Forum miłośników motocykli KTM

KristofSX

No i dalej walczę ze sprzęgłem.
po kilku wyjazdach mam znowu to samo:

klamka sprzęgła dobrze chodzi przez 15 minut jazdy, póżniej flaczeje przy mocniejszej jeździe (3/4/5 bieg i więcej gazu) , gdy zwolnię i przepompuję klamką - wszystko wraca do normy,Na wolnych partiach (1-2 bieg) klamka chodzi dobrze.

do tej pory zmieniłem górny tłoczek, sprawdziłem kilka rodzajów płynu,(chyba najlepiej było na najgęstszym - klamka trochę mułowata ale flaczała najmniej), nie ma różnicy czy jest uszczelnienie na łożysku pod dolnym tłoczkiem czy nie,(mam wrażenie że bez uszczelnienia jest jeszcze gorzej).

dolny tłoczek nie puszcza płynu ale zamówiłem reperaturkę,

sprzęgło nie ciągnie, rozłącza dobrze, tarcze/sprężyny/przekładki zmienione 50mth temu, kosz w stanie idealnym,

macie jakieś pomysły?

piasektt

sprawdziłbym wysprzęglik i jeszcze raz odpowietrzył układ zalewając go HYDRAULIK FLUID 75 MINERAL OIL MOTOREXA

KristofSX

henio12323

kristof - miałem to samo u mnie pomogła wymiana pompy.

a test robiłem teżtaki - odkreciłem wysprzeglik i wkręciłem go w imadło - w sensie takim żeby zablokować tłoczek żeby nie wyskoczył. najlepiej go zablokować mniej wiecej w pozycji w połowie roboczej, nie wcisniety na maxa ani tez nie pod sam koniec. przemyj dobrze np zmywaczem do hamulców żeby było widać ewentualny wyciek

no i podpomuj klamką powinna byc twarda i wcisnij ( lekko, nie za mocno, chociaz tez bez presady) i trzymaj, u mnie po 30 sekundach klamka dotykała manetki, zapadało sie wyczuwalnie. teraz na nowej pompie mogłem 5 minut trzymać i sie milimetra nie zapadła

KristofSX

a miałeś wyciek na pompie? bo u mnie jest sucho , dałem nawet nowy tłoczek żeby miec pewność. sprawdzałem na moto bez wyciągania wysprzęglika i klamka nie mięknie (trzmałem kilka minut)

henio12323

własnie też miałem sucho, tzn najpierw ciekło na zewnątrz, to zmieniłem tłoczek - i suchutko, ale płyn uciekał

bo masz 2 oringi, jeden chroni przed wyciekaniem na zewnątrz, a drugi jest ten cisnieniowy i mi cisieniowy puszczał, po prostu nie trzymał cisnienia, płyn sie przeciskał i tak jakby wracał do zbiorniczka, a tłoczek sie wciskał.

KristofSX

henio12323

mówie ci zrób test, to jest 5 minut roboty a bedzie wiadomo.

bo to jest tak, jak latasz spokojnie, to wciskasz sprzęgło rzadko, jak masz hard odcinek, to sprzegło w zasadzie wiecej jest wcisniete niż pusczone - płyn sie przecisnie i klamka coraz niżej sie zapada, w koncu tak jakby było zapowietrzone wygląda. wystarczy na postoju pare razy przepompować klamką i jak nowe. ja własnie miałem identycznie, turystycznie git, wjechałem w ciezki teren chwila i sprzegła brak.

dół nie ma znaczenia jeżeli nie cieknie w tym przypadku. jeżeli tam dodatkowo cieknie to jeszcze inna usterka

major000

KristofSx zajmij się pompą, Henio dobrze ci podpowiada. Z pompą hamulca podobnie się dzieję jak umiera.

KristofSX

zrobiłem ten test, przytrzymałem tłoczek i po chwili klamka jak flak, identycznie jak podczas jazdy, po przepompowaniu wracało do normy,

pompka zamówiona,

dziękować Smile

henio12323

szybko coś poszła, brembosa miałeś ? u mnie zaczął łuszczyć się nikiel czy czym to pokryte ( magura) w srodku, i opiłku złuszczone grawitacyjnie spadały na dół, i przy pracy tłoczka wytarło rowek, tamtędy puszczało. odrobine pomogła polerka pompy ale generalnie problem nie znikł

ale teraz przynajmniej masz pewnośc co i jak.

KristofSX

magura 10.5mm z wierzchu też poodłaziło to coś , ostatnio jak czyściłem wysprzęglik to było duużo syfu więc pewnie srodku musiało się wytrzeć, stary tłoczek był lekko przetarty ale tragedii nie było,

juz zaczynało mnie to wkurzać bo raz działa raz nie, dolatujesz do winkla a tam sprzęgła niet i taka jazda nie za fajna Wink

henio12323

aa no to norma

a jaka pompe zamówiłeś ? 10.5 strasznie duza, kumpel ma to mi by łapa wysiadła po 5 minutach Very Happy

KristofSX

no 400mth zrobiła,
zamówiłem 10.5mm, taka szła w oryginale to taką daję, przyzwyczaiłem się jakoś Razz

rams