Forum miłośników motocykli KTM

lubie_beczki

Witam, mam maly problem z moim exc 250 2t a dokladnie ze sprzegłem.
Sprzegło łapie na samym koncu i regulacja przy klamce nic nie pomogła. Zakupiłem nowe sprzegło, dostałem 8 przekladek i 9 tarcz. Sciagjąc pokrywe sprzegła najpierw zobaczyłem przekladke pozniej tarcze.... na sucho ukladając sobie tarcza na przemian z przekladką na dłoni wychodzi ze stare przegło bylo zle zalozone i gdzies musiala byc nie przelozona przekladką tarcza. Moze ktos mi wyjasni jak to powinno byc zlozone?

major000

Który rok tej 250 2t?

lubie_beczki

2000rok.
zapomniałem dopisac ze tarcze mają na przeciw siebie powiedzmy u góry jedno naciecie od zewnatrz a u dolu 2 naciecia? ma to jakies znaczenie?

major000

zaczynasz i kończysz tarczą.

Fourier

PRzed założeniem tarcze do oleju żeby się napiły.

bully

obejrz dokładnie docisk sprzęgła, ale bardzo dokładnie czy nie ma pęknięcia i czy jest rowny ślad po tarczy, zdarzało sie że to pękało i to przy świeżym przebiegu.
poza tym czy dobrze działa pompa-wysprzęglik, powinno kilka mm spokojnie podnosić docisk.

do tego jeszcze pozostaje kwestia oleju

lubie_beczki

dzieki panowie, sprzegło juz dawno wymienione i w sumie nie widze róznicy....

mam taki problem bo zauwazyłem ze gdy motor jest odpalony sprzegło wcisniete, bieg wbity to motor i tak powli rusza do przodu, z tego powodu rowniez nie moge normalnie wysprzeglić pierwszego biegu i wrzucić "bieg jałowy". Wskakuje z 1 na 2 i z 2 na 1 a luzu nie ma szans zeby wbic.
Na zgaszonym silniku gdy wbije sobie obojetnie jaki bieg mimo wcisniętej klamki sprzegła i tak nie moge ruszyc ani do przodu/ tylu.

Kupiłem plyn do pompy ori w salonie ktm - magura 100ml i strzkawką uzuplenilem go przez odpowietrznik az do momentu gdy w zbiorniczku na górze nie przelewało sie. Weszlo ok 50ml do ukladu.

ktos wieo co kaman? Twisted Evil

henio12323

albo nie odpowietrzone do konca
albo kosz poząbkowany
albo olej klei tarcze - innej opcji nie widze

lubie_beczki

w środę bede odpowietrzac jeszcze raz.
Co to znaczy kosz poząbkowany?

Olej wlałem motula transoil

henio12323

to spróbuj wlać inny....

pozabkowany - o kosz zewnętrzy "zapierają" się tarcze, o wewnętrzny przekładki. wszystko jest jak nowe idealnie gładkie, i tarcze mogą swobodnie pracowac góra dół. ale od strzałów ze sprzęgła i po prostu zmęczeniowo wybijają sie rowki w koszu, na kazdą tarcze rowek na na kazdym "zębie" kosza. no i wtedy na obrotach tarcza sobie tam siedzi, wciskasz sprzegło Very Happy

a tarcza zaklinowana sie nie rozsprzęgla

tu masz przykład totalnie zaoranego Very Happy

[link widoczny dla zalogowanych]

bully

Co to znaczy sprzeglo wymienione? Kosz zew wew., tarcze, docisk wymieniales? Odkrec korek zobacz na ile sie wychyla docisk jak nacisniesz klamke. Czy rowno wychyla sie z kazdej strony. To noe trudne do zobaczenia. Motul mi akurat nie lezal te mi delikatnieciagnelo sprzeglo na cieplo.

lubie_beczki

tu masz przykład totalnie zaoranego Very Happy

[link widoczny dla zalogowanych]

o kurde, ale masakra hehe
nie, nie u mnie te scianki są gładziutkie:)

jesli chodzi o sprzęgło to wymieniłem na nowe sprezynki, przekladki oraz tarcze.

Dobra dzisiaj po 18 bede w garazu i zobacze co tam widac jak odkrece korek. Przed tym jeszcze raz odpowietrze pompe sprzegła.

lubie_beczki

dobra sprzeglo odpowietrzone i nadal nic. Raz luz wchodzi a raz nie ot takie widzi-misie.
Biorę pod uwagę ze zalałem olej ktory jest za lepki. Jezdze na motulu transoil. Jaki teraz mi proponujecie?

henio12323

ipone box 2 - ja na tym latałem i wszystko działało poprawnie

Fourier

Katana lub 300V. Jak będziesz zmieniał olej to najpierw wyczyść tarcze ze starego (benzyna ekstrakcyjna) a później nasącz je nowym.