Forum miłośników motocykli KTM

KristofSX

dokładnie , ale kto nie ryzykuje nie pije szampana Razz

KTM robi innowacje i stąd jest na rynku co najmniej o krok przed wszystkimi

te300

właśnie o jakiś wielkich wtopach w tym modelu nie słyszałem, zbiornik na olej to faktycznie ale zostało to opanowane już jest inny, nadmierne przegrzewanie - sądzę, że stąd zalecenia producenta dotyczące zmian mapowania (podobno pierwszy wypust trochę mniej palił), jak pisałem wcześniej testowany przeze mnie motocykl nie specjalnie się grzał;
niepokoiła mnie też możliwość zapowietrzenia układu smarowania jak moto poleży dłużej do góry kołami, wtedy moto zachowuje się jakby nie było oleju w zbiorniku i nie chce odpalić ale w praktyce wygląda to tak, że motocykl musiałby leżeć dość długo żeby później mieć problem z uruchomieniem, jeśli nawet uda się doprowadzić do tego to jest w zestawie "wtyk" do wpięcia w gniazdo diagnostyczne do samodzielnego odpowietrzenia układu smarowania (ponoć taki zabieg trwa chwilę);
po za tym układ wtryskowy i związana z tym elektryka ponoć pochodzi z 4t;
chciałbym jeszcze 300 spróbować i wtedy bym był bliżej decyzji;
jestem przekonany że zawodnicy teamu KTM/HUSKY na czele z Tadkiem w przyszłym sezonie będą latać na wtryskach Wink

no ale też wiadomo dlaczego Wink

Kajtek DBL

A co zimą ? Gdzie motul czy motorex jest gęsty jak smoła ? Czy jakiś inny okej jest zalecany ?

Ogólnie motul i motorex nie jest zalecany do systemów z dozownikiem. Tak padały właśnie Bety.

te300

zalecany jest jakiś specjalny olej, ale jaki nie wiem; ogólnie mało informacji z pierwszej ręki, to gdzieś wyczytałem niekoniecznie potwierdziło się w praktyce.

poker

Husqvarna zaleca ten sam olej co do poprzednich modeli czyli Bel-Ray Si7 jest dość rzadki w porównaniu do Motula 800

wfmwskktm

Ostatnio miałem okazję się przejechać 300TPI i chodzi to pięknie. Inna sprawa, że po kilkudziesięciu motogodzinach wtrysk na biegu jałowym zaczyna dziwnie chodzić tak jak u tego gościa na youtube [tytuł filmu: KTM EXC TPI 2018 Models - Running Lean [Problem] pozostaje pytanie czy to akurat jakiś wadliwy model, czy może to będzie reguła.

Na początku exc-f 350 też zmieniali wtryski po pierwszej nieudanej serii. Tutaj w TPI problem jest ten, że jak wtryski okażą się wadliwe, to jest ryzyko zatarcia całego silnika - patrz odrębny wtrysk oleju w TPI.

Fajnie jeszcze jak w TPI zeszliby z masą do 98kg na sucho, co w przyszłości pewnie nie będzie łatwe.

Tomek300Tpi

Witam. Jestem posiadaczem ktm 300 tpi w wersji 6 days. Czekacie na opinię od posiadacza więc proszę bardzo. Motocykl wspaniały. Świetnie jeździ ale raczej nadaje się na zawody lub też naprawdę ciężki teren. Długie przejazdówki znosi raczej słabo ale to moje wrażenie. Zawieszenie to coś wspaniałego, wybacza wiele błędów. A teraz bolączki : od samego początku motocykl po zatrzymaniu i ponownym ruszeniu dlawil się i gasł. Po 20 mgh pompa paliwa się zepsuła więc może to właśnie było przyczyną moich wcześniejszych problemów. Od 2 tygodni czekam na moto. Dodatkowo okleiny 6 Days odklejaja się ale są wymieniane przez serwis w ramach gwarancji. Miał ktoś podobne problemy jak ja?

henio12323

niestety te pokleiny to porazka w tych roczniakch i sie odklejaja - dostaniesz na gwarancje pewnie ale duzo zalezy od tego jak kto przyklei - jak dobrze zrobi moze troche pożyją.

co do odczuc twoich - nadaje sie jak najbardziej na zawody - tylko wybrałes sobie kiepskie moto na przeloty - tam żaden 2T nie jest przyjemny

motif

na dłuższe przeloty to nawet mojego 500 exc sobie nie wyobrażam, trzeba miec dupe z żelaza. Max co robie to 50km żeby dojechać gdzieś do krzaków i mi wystarczy.

a cena rzeczywiście z kosmosu tych dwusuwów, zwykła piła łańcuchowa, nawet lepsza 6days kosztuje z 1000 zł tylko.

Gość

Zobaczymy jak sie sprawdzi na Ukrainie. Juz niedlugo strtujemy i mysle ze zrobimy tam lekko 500km. Ogolnie po gorach wiec mozliwe ze ten motocykl swietnie sie tam sprawdzi. Co do 500 exc to traski smialo mozna latac. A ze du*a boli to normalne. Moze za duzo siedzisz Very Happy

henio12323

na pewno za duzo siedzisz, nie zarzucaj motocyklowi twojej złej techniki jazdy Very Happy

motif

bardzo śmieszne, rozumiem że stoicie na autostradach i drogach? to powodzenia życze Shocked

henio12323

a ja rozumiem że masz hard enduro i jeździsz po autostradach ?

motif

Henio, ile ty masz lat Laughing

jak się ruszysz gdzieś dalej niż wkoło komina to pogadamy. Przekonasz się wtedy że wiele jest koniecznych niestety dojazdówek asfaltem i czasami autostradami bo mówimny tu o dłuższych trasach. Nawet na Dakarze musza jechać asfaltem dość długi czas.

Goście z Australli zrobili ponad 7tys km na 500 exc już 3 razy i ich podziwiam szczerze, albo raczej ich dupy.

Spidi

Kurde człowiek poczyta to i ciekawych rzeczy się dowie.
EXC na autostradzie!?
Kurde ja się męczyłem na SMCR 690 jak musiałem jechać kawałek jakąś ekspresówką albo nudna krajową drogą a tu 50km dojazdu do lasu!? Grubo...