Forum miłośników motocykli KTM

GrzegExc

Witam mam problem w czasie wczorajsze jazdy z pod głowicy i ze śrub mocujących poszedł płyn chłodniczy.Dzisiaj zdemontowałem głowice i jedna uszczelka jest rozwalona.Ale nie w tym problem ponieważ po jednej stronie jest zerwany gwint (Patent poprzedniego właściciela).Moje pytanie brzmi jak to naprawić boję się rozwiercać i gwintować,żeby nie zniszczyć cylindra,bo nie wiem jakie są grube ścianki.Czy może ktoś już to robił i wie co i jak czym to naprawić ? (Oprócz silikonu)

GrzegExc

henio12323

silikon ale koniecznie czerowny a głowice złap na trytytki ewentualnie gruby drut miedziany

a tak serio Very Happy

jak masz uwalony gwint - to oddaj do zakłądu gdzie wstawiają gwinty recoil / helicoil oni mają zestawy rozwiercają pod odpowiedni wymiar ( niewiele wiekszy ) gwintują specjalnym gwintownikiem i wkręcają taką spręzynke która imituje gwint - przy dokręcaniu sruby wszystko pieknie sie trzyma i nawet czasami taki gwint jest wytrzymalszy niz oryginał. koszt tez nie olbrzymi - nie wiem ile biorą ale zestaw 3 wymiarów mozna za nieco ponad stówke kupic. wiec ja zakładam że koło 50 zł i masz gwint jak nowy

GrzegExc

Ok jutro zawiozę cylinder do zakładu szlifierskiego.Pytanie czy przy rozwierceniu nie uszkodzą czegoś??

szaman108

To czy nie uszkodzą to pytanie do pracowników zakładu szlifierskiego Smile

GrzegExc

Nie chodzi mi o nikasil tylko czy można tam rozwiercać ,czy śćanka jest tam wystarczająco gruba ?

żółf

Jak nie masz zaufania to patrz co odbierasz, a jak glut to weź fakturę. Ale jak dasz do dobrego zakładu to na 100% będzie git

GrzegExc

henio12323

to sie rozwierca niewiele wiecej niz grubosc gwintu, wiec spokojnie da rade

GrzegExc

Cylinder naprawiony wstawili 3 tulejki bo sprężynka już była w jednym i rozpadła się . mówił że tulejka lepsza koszt 120 zł za całość.

donPedro

Odkopie troche temat. Znajomy kupil 300 exc i tez plyn zaczal sie saczyc miedzy cylindrem, a glowica po ostrzejszej jezdzie. Moje obawy sie potwierdzily i po rozebraniu widze ze gwint do naprawy. W sieci widac duzo producentow zastepczych gwintow, a to tulejki, a to sprezynki np HeliCoil. Pytanie czy warto kupowac te z aledrogo HeliCiol czy to czasem nie podróbki bo widze w sieci ze sa te drozsze w innych opakowaniach? Wiem ze sa rózne typy tych sprezynek , tulejek i teraz ktore zastosowac do cylindra aby na 110% spelnialy swoje zadanie? Uzywal ktos takich HeliCoil czy inne?

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

kaszanka · Wysłany: Pon 13:48, 12 Mar 2018 Temat postu:

Może ktoś poda namiary na fachowca, który ogarnie temat zerwanych gwintow w cylindrze w SX 200?

henio12323 · Wysłany: Pon 15:38, 12 Mar 2018 Temat postu:

moge ci recoila zrobic

raion80 · Wysłany: Pon 17:24, 12 Mar 2018 Temat postu:

z własnego doświadczenia powiem że te sprężynki naprawcze nie nadają się do gwintów gdzie często się rozkręca bo się te gwinty sypią taka uwaga najlepiej zrobić tulejkę jeśli jest tyle miejsca zrobić nowy gwint na tulejkę wkleić na super mocny klej do gwintów i masz spokój na dłuższy czas

henio12323 · Wysłany: Pon 19:11, 12 Mar 2018 Temat postu:

nie zauwazyłem żeby recoile sie sypały, dobrze wykonany, jak sie nic nie spieporzy przy wkręcaniu jest tak samo pancerny, i tez mozna go dać na klej