Forum miłośników motocykli KTM

l.e.s.t.e.r

Rama poszła też do malowania, a w wahaczu łożyska i tule do wymiany

mcx

A czym to tak liźnięty ten silnik Smile

?

l.e.s.t.e.r

dałem do malowania proszkowego żeby go odświeżyć, wszystkie śrubki dałem do cynkowania bo zardzewiałe były.

l.e.s.t.e.r

czekam już tylko na tylne koło.
W Piątek składam wszystko do kupy. Pokaże jak wyszło Very Happy

KristofSX

wow ! jak nóweczka!

l.e.s.t.e.r

kupiłem koła z 2015r. Dzisiaj jak założyłem przednie koło to okazało się że tuleje dystansowe są za krótkie.
Jakiej długości te tuleje powinny być ? wystarczy zamówić standardowe do EXC530

major000

To dziwne bo w obu modelach są te same tulejki.

l.e.s.t.e.r

jest luz , dociągając aluminiową śrubę gwint w niej zerwałem a i tak luz był dalej... Ta tuleja powinna być taka jak moja na zdjęciu ?

Gość co sprzedał mi koło twierdzi że 14-16 są już inne tulejki i trzeba dokupić takie poniżej 2014.
Ktoś to może potwierdzić zanim kupię ?

ciernik

Tulejka ze zdjęcia jest taka jak trzeba do Twojego rocznika, czyli 2008-2009 napewno.
Nie wiem jakie są powyżej 2012 roku, ale weź to jeszcze raz dokładnie przeanalizuj, bo kolega miał podobny problem.
Najpierw ściskał śrubami zacisk osi i ciągle miał luz na kole.
Przy dokręcaniu koła przedniego pewne rzeczy trzeba robić po kolei, żeby nie ściągnąć do siebie goleni lag. Nie twierdzę, że nie wiesz, tylko rzucam trop.
W skrócie zaciski osi na końcu - najpierw lewą a na końcu prawą, tak by laga swobodnie ustawiła się na osi.

Z tego co się orientuję tylko z tyłu coś się zmieniło powyżej 2012 roku. Od 2003 wszystko idzie takie samo.

donPedro

Oczywiscie ze sa inne tulejki.

l.e.s.t.e.r

Trochę popytałem i wychodzi że do koła 2015 powinny być inne tulejki.
Inna też powinna być ośka ( cieńsza ) niż moja. Problem w tym że moja ośka wchodzi w koło i to beż użycia młotka Smile

Piasta jest na bank 2015 bo jest na niej data.

major000

Przecież wystarczy wejść w schematy części żeby zauważyć że tulejki są takie same. Model 2015 exc mają taką samą oś koła. Dopiero model 2016 exc ma cienką oś.

l.e.s.t.e.r

każdy mówi co innego Smile

Ale też mi się wydaje że jest dokładnie to samo.
Jak założę tylni wahacz i koło to się temu lepiej przyjże - przednie koło będzie wtedy "w powietrzu" Smile

l.e.s.t.e.r

Panowie nadszedł czas rozliczeń z mechanikiem. I tu pytanie jaki powinien być koszt robocizny za silnik +/- ???
Silnik został wyjęty z ramy i sam go do niej po remoncie włożyłem.
Zakres prac warsztatu:
korba, tłok, pompy oleju, zawory, łożyska, zimeringi.
Głowicę ( obrobioną z nowymi zaworami) i przebicie korby załatwiałem sam i płaciłem oddzielnie.

henio12323

300-1500 zl. Zaleznie od mechanika... gwneralnie jak ktos tylko wymienil czesci i poskladal to zajelo mu to kilka godzin. Ale jak zajal sie tym fachowo - porzadnie wszystko pomyl posprawdzal wszystkie czesci - nie tylko rzucil okiem a bp pomierzyl. To zajmie to duuuuuuzo dluzej. Wiec rozbieznosc cenowa moze byc spora