Forum miłośników motocykli KTM

pawel-krasnik · Dołączył: 05 Mar 2017 Posty: 43 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3

Koledzy skrzywiłem kierownicę. Jaką kupić? Opłaci się kupować jakaś lepszą?

henio12323

co to znaczy lepsza ? na pewno nie opłaca sie kupowac słabcyh tanich/chinskich kierownic bo jedna gleba postojowa i kiera do wyrzucenia.

najlepiej jakis renthal/protaper, oryginalne mozna załatwic w niezłej kasie jc PW

l.e.s.t.e.r

Po miesiącu czekania na zawory zamówione w ktmsklep kolejna informacja że termin uległ zmianie z 25 na 30 sierpnia. W między czasie cena zaworów zmieniła się z 970zł na 1500zł - bardzo jestem ciekawy jak podejdą do tego.
Czekam cierpliwie bo nie mam jeszcze cylindra zamówionego w motozona. Miały być 3-4 tygodnie a beszczelna Pani po 4 tygodniach powiedziała łaskawie że jeszcze 3 tygodnie , i żebym czytał ze zrozumieniem-masakra

blu77

tak to jest jak sie kupuje " okazje do remontu" z przebiegiem realnym z 500mth+
ani to taniej nie wychodzi ani nic sie nie jeździ, nie rozumiem takich ludzi jak ty

l.e.s.t.e.r

Hehe no coś w tym jest , ale to trzeba by nowy sprzęt kupić. Właśnie się rozpadł mojemu kumplowi SX350 po dwóch sezonach i koszta remontu jeszcze większe niż 530.
A co do okazji przecież tu nigdzie nie jest napisane że to okazja była. Okazje nie istnieją Smile

raion80

ja tam wole kupować okazje do remontu jak te po remoncie na olx czy alledrogo bo kupi się taki np po remoncie za 15 tys a i tak potem trzeba wydać z 5 przy dobrych wiatrach silnika nie obadasz co siedzi a tak kupisz do remontu np 8 tys i może mniej wydasz jak ten po remoncie i wiesz co siedzi w silniku a to co up pisał to niedbalstwo sklepów bo części powinny być dostępne do każdego modelu nawet z lat 80 ale taka firma ktm niema cześci do starszych to może kupią nowy model

henio12323

często nie mają częsci z kilku powodów
1) skonczyły im sie stany magazynowe, firma motocyklowa pewnie z 90% częsci produkuje u podproducentów, czyli np zawory zamawia z firmy X, zamówi sobie milion sztuk, jak juz wyprzeda wszystkie to firma X może juz nie istnieć i trzeba kombinować i szukać kto to wyprodukuje za rozsądną kase i w odpowiedniej jakości
2) to magazyny - co roku wchodza nowe modele, nowe częsci, a magazyny sie magicznie nie powiększa Very Happy

wiec rzeczy które juz mineły sa wycofywane pomału i to praktyka wielu firm bo...
3) nikt nie zapłaci zaraz ceny takiej jak miało by sie opłacać. własnie np mozna sobie policzyć ze miejsce magazynowe kosztuje, do starszych modeli powstaje duzo zamienników i producent zaczyna też wychodzić z częsci na których nie zarabia

chociaz zdarzaja sie dziwne skoki i braki Very Happy

raion80

zgadzam się z tobą ale jako duża firma powinna mieć możliwość do produkowania cześć przeważnie chodzi o części silnikowe których nie można przeważnie dobrać z zamienników ani dokupić z używek bo są podobnie skatowane a brakuje na magazynie czyli widocznie się sprzedawały że ich nie mają dostępnych a wiadomo magazyny w magiczny sposób się nie powiększają ale myślę 10000 sztuk np jakiś łożysk zaworków innej drobnicy silnikowej gdzie niestety nie można dokupić nigdzie bo ktm zastosował taki ze nikomu się nie opłaca tego produkować na skale fabryczna a wiadomo że chińczyki lubi podrabia japonie no chyba że mamy naprawiać motocykle na zasadzie polak potrafi zastosować łożysko korbowodu od ursusa c330 być może takie łożysko jest wieczne

l.e.s.t.e.r

no więc znowu zmiana terminu dostępności zaworów na 20.10.17 Smile

jaja jakieś.
Zostaje zakup zaworów z PROX i teraz mam pytanie czy do tych zaworów mogę dołożyć ori sprężyny zaworowe? bo te są dostępne w KTM.

Pajka

Odnośnie dostępności części do starych modeli to pewnie jest określony czas, przez jaki muszą zapewnić dostęp do części, potem to loteria, coś może gdzieś zalegać na magazynach, ewentualnie jest możliwość wyprodukowania elementów. Koszty magazynowania części, ewentualnie oprzyrządowania do produkcji są znacznie wyższe niż potencjalny zysk ze sprzedaży, tak samo dla podwykonawcy jak i producenta.

l.e.s.t.e.r

przecież te zawory szły do 2011r Smile

6 lat to stary motor ? bez jaj.
Pozatym zawory mają się okazuje tylko trzeba sobie poskładać z pojedyńczyh elementów komplet - oczywiście cenowo wychodzi to 60% drożej.

Wszystko już jest. Głowica w Poniedziałek do odbioru i możnasz znowu się cieszyć Very Happy

l.e.s.t.e.r

Nicasil by MotoZona, termin realizacji w ogłoszeniu 3-4 tygodnie.
Realnie, wrócił do mnie po 54 dniach Shocked

l.e.s.t.e.r

i jeszcze takie cudeńsko udało się wyrwać za 230zł Laughing

pawel-krasnik · Dołączył: 05 Mar 2017 Posty: 43 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3

Koledzy, jaki powinien być luz zaworowy? Podobno ten książkowy nie jest idealny? Smile

Może ktoś wrzucić link do materiałów jak krok po kroku dokręcać sprzęgiełko rozrusznika?

henio12323

w ksiazce serwisowej na pewno jest opisane jak dokręcic

a co do luzu - ustaw taki jak serwisówka mówi i nie kombinuj Very Happy