Forum miłośników motocykli KTM

batsopot

aaa i weź poprawkę na łożyska jak będziesz wsadzał nowe(żeby parametry się zgadzały), mnie właśnie na wałku rozrządu sypło się nowe łożysko(założyłem 2rs skf'a) - nie zrobiłem nawet 100 km!?!?

bo maja byc c3 chodzi o luz osiowy przy lozyskach wysokoobrotowych lub w kolach chodzi o temperature która sie wytwarza i luz wtedy znika Smile

doktor

oryginalnie miałem włożone SKF'a z oznaczeniem 6004LU, a założyłem SKF 6004 2rs, obydwa kryte.
Także oryginalne nie miało oznaczenia c3 a chodzi do dziś.

doktor

oryginalnie miałem włożone SKF'a z oznaczeniem 6004LU, a założyłem SKF 6004 2rs, obydwa kryte.
Także oryginalne nie miało oznaczenia c3 a chodzi do dziś.

ale tym się na razie nie martw... Wink

pulek

profilaktycznie poszukałem i znalazłem takie oznaczenie
Lozysko 6004 2NSE C3 NACHI Łożyska kulkowe zwykle 20x42x12 139 11.90 zł/szt

dobre?

batsopot

np.ktm sprzedajac lozysko do walka rozrzadu wie ze ma byc c3 ty kupujac u lub w sklepie musisz to powiedziec . sa tez oznaczenia producenta nie zawsze pojmowane przez kupujacego.\
kiedys kupowalem u KULKI pan zapytal sie do czego powiedzialem do kola i dowiedzialem sie ze musi byc c3 bo luz znika wraz z temperatura

bully

Łozyska wałka rozrzadu w KTMie:
igła ok 27zł , 6004 ok 65zł ale te same dostaniesz za 25zł (fag, torington skf) Luz C3 oraz musisz je wiadomo pootwierać.

Igiełkowego nie dostaniesz taniej niż w serwisie KTM taka ciekawostka.
Te łozyska powinno się wymieniac przy każdej możliwej okazji. Tak samo wrażliwe jest lozysko na wałku za koszem sprzeglowym.

pulek

Witam, dzis sciągnąłem pokrywe sprzegła by zobaczyć czy cos z tej strony nie poszło.
Znalazłem awarie.
Kręcąc koszem, słychać stukające kulki i kosz chodzi lekko na boki.

wyciągnąłem przy okazji kolejny kawałek wianka.
Kulek nie zauwazyłem.
Kupie cześci i zawoże do mechanika by mnie nie skroili na częściach- kradzieje;)
[link widoczny dla zalogowanych]

Przy okazji wymienię tarcze sprzęgłowe bo jak je zobaczyłem to szczena opadła...
[link widoczny dla zalogowanych]

fxrider

No to robociznę korzystniej policzy Wink

A tak na serio - nie wiem czy to dobry powód do nazywania kogoś "złodziejem" - mechanik też musi się za tymi rzeczami zakręcić, a to kosztuje - czas i zazwyczaj benzynę.

Chyba masz wyjęty wałek wyrównoważający, co ciekawe razem z łożyskiem z karteru.

pulek

no właśnie tez to zauważyłem... po jakiego grzyba ktoś go wyciągał? można przez to coś uzyskać?... dałoby rade zamontować go z powrotem? nie wiem jaka średnica powinna byc na łożysko, gniazdo wygląda na wyślizgane...

fxrider

Można uzyskać lepsze wkręcanie na obroty i mocniejsze hamowanie silnikiem kosztem kultury pracy i przyrostu wibracji. Może właśnie dlatego zostało wyjęte, a może się zatarło i zniszczyło gniazdo.
Jeśli uda Ci się zregenerować gniazdo to można to wsadzić z powrotem, z tym, że trzeba to zrobić solidnie, bo tam spore obciążenia są.

pulek

nie mam porównania czy gnaizgo jest zniszczone czy nie, nie ma żadnych wgniecen, chropowatości ale jest wyślizgane na srebrno. Mam namiar na wałek za 100 zł , nie wiem czy to dobra cena?
I nie mam pojecia jakie tam wchodzi łozysko, mam nadzije że kupie je w normalnym sklepie za normalne pieniądze. nie serwisie. W serwisówce w PDFie tej po niemiecku do LC4 620 97r nie ma oznaczenia.
Jesli ktoś ma informacje to bardzo bym prosił o pomoc.

edit , tutaj nieco lepsza fota gniazda
[link widoczny dla zalogowanych]

fxrider

Będę w PT dłubał swój silnik więc mogę spisać oznaczenia.
A wałek mogę Ci wysłać za 90zł, ale dopiero po majówce.

pulek

byłbym wdzieczny. Czy wałki były zawsze jednakowe czy sa jakieś rodzaje?
jeśli byłby uniwersalny to wziałbym od ciebie ten wałek. Kurde zrobić to do porządku wypada. Tylko żeby nie było tak że te łozysko bedzie ksoztowało ze 200 zł bo to katastrofa:D

fxrider

Przed 2003 takie same - rozumiem, że nowszego i tak nie masz.
Łożyska powinny kosztować w okolicach 20zł/szt, w.g. katalogu są to:

TM 16004 C3
TM 16003 C4 J1