Forum miłośników motocykli KTM

pawel

Jak wyszedł exc model 2015 czy 2016 to sporo osób pisała że lipa ktm od 2012 ciągle robi te same motocykle a cena tylko idzie w górę.. a teraz też lipa 90% nowych części ... tylko serwis . Mnie tylko zastanawia dlaczego ktm w exc dalej ma pds zamiast kiwaczki jak w husqvarnach. Do tych nowych modeli zaraz pewnie będą dostępne części zamienne..

Fourier

PDS w enduro czasem dużo lepiej zdaje egzamin - nic nie wystaje od spodu, no i niższe koszty - produkcji i serwisowania Wink

henio12323

testowałem huske 2016 mój kat 2013 - jakiejs ogromnej róznicy miedzy pds a kiwaczką nie czuje. moze w konkretnych warunkach jakas tam róznica będzie ( skoro ma lepiej koło wracać to pewnie np na kamieniach duzych moze szybciej łapac trakcje ) ale takie zwykłe latanie szutrówki, podjazdy itp - ogromnej róznicy ja nie czułem. tez duzo daje samo zestrojenie itp. ale to trzeba na prawde wymiatać żeby czuć potem róznice

pawel

Fourier

mateuszj9

Fourier

Przez to u mnie aktualnie stoją 2 motocykle ze "starymi", sprawdzonymi silnikami i chciałbym żeby zostały na dłużej Wink

te300

jestem amatorem przez duże "A" i wg. mnie różnica między PDS a ProLink jest bardzo odczuwalna - szczególnie przy szybkiej jeździe, co do kosztów utrzymania - jak dbasz tak masz, dodam tylko, że miałem plan zaraz po zakupie Huski zmienić tył na PDS z Ohlinsem (obawiałem się wystających elementów kiwaczki) ale po przejechaniu się stwierdziłem, że to bez sensu;
co do dźwigni zmiany biegów i podnóżków znajomy w sx-sie bardzo chwali, chyba wszyscy potwierdzą, że aluminiowy "chujek" wycierał się stanowczo za szybko;
co do nowych modeli - czas pokaże co to warte, 300 odchudzili o 2kg (więc nie tak strasznie dużo) w związku z tym jest szansa, że zasadnicze elementy nie będą z "plasteliny"
ja do nowego modelu przymierzę się za rok, kolega kupuje teraz, więc będę widział co się dzieje

Fat

henio12323

firma fastway robi sensowne, tylko ciezko o sklep żeby w pl kupic - ja nie znalazłem.

co do kiwaczek/ pds - jak pisałem tez duzo kwestia ustawienia, ja sobie fajnie dograłem pdsa i mi pasuje idealnie, wiadomo czuć czasem że nie wyrabia - ale na kiwaczce miałem podobne odczucia. moze jak mówisz przy szybkich przelotach jest róznica - tego za bardzo nie testowałem bo raczej w w "trialowych" sekcjach sprawdzałem moto.

co do 300tek - wystarczy że wsadzą aku litowo jonowy czy jak mu tam, mam taki u siebie, jak go wyciągnąłem myslałem że to sama obudowa jest Very Happy

ołowiowe są ze 3-4 X cięzsze, to juz jest kilogram do przodu

KristofSX

dzwoniłem właśnie do KTM Wrocław, mają zaliczkowane już kilkanaśćie moto, więc zainteresowanie duże, Six Days będą dostępne w lipcu, ceny mniej więcej takie jak na ktm.com

Sai

henio12323

juz kupiłem moto z tym aku, chyba jmt ( taka wersja z diodami i od góry, naciskasz guzik i pokazuje poziom naładowania ) wyjmowałem po cos, i dopiero sie wtedy zczaiłem że praktycznie nie wazy nic.

KristofSX

jescze o PDS-ie - gdyby był tak słaby to juz dawno przeszli by na Prolinka, teamy fabryczne i niefabryczne w EnduroGP używają moto z PDSem , a mogli by używać przerobionych XCF-ów ,
fakt że TRAXX robi robotę, ale zawodnicy z moto na prolinku też używają TRAXXa albo TTXa,
różnica między podstawowym pdsem a prolinkiem jest taka : żeby PDS pracowal porządnie trzeba go dobrze poustawiać, proilink wybacza więcej w ustawieniach, i nawet śednio zestrojony będzie działał dobrze.
zobaczymy jak ta nowa geometria - czy bęzie różnica.

te300

przed zakupem huski jeździłem tylko z pds-em np. amor standard 2006r - setting robionym przez sancheza, na nowym seryjnym(2013) ze sprężyną pod moją wagę, na ttx-sie (2014) też ustawionym pod moją wagę - najlepiej działał ohlins potem ten robiony przez sancheza ale i tak lepiej mi się jeździ na kiwaczce (standardowy setting ze zmienioną sprężyną),
najlepiej porównać dwa seryjne nowe motocykle wtedy odchodzi element przyzwyczajenia