Forum miłośników motocykli KTM

Damcio229 · Gość

Witam wszystkich.
Mam taki mały problem ze swoim KTM 450 EXC a mianowicie wycieka mi płyn z odpowietrznika przy pompie wody. Moze najpierw wytłumaczę o co mi chodzi: w tą zimę postanowiłem zrobić remont KTM wymieniłem tłok, zawory, kilka łożysk, kupiłem także uszczelki na góre silnika. Poskładałem to wszstko i silnik pieknie pracuje i wogóle ale mam taki właśnie problem założyłem na ten wałek od pompy nowe uszczelniacze wszystko poskładałem i odpaliłem. Okazało się ze wycieka tamtędy płyn ale dopiero po tym ja motor odpali i pochodzi jakieś 30 s.A tak jeszcze dopowiem ze między kopułą a głowicą urzyłem silikonu, a do układu chłodzenia wlałem wody z koncentratem. I takie pytanie własnie do was co może tyć przyczyna tego wycieku ? jesli ktoś zna odp to proszę o pomoc.

Ps: mam jeszce taki drugi problemik: zalożyłem tylni amortyzator i okazało sie ze ma jakieś luzy u góry. U dolu tam gdzie przykręca sie do wachacza tamte "łożysko" jest ok ale jesli chodzi o góre to ma jakieś luzy na boki ( amortyzator można troszkę odchylić na boki) a powinien być sztywno. I tu właśnie takie pytanie do was czy w miejscu gdzie przykręca się amortyzator do ramy motocykla są tylko te 2 tulejki czy coś jeszce ? i czy te tulejki mogły si wyrobić ? czy przyczyną jest coś innego?

Pozdrawiam i prosę o pomoc

KristofSX

Cześć!

Jeśli wychodzi Ci płyn od strony pompy to nie trzymają uszczelniacze na wałku. Jeśli je wymieniłeś to prawdopodobnie za dużo silikonu jest, albo jakiś błąd prz montażu, innej opcji nie ma.

Jeśli chodzi o górne mocowanie - nigdy nie wymieniałem tam tulej - zawsze siadał dół, możliwe że się coś wybiło.

pozdro!

L0rdGrax

Witam
A jak składałeś pompę? Bo jeśli złożyłeś przed założeniem kopuły, to na 100% przyciąłeś simeringi.

Damcio229 · Gość

NO witam ponownie.
Oczywiście ze najpierw założyłem kopułkę przecież inaczej się nie da:)
A jeśli chodzi o symeringi to założyłem ja na wałek i one wychodziły z tego wałeczka normalnie się wyciskały, noto zrobiłem taki patent dorobiłem kawałek blaszki i wyciołem otwory na dziury żeby przykręcić je, posmarowałem sylikonem i przykręciłem, zostawiłem na noc i następnego dnia już się trzymało noto poskładałem to wszystko. A możliwe ze ten wałek się wyrobił i bede musiał go przetoczyć na mniejszą średnice ? bo oryginalne uszczelniacze to 10x18x5 a ja kupiłem tez ostatnio na wszelki wypadek 8x18x5 jak myślicie ?

Pozdrawiam

L0rdGrax

Po pierwsze da się i dużo osób tak składa, bo wtedy wszystko ładnie wchodzi, a później wychodzą takie problemy. Po drugie z którego roku to moto, bo może masz inaczej skonstruowaną tą pompę. W każdym razie u mnie jest tak, że na wałek wchodzi okrągła (tulejka) z rowkami na simeringi z zewnątrz i uszczelniaczami od środka. Wkładasz uszczelniacze w tulejkę, zakładasz jeden simering, a drugi wkładasz do otworu, następnie wciskasz wszystko i git.
Jeśli tak złożyłeś i cieknie, to prawdopodobnie tak jak pisze KristofSX za dużo silikonu pod pokrywą.

Pzd

Damcio229 · Gość

No witam, cześć
Moto mam z 2003 r, czyli mówisz ,,LOrdGrax'' ze ten cały mechanizm składa się bez silikonu ? Ale ja tam musiałem użyć silikonu gdyż bez niego te całe uszczelniacze wyskakiwały z tamtą, dlatego użyłem tam silikonu, dzisiaj to będę jeszcze raz składał, spróbuje wszystko złożyć bez silikonu.

Pozdrawiam

KristofSX

hej. samo uszczelnienie pompy zakładamy bez silikonu, silikon dajemy tylko pod kopułkę i to też cienką warstwę

KTMonster · Wysłany: Pią 21:27, 12 Mar 2021 Temat postu:

Odświeżam, żeby nie zakładać nowego tematu o tym samym.
KTM EXCF250 MY2014.
Cieknie jak na zdjęciu z tego otworka pod deklem pompy wody (zaznaczone kókiem i leci po pokrywie tak jak kreska czerwona).
Jak czytam to zużyte simieringi, wytarty wałek. To będzie to?

Jeśli tak to na jakim schemacie zlokalizować potrzebne rzeczy do wymiany bo szukam, ale nie mogę znaleźć (schemat pompy wody tego nie ma, schemat kartetów też nie widzę). No i trzecie pytania, wymieni się to bez wyciągania silnika, rozbierania pokrywy czy trzeba wszystko zdejmować?

[link widoczny dla zalogowanych]

henio12323 · Wysłany: Pią 22:19, 12 Mar 2021 Temat postu:

tak to dren, musisz zdemontowac pokrywe sprzęgła, najbezpieczniej wymienic łozyskowanie,m uszczelnienie i wałek. najtaniej - rozebrac i ocenic co zuzyte + uszczelnienie obowiązkowo.
przeleć schematy nie ma opcji ze tego nie ma Wink

KTMonster · Wysłany: Sob 11:15, 13 Mar 2021 Temat postu:

Dobra znalazłem. Jest to na schemacie pokrywy sprzęgła. Zostawiam namiar dla potomnych

07601530451 SHAFT SEAL RING 15X30X4.5 BAUD potrzebne 2 szt.

W serwisówce rozdział 18.4.3 Work on the clutch cover (ja szukałem w sekcji pompa wody a tam o tym ani słowa).