Forum miłośników motocykli KTM

frezerrr

Witam!
Okazało się że w moim niedawno zakupionym sprzęcie jest standardowy problem z tylną piastą - zaczyna pojawiać się na niej mikro pęknięcie. Poza tym wyrwana jest (naderwana) jedna szprycha. Wiem, że kupienie oryginalnego dobrego koła graniczy z cudem, więc zaczynam się rozglądać za tuningową piastą. Z firm produkujących takowe znam: TALON-a i HAAN-a.
Co jeszcze polecacie? Może ktoś ma, używa coś innego, co może polecić???
A może coś odradzić?
Wczoraj kolega licytował mi na ebayu UK piastę talona:

[link widoczny dla zalogowanych]

, ale niestety ktoś przelicytował go o 2 funty. Sad

Jak pech to pech.

szo

za talona(nowka w Polsce) kupisz sobie trzy używane cale kola do exc, także zastanów czy gra warta świeczki.

hacker33

Obojętnie co kute będzie dobre.
Nie patrz za bardzo na nazwy bo i tak wszystko to Chiny. Nie w złym sensie ale po co płacić 1000zł za piastę Talona skoro za tą samą kwotę można mieć dwie innej firmy.
Goldpseed, Tusk, SmPro, Prostuf....

Kolega zamówił Tuska i produkt super i cena super
Za dwie piasty zapłacił chyba 800zł. Teraz dolar wysoko stoi ale i tak warto wziąć pod uwagę
[link widoczny dla zalogowanych]

Kolega z Motocyklonu handluje Goldspeed-em. Sądzę, że piasta wyszłaby koło 500-600zł
[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

frezerrr

hacker33

henio12323

to szukaj od 525 tam nie ma problemów z mikropęknięciami, i upewnij sie że łozyska się wbija/wprasowuje a nie wrzuca w piaste. jak ciasno wchodzi łozysko a piasta z 525 to bedzie hulało Very Happy

te300

pęknięte piasty, obrócone łożyska itp. zdarzają się we wszystkich modelach bez względu na ich grubość, miałem niejednokrotnie do czynienia z kołami ze starych 520 i piasty były w stanie idealnym,
o przyczynach pękania pisaliśmy gdzie indziej

frezerrr

Wiem, wiem zużyte łożyska, za mocno naciągnięty łańcuch, za mocno dokręcane koło. Szkoda że nie zagłębiłem się bardziej w temat przed zakupem. Smile

henio12323

te300 - wiem masz `100% racji. ty;lko że w 525 było to troche poprawione i nie pękały same z siebie jak w 520stkach po prostu. a to że sie mogły rozwalić to wiadomka. ale jeżeli łozyska wchodzą ciasno - to raczej powaznego wybuchu koło nie miało

w 520stkach to mase mikropękniec widziałem już. w 525 albo padało totalnie albo sie trzyma

frezerrr

Czyli co? Nie muszę się aż zanadto przejmować tym mikropęknięciem na może 1/3 obwodu piasty?
Próbować to spawać TIGiem AC/DC , czy lepiej zostawić?

henio12323

w którym ci miejscu pękło ? od zewnątrz ? czy blizej srodka piasty ?

próbować zawsze możesz, przedłuzy to na pewno zywotność. pytanie tylko kiedy sie rozleci ;D u nas nie ma mega podjazdów żeby taką piaste mocno katować. wiec jest szansa że troche to polata

te300

wklej zdjęcie, może lepiej nie ruszać,
w większości spawanych piast amelynium robi się jak "masło" , pewnie zależy to od fachowca który to robił

Rysiek24

ponoc od LC4 kola pasuja , tyl ma co prawda zebatke z prawej strony , ale idzie podpasowac takie kolo z zabierakiem do EXC - tak gdzies kiedys wyczytalem Smile

szaman108

Wszystko praktycznie da się przerobić,dopasować tylko ile to zajmie czasu i roboty,jeszcze jak się nie ma pod ręką narzędzi i maszyn to latasz od jednego do drugiego a efekt końcowy bywa różny Confused

Ja gdybym był na miejscu w domu to moja piasta była by dawno po regeneracji Smile

a tak du*a Crying or Very sad

muszę kupić całe koło.... Smile

No może jak kupię całe koło 18" to wtedy wyciągnę piastę wyślę do domu i jak będę na urlopie to ją opanuję Smile

te300

od lc4 pasuje bez przeróbek ale felga chyba jest 2,5 nie 2,15