Forum miłośników motocykli KTM

kauboy · Wysłany: Pon 22:51, 04 Mar 2013 Temat postu: lc4640 vs drz 400

Witam jakie sa wasze opinie jakie moto jest bardziej hardkorowe w teren ?

hacker33 · Wysłany: Pon 23:27, 04 Mar 2013 Temat postu:

Pytanie która wersja DRZ?
S, E czy Y?

Y to najbardziej hardkorowa wersja DRZ i sądzę, że do orania lasu sprawdzi się lepiej niż LC4

KNKS · Wysłany: Wto 9:38, 05 Mar 2013 Temat postu:

Zgadza sie. tylko, że wersje DRZ-E są mało dostepne a wersje DRZ-Y praktycznie wcale.
Większość to DRZ-S, który waży 140 kg i ma 40 KM (akumulator, rozrusznik, te sprawy).
Kiedyś maiłem taki pojazd i mogę stwierdzić, że nadaje się jedynie do delikatnego endurowania leśnymi duktami i szutrami. Nie polecałbym ostrzejszej zabawy. Po pierwsze masa, po drugie fatalne przednie zawieszenie, po trzecie osiągi jakieś takie mizerne.

Zalety to niewątpliwie żywotny silnik w którym zaleca się wymiany oleju co 6000 km Laughing

, oraz dostęp do części "w używce".
Niemniej jednak DRZ-S ma z hard-enduro niewiele wspólnego. To po prostu typowy Dual-Sport.

Rysiek24 · Wysłany: Wto 10:05, 05 Mar 2013 Temat postu:

sa lepsze KTMy w teren niz 640 , ale i ten sie znakomicie do tego nadaje , mocny silnik i swietna zawiecha - tylko moto dosc duze i ciezke . Do czego to moto ma sluzyc ? tylko teren czy tez jakies dluzsze przeloty po asfalcie ?

babel · Wysłany: Wto 11:10, 05 Mar 2013 Temat postu:

Ja jestem po przesiadce z DRZ SM na kołach enduro na EXC 400.
Powiem tak DRZ s/sm jest ciężka, słaba - taki motor na grzyby - do lekkiego szutrowania Smile

.
Jak pisałem miałem SM z kołami enduro który wg mnie ma lpszy zawias od pozostałych DRZtek.
Przy ostrym traktowaniu DRZty wymianę oleju co 6000 km - należy włożyć pomiędzy bajki - ja wymieniałem co 1000 km - zawsze full syntetyk.
Nie mam porównania co do kosztów - za krótko mam EXC - ale walory trakcyjne, zawias i waga EXC jest o niebo lepszy.

KNKS · Wysłany: Wto 11:23, 05 Mar 2013 Temat postu:

DR-Z SM ma zawieszenie upside down a pozostałe "terenowe" DR-Z maja klasyczny widelec.

Roberto600 · Wysłany: Wto 18:33, 05 Mar 2013 Temat postu:

Jest jeszcze lzejsza wersja od 640 np 620 SC Very Happy

tylko 124 kg nie mialem okazji doswiadczyc jak jest z tym modelem ale wydaje mi sie ze maszyna w sam raz do zapier******* szutrami oraz do wjezdzania pod strome podjazdy i do lasu tylko pytanie czy ten motocykl jest tak trwala konstrukcja jak 640 duzo tematow przekopalem i nidzie nie znalazlem ile ta SC 620 jest w stanie zrobic km od naprawy do naprawy glownej Rolling Eyes

szkoda tez ze nie posiada magicznego guziczka E-start

Rysiek24 · Wysłany: Pon 10:21, 18 Mar 2013 Temat postu:

nie ma limitu km , wszystko zalezy jak byl uzytkowany , ale jesli pracuje ok nie kopci to nie ma co grzebac , warto sprawdzic rozrzad a szczegolnie lozyska walka, na dobrym gazniku keihina fcr pali od strzala zimny czy cieply , ale fakt ze czasem czlek leniwy badz zmeczony to guzika brak Very Happy

Roberto600 · Wysłany: Czw 16:14, 21 Mar 2013 Temat postu:

Czyli jezeli trafimy na zdrowa sztuke to jest w stanie nakrecic sporo wiecej niz EXC 520 ? zalezy mi na tym zeby motocykl byl w miare trwaly i chcialbym wykorzystac go tez jako baze na super moto Smile

a wiadomo ze km wtedy szybko leca

Rysiek24 · Wysłany: Pią 10:45, 22 Mar 2013 Temat postu:

tak , lc4 to dual , gosc na forum lc4 zrobil 75 tys i rozebral tylko do sprawdzenia silnika - nic nie wymagalo wymiany .

na SM polecam LC4 660 , ciezko znalesc ale satysfakcja gwarantowana:)

w exc musial bys co 10 tys km przynajmniej tlok wymienic , a korbe po ok 20 tys

Roberto600 · Wysłany: Sob 15:09, 23 Mar 2013 Temat postu:

Wiec EXC raczej odpada nie bedzie mnie stac zeby go utrzymac a jesli chodzi o 660 SM to tez nie dla mnie dlatego ze motocykl ma mi sluzyc w teren i byc zarazem dobra baza na SM dlatego wybor padl na Lc4 620SC mam nadzieje ze dobrze sie sprawdzi w tej roli Smile

dzieki Rysiek24 za uwage pozdrawiam .

KNKS · Wysłany: Sob 15:50, 23 Mar 2013 Temat postu:

Rysiek24 · Wysłany: Sob 23:43, 23 Mar 2013 Temat postu:

to wersja adv , wiec moze mial lekkie turystyczne zycie Smile