkręcamy śrubę widoczną na zdjęciu kluczem 10, wyjmujemy element nr 57 i sprawdzamy jego zużycie. W moim 12letnim kacie wyglądał tak:

[link widoczny dla zalogowanych]
Był by bardziej ale w moim brakowało właśnie podkładek pod regulacją i zawór wg nie działał. Wstawiłem nowy element i wygląda niewiele lepiej po kilkudziesięciu godzinach.Im bardziej okrągły jest ten element tym lepiej.
Jego zużycie w większości spowodowane jest tym że cały mechanizm zaworu umieszczony w cylindrze ciężko chodzi.

Mam nadzieje że się przyda i naprawa zaworu mile zaskoczy wzrostem mocy(Ja prawie glebę zaliczyłem jak mi się pierwszy raz zawór uruchomił gdy byłem w zakręcie)

Fahrenheit

Stary, gdy tylko zagościsz w Stolicy to masz duże piwo u mnie.
Dobry poradnik, zaraz lecę do garażu Smile

Asteros2012

Spoko

kiedyś wpadnę

nms007

Odświeży/udostępni ktoś obrazki?

Asteros2012

Postaram sie je odzyskać choć może być problem D;

OO stara płyta CD i są surowe bez edycji zaraz je ogarne

Fahrenheit

Warto by było i to gdzieś podczepić bo mi to bardzo pomogło i wymieniłem/ustawiłem wszystko bez problemu.

Asteros2012

Gotowe muszę sobie zapisać te foty w razie kolejnego skasowania z serwera :]

4tSTUNT

Wrzuć na bike pics foty i na serwer google Razz

Temat przyklejony Smile

)

kacper · Gość

ile kosztuje ten element nr 57?

henio12323

tak cięzko wpisac w ktmsklep.pl ?

kacper · Gość

Tego elementu nie ma w katalogu części na tej stronie.

Asteros2012

Polecam te stronę do wyszukiwania nr katalogowych:
[link widoczny dla zalogowanych]
a tę do sprawdzenie ceny:
[link widoczny dla zalogowanych] ew ktmsklep.pl

Info o elemencie:
Numer części: 50337057000

Nazwa części: CONTROL LEVER 125/200'98

Cena netto: 93 PLN

Cena brutto: 114.39 PLN

kacper · Gość

Dzięki. mam jeszcze jedno pytanie czy w sx 125 różnica też będzie duża?

Asteros2012

Nie ma znaczenia że sx. Jeśli zawór nie działał to bd wielka różnica a jak tylko ten element był dojechany to zawsze bd lepiej bo zawór zacznie się otwierać do pełna. Jak zawór wg nie działał to kat jeździ jak motorower. Równomiernie oddaje moc bez strzału jaki daje właśnie zastosowany w crossówkach(i enduro) zawór wydechowy, nie przepala mieszanki jak trzeba i potrafi "srać" nieprzepalonym olejem z wydechu tak aż cieknie po tłumiku

tomek23 · Gość

słyszałem że można wymienić sprężynkę i to dużo daje. która to ta czerwona na tych zdjęciach czy ta niebieska .