Forum miłośników motocykli KTM

racesupport

No i stało się egzotyk którym jeździ się świetnie niestety zawiódł Sad

jechałem dojazdowke, ledwo z domu wyjechałem. Odpalił z rana jak zawsze. Przejechałem 4km, zgasł nagle podczas jazdy i już nie zapalił. Wymieniłem świece i nic, sprawdziłem paliwo, wymieniłem nawet gaźnik na serię bo bałem się że coś z nim nie tak - jeżdżę na SmartCarb SC2 no i nadal bez zmian. Świeca mokra, iskra jest elegancka, kompresja jest, moto po 60mth więc WTF? Elektronika steruję zaworem wydechowym przy odpalaniu tak jak powinna, delikatnie uchyla przy kreceniu. Nie mam pomysłu... Może klinek ścięło? Może to być cewka czy jak ma iskrę to raczej nie? Pytam bo ponoć padają w tych modelach

henio12323

jak ma iskre to cewka ok - chyba ze iskra za słaba, mozna by spróbowac na wkreconej swiecy pokrecic silnikiem - i wtedy na drugiej swiecy sprawdzic czy ma iskre chociaz tez w głowicy jak wkrecona ma troche inne srodowisko pracy
klin jak najbardziej mozliwa opcja - chociaz w nowoczesnym motocyklu rozkrecenie samoczynne magneta nagle to szansa jak traf w totka troche.
obstawiac mozna np przebicie elektryki - np przebicie fajki, na sucho jest ok, a wkrecona moze gdzies blizej jest na rame mozliwosc przebicia,
sprawdzic mozna tez krociec dolotowy- pekniety tez moze dac podobny efekt

racesupport

Ok dzięki za rady. Będę jutro wykluczał możliwe opcje. W ostateczności pod kompa do dealera o ile to coś da...

racesupport

Zamówiłem cewke bo iskra wygląda na bardzo słaba i skacze po całej elektrodzie. Przy okazji 70mth zmieniam tłok i tak to wygląda... Chyba nie za dobrze?

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

henio12323

spolerowanie dośc mocno jak na 70h, cylinder tez wybłyszczony. nie wyglada na porysowany od np zaniedbanego filtra, bardziej wyglada jakby miał 170 a nie 70 godzin Very Happy

racesupport

Sprawdzałem na komputerze przebieg i było tyle ile sprzedający powiedział że jest. Z licznikiem się nie zgadzało trochę bo nie zawsze działał, teraz już wcale nie działa. Przy 70mth może być taki zajechany? Za ubogo?

henio12323

ciezko powiedziec, moze kiepsko spasowany, moze troche za ubogo i sie przegrzewał czasami - puchł i mocniej wycierał

Fourier

Ta tłoku może tego nie widać ale na cylindrze te ryski to właśnie często są od starego lub nie mytego filtra.

major000

Wizualnie słabo wygląda cylinder i tłok jak na 70 godzin, chyba że manete trzymasz w opór non stop. Ale na oko to żadna weryfikacja. Mierzyłeś cylinder?

racesupport

Cylinder przemierzony, praktycznie idealny wymiar, wszędzie trzymał 72.010, nawet ciut mniej także jest ok. Sel A jutro będzie u mnie. Zdecydowałem się na tłok oem bo podobno jest lżejszy od Vertexa sklepowego 🤔

major000

Fourier

dałeś cylinder do honowaniia?

racesupport

Nie. Widać jeszcze dobrze oryginalne honowanie więc nie chciałem ryzykować a różne już słyszałem wersję z tym honowaniem nicasilu. W każdym razie w mojej becie ostatnim razem kolega z doświadczeniem zrobiłem mi honowanie wkretarka i wyglądało to super jak na ręczna robotę

Aha... No i co najważniejsze, przyszedł do mnie cylinder sel A wymiar 71.95, założony był 71.96 również sel A ale chyba ze starszych roczników model, to by tłumaczyło czemu taki spolerowany, miał za ciasno.

Gadałem z dealerem, pow że w fabryce nie patrzą na wymiar tylko selekcję, bierze z półki i wkłada i faktycznie mógł to ktoś przeoczyć, dziwna sprawa

henio12323

nicasil sie powinno honowac - i mozna spokojnie robic to ręcznie, tylko ze odpowiednimi narzedziami do nicasilu. tutaj juz na pewno nie było fabrycznego hona Very Happy

to widac po tych zdjęciach

co do selekcji - to własnie sie nazywa SELEKCJA a nie wymiarowanie, tłoki sa selekcjonowane tak samo jak cylindry - biorą z jednego worka dobrana partie cylindór pogrupowanych wymiarami, i maja do tego worek partii tłoków pod ten wymiar i składają, - moze sie trafić ze wyjdzie ciasny cylinder, i duzej srednicy tłok ( mieszczacy sie w danej selekcji - a jednak na granicy jeden i drugiej selekcji ) i wychdozi dość ciasnawo, chociaz zwykle fabrycznie sa dość luźno dobierane

racesupport

Mam honownice na warsztacie yato ale uznaliśmy że nie będziemy tego ruszać, moto już poskładałem ale w sumie mogę ściągnąć. Co myślicie? Czytałem że nicasil pod kątem 30st a żeliwo 45 tyle że te ręczne honowanie to żaden kat nie wyjdzie 😂 😂 😂