Forum miłośników motocykli KTM

l.e.s.t.e.r

[link widoczny dla zalogowanych]
Kupiłem te nakładki bo miałem zardzewiałe szprychy, wtedy myślałem że uda się jeszcze te koła poratować.
Potem kupiłem nowe koła i założyłem te nakładki bo żal było mi je wywalić. Roboty w sumie może na godzinę Smile

moalord

Ostatnio wysyp tych nakładek na szprychy ;p osobiście mi się nie podobają troche straganowo to wygląda ale kwestia gustu ;p

DumDum

l.e.s.t.e.r

Panowie walczę z oświetleniem, działa już wszystko z wyjątkiem tylnej lampy.
Kupiłem coś takiego na alledrogo
[link widoczny dla zalogowanych]

Elektryk mi mówi że ta lampa nie będzie świecić i trzeba kupić lampę na normalne żarówki. Prawda to ?

mcx

A dlaczego ma nie świecić? Bo są Ledy? Będzie działać Smile

l.e.s.t.e.r

no właśnie że są ledy. Zrobił licznik z vapro na ori ktm, kierunki, wentylator i poddał się na tylnej lampie. Mówi że trzeba taką na zwykłe żarówki...

DumDum

Powinna świecić. Fabryczna jest na ledach, kumpel ma identyczną jak ta twoja w 525 i też świeci bez żadnych przeróbek.

l.e.s.t.e.r

W takim razie jutro go docisnę że ma świecić i już Wink

l.e.s.t.e.r · Wysłany: Śro 18:10, 08 Mar 2017 Temat postu:

Mam problem z poziomem oleju w silniku. Przejechałem 120km i z 3/4 okienka olej szedł do samego dołu okienka. Dolałem 100ml oleju okienko było prawie pełne. Zapaliłem motor pochodził 2-3 minuty. Na drugi dzień patrzę oleju znowu nie ma w okienku. Spuściłem cały olej z silnika. Odkręciłem śrubę jak na rysunku i odkręciłem pierwszą śrubę ( od dźwigni biegów) z filterkiem.
Tymi dwoma spustami wylało się z motoru 1400ml oleju. Postanowiłem odkręcić drugą śrubę ( od dźwigni biegów) z filterkiem ale z już się nic z motoru nie wylało.
Czy mi się wydaje czy piersza śruba z filterkiem powinna spuścić tylko olej z silnika ?

DumDum · Wysłany: Śro 18:26, 08 Mar 2017 Temat postu:

Jeśli dobrze pamiętam pierwsza na dole od strony dźwigni jest od silnika. Jeśli odkręciłeś ją I śrubę z magnesem od skrzyni to był błąd.

l.e.s.t.e.r · Wysłany: Śro 18:28, 08 Mar 2017 Temat postu:

Dobra już doczytałem śruba z rysunku jest od oleju w skrzyni Smile

Remove the gear oil drain plug

Teraz jeszcze pytanie jak to z tym oczkiem i olejem.
Stan oleju się sprawdza na zimnym silniku ? czy jak ?

Ten olej który spuściłem ze skrzyni był czarniutki po 120km. Po czerwonym kolorze Castrola nic nie zostało.Czy to normalne ?

major000 · Wysłany: Śro 19:35, 08 Mar 2017 Temat postu:

Te silniki lubią "chować" olej. Aby dobrze określić jego poziom należy rozgrzać motocykl i najlepiej pojeździć nim 10minut, zgasić i po 5min sprawdzać. Okienko od minimum do maksimum to niecałe 100ml oleju więc bardzo mało, taka ilość bez problemu może zostać w innej części silnika i stąd jego brak w okienku.
Pomijam palenie oleju lub przelewanie między komorami bo to chyba wykluczyłeś. Czarny Castrol po kilku godzinach to w sumie norma, bo on szybko wyłapuje zabrudzenia i się przepala. Chociaż w niektórych przypadkach taki kolor świadczy właśnie o problemie przelewania między komorami.

l.e.s.t.e.r · Wysłany: Śro 19:42, 08 Mar 2017 Temat postu:

Qrcze myślałem że po YZ450 gdzie za chiny nie dało się ustalić ile jest oleju w silniku teraz będzie łatwiej z okienkiem - a tu niestety podobny temat Smile

Jutro zaleje świeży olej tylko do skrzyni i odkręcę śrubę od spustu oleju z silnika. Zobaczę czy nie zacznie wyciekać spustem oleju z silnika.

major000 · Wysłany: Śro 19:47, 08 Mar 2017 Temat postu:

l.e.s.t.e.r · Wysłany: Śro 19:52, 08 Mar 2017 Temat postu:

Dzięki za pomoc. Zaleję nowy olej i będę obserwował...

Tym czasem zrobiłem całą elektrykę, całe oświetlenie działa. Licznik założyłem oryginalny.

Wpadły klameczki z alliexpres za 22$ Smile