Forum miłośników motocykli KTM

Keny

Jak załozyć pierścień uszczelniający na tłok tzn. , któa stroną. N jednej stronie jest wybity znak 0 , czy ten zank ma być do góry? Dziwny mam pierścień olejowy przy tłoku wossnera tzn. składa się z dwóch cieniutkich pierścieni i jednego takiego karbowanego, w orginale był w całości a wewnątrz sprężyna spiralkowa. Ten olejowy wossnera wygląda na cholernie delikatny.

batsopot

oznaczenia do gory ,olejowe takie sa ,pierscienie poprzesuwane wzgledem siebie (zamki)co 90 stopni (sa cztery uszczelniajacy ,zgarniajacy,dwa olejowe "blaszki" 0

4tSTUNT

oznaczeniami do góry. Pierścień normalny, takie same są np w skuterach Very Happy

.
Zamki także możesz ustawić co 180stopni względem sworznia

Keny

Dzięki za wyjaśnienie, czyli orginał to ma ten drugi pierścień uszczelniająco-olejowy, a te z wossnera typowy olejowy.

gandzo85

Jak ustawić pierścienie, gdzie jest: jeden uszczelniąjący oraz dwa olejowe wraz z takim pofalowanym pierścieniem?

toivias

Też ostatnio miałem ten problem Smile

Ułożyłem według poniższego schematu.
[link widoczny dla zalogowanych]

gandzo85

https://www.youtube.com/watch?v=ZIVHF1WmT2E
a tu jeszcze inaczej
https://www.youtube.com/watch?v=B06mFv2LFZ8

toivias widziałem ten schemat i chyba właśnie jego użyję, bo fabrycznie zamek pierścienia kompresyjnego szedł właśnie wzdłuż osi sworznia tłokowego.

toivias

No według serwisówki Vertex, nie do końca Lobo moto poprawnie składa Wink

[link widoczny dla zalogowanych]

henio12323

wazne jest aby nie były koło siebie - a w ktora strone dokładnie to juz niuanse

gandzo85

Też tak właśnie wyczytałem po wszelakich forach zagranicznych. Jeśli są 3 pierścienie (1 kompresyjny, 2 zgarniające) to można je ustawiać w logo Mercedesa co 120 stopni. Jeśli są 4 pierścienie czyli 2 kompresyjne i 2 zgarniające to ustawiać w "X".