Forum miłośników motocykli KTM

eltroc

To wiedzę że trzeba chyba dunlopa ewentualnie tą proponowaną przez KristofSX MC 360
Obecnie mam Mitasa c10 ale znika w oczach i jeszcze zamiast dętki mam mussa .Pierwsza sprawa to znika mi w oczach po a po drugie to ten muss nie wiadomo ile ma już czasu bo na twardym mi tył lata na wszystkie strony jak bym na krzywym kole jechał

Fat

Mitas 946 z bialym paskiem (Ice Soft) da radę pod Tubliss? Czy za miękki?

bmxre

mam 946 ale czerwony to według ef 07 zielonej o wiele sztywniejszy, ale biały może być miekki też

żółf

henio12323

to zalezy jeszcze od terenu i jak ma działać opona

na miekkie wąwozy to jest taka trakcja że cięzko kołem zamielić

gorzej jak sie na bardzo małym cisnieniu ostro ciska, wali w kamienie, i przeszkody - wtedy przynajmniej zielone EF-07 potrafia sie przebic na boku opony - ja załatwiłem tak dwie, jedna prawie nowa w górach o ostry kamien chyba - przebiła sie jakby na wylot przez 2 warstwy ( jakby cos weszło przy kostce a wyszło na boku opony, drugi raz to juz mocniej zjechana guma, ja duzo wskakiwałem na murki i jakies kamienie ( trialowe zabawy) to opona była pocięta miedzy stopką a brzegiem opony, i w koncu w jednym miejscu pusciło.

wiec rzeczywiscie do takiego czegos te opony najżywotniejsze nie sa Very Happy

ale i tak jakbym cos kupował to pewnie bedzie to zestaw ef-07 zielony + tublis Very Happy

Fat

Opona na typowo miękki teren, piach, żwir, błoto, miękka ściółka. Niestety EF07 w takich warunkach nie robi - właśnie mam żółty pasek, w górach było super, ale u nas już jest słabo. Stąd pomysł 946.

Szkop

Myślę że możesz brać 946 ice soft pod tublisa. U nas w ekipie jeździmy na tej oponie tylko że na dętkach ale dmuchamy naprawdę mało powietrza i przyczepność jest bdb na miękkim, śliskich korzeniach i kamieniach. Ostatnio jeździłem ok. 2 h na kapciu i nie zauważyłem jakichkolwiek przecięć ani nawet obtarć od felgi. Miałem Mitasa ef 07 zielony pasek i wg mnie bieżnik jest porównywalny pod względem miękkości, natomiast bok opony wydawał się cieńszy i miększy w Ef 07. Mitas 946 ma wysokość 120 mm natomiast ef o7 140 ma 112 mm. Na wiosnę zaopatruję się w tublisy i na pewno spróbuję z 946.

henio12323

w hard endurowe klimaty ef-07 lepiej wypada, ice soft lepiej jak pod kołem jest wiecej kopnego terenu np liście, ziemia. na korzenie kamienie, twarde podjazdy ef-7 radzi sobie lepiej

ale tu juz róznice nie sa olbrzymie, jak nowa opona to musiał by być dobry kierownik żeby poczuć róznice..

a z tublisem to kazda łysa opona rwie ładnie Very Happy

Fat

donPedro

Pany miał ktos na przodzie kapcia 90/100-21 ? Obecnie mam 90/90-21. Jak sie jezdzi na tej 90/100-21? Mysle ze po korzeniach i kamieniach to ten rozmiar chyba w sam raz czy lepiej normalnie 90/90-21? Ktos lata na przodzie na Metzelerze 6 Days Extreme? Jak ten kapec z zywotnoscia i z jazda na mokrej trawie?

KristofSX

rrolek

Witam

Też mam takie odczucia. Po kamulach, korzeniach 90/100 lepsze. Mam wrażenie że rzadziej idą uderzenia w obręcz przy tym samym ciśnieniu (0,5 dętka UHD). Mam natomiast wrażenie że na śliskim 90/90 jakby w łukach mniej odchodziła (uślizgiawała, wypychała ?) na zewnątrz. Ale może mi się tylko wydaje bo to jednak inna jazda.

Pozdr
rr

Kajtek DBL

90/90 bardziej gryzie przez swoją szerokość. 90/100, na takich oponach jeżdżę już kupę czasu. Michelin Enduro Comp. 6, opona jak dla mnie nie ma żadnych minusów oprócz ceny ;P tak jak ktoś pisał, taki balon na przodzie nadaje się na kamieniste, korzeniste tereny, gdzie sporo wystającego materiału. Tam gdzie ja jeżdżę praktycznie każdy ma Michała na przodzie.

husa66

Panowie dajcie sobie już spokój tymi oponami.
Czytając ten temat to jest taki metlik że szok.
Najlepsze tekst to ze nosi go na prostych przez oponę itp.
Większość co tu piszą to amatorzy i dziwię sie że tak potrafią rozpoznać trakcje po oponie co ma jeden biały pasek czy 2 białe paski .Wiele razy spotykam kolesi co mają super opony a podjazdu nie umieją wyjechać. A wpada gość na zajechanej kostce i wyjeżdża. Więc jaki wniosek. Nie kostka czyni z ciebie kozaka, lecz technika zrobi z ciebie zawodnika.
Ciekawe czy Tadek Błażusiak ma taki dylemat z oponami jak wy?

amek721

Zgadzam się z przedmówcą.
Myślę, że w ramach podsumowania tematu kilku doświadczonych kolegów powinno napisać swoje typy opon na konkretny teren, bo znowu pojawią się pytania typu "jaka opona w błoto' itp. Ten temat może ciągnąć się w nieskonczoność...