Forum Forum miłośników motocykli KTM Strona Główna Forum miłośników motocykli KTM
KTM Ready to Race
 
 FAQFAQ   SzukajSzukaj   UżytkownicyUżytkownicy   GrupyGrupy   GalerieGalerie   RejestracjaRejestracja 
 ProfilProfil   Zaloguj się, by sprawdzić wiadomościZaloguj się, by sprawdzić wiadomości   ZalogujZaloguj 

[EXC] Różnice między EXC 400 02' a 520 02' tak z ciekawości

 
Napisz nowy temat   Odpowiedz do tematu    Forum Forum miłośników motocykli KTM Strona Główna -> EXC
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
lastfish




Dołączył: 29 Paź 2014
Posty: 5
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Konin

PostWysłany: Sob 17:51, 20 Gru 2014    Temat postu: [EXC] Różnice między EXC 400 02' a 520 02' tak z ciekawości

Witam
Dziś śmigałem z kumplem na torze ja na swoim EXC 520 a on na 400 które właśnie nabyłSmile
Mam wrażenie że jego motorek jest lżejszy o kilka kg i w ogóle jakby taki troszkę mniejszy, ale czy to nie aby złudzenie optyczne?Smile
400tką fajniej troszkę składało mi się w zakręty i w ogóle, tu różnica wagi dała o sobie znać, ale już moc to całkiem inna bajka, nie to że jest jej mało po prostu 520 to taki trochę dzikus (ja osobiście wole mieć pod manetką więcej), druga sprawa, czy tam w silniku wałek wyrównoważający jest jakiś inny czy jak? strasznie ręce mi się męczyły od drgań, to wina troszkę za twardej zawiechy z przodu ale czy aby tylko???


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
kzq




Dołączył: 20 Cze 2012
Posty: 391
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 4 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Lubań

PostWysłany: Sob 18:42, 20 Gru 2014    Temat postu:

[link widoczny dla zalogowanych]

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
lastfish




Dołączył: 29 Paź 2014
Posty: 5
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Konin

PostWysłany: Sob 19:47, 20 Gru 2014    Temat postu:

wychodzi że to była potęga autosugestii:)
ale na wagę kiedyś wskoczymy.
ps. skąd w takim razie u niego takie wibracje na kierownicy?


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
kzq




Dołączył: 20 Cze 2012
Posty: 391
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 4 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Lubań

PostWysłany: Sob 20:21, 20 Gru 2014    Temat postu:

Trzeba byłoby zobaczyć:
-czy felga prosta
-czy łożyska kół bez luzów
-czy łożysko główki ramy w dobrym stanie.
-czy zawieszenie w dobrym stanie
-czy obydwie lagi tak samo ustawione

Ktoś na forum kupił sprzęta a w nim nie było właśnie wałka wyrównoważająćego Very Happy


Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez kzq dnia Sob 20:22, 20 Gru 2014, w całości zmieniany 1 raz
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
Spidi




Dołączył: 17 Mar 2013
Posty: 472
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 4 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Białystok

PostWysłany: Sob 20:25, 20 Gru 2014    Temat postu:

Wg. mnie te dane są od czapy...
250tka ważyłaby tyle co 520!? Kaman...! Wink
Zastanawiałem sie nad tym ostatnio - lata lecą, motocykle co roku są poprawiane, odchudzane a waga wg. danych producentów niemal się nie zmienia. Wystarczy spojrzeć w dane kilka lat wstecz a potem wsiąść na dany model z przed powiedzmy 6-8 albo 10 lat a potem na aktualny odpowiednik żeby zrozumieć o czym mowię. Na papierze wiele się od tego czasu nie zmieniło...

Trochę szperałem czy aby nie jestem w błędzie - dziennikarze na zachodzie poprostu ważą motocykle i okazuje się że moja teza się potwierdza. Motocykle chudną a dane nie zawsze można traktować jako wiarygodne.


Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez Spidi dnia Sob 20:37, 20 Gru 2014, w całości zmieniany 2 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
kzq




Dołączył: 20 Cze 2012
Posty: 391
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 4 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Lubań

PostWysłany: Sob 20:49, 20 Gru 2014    Temat postu:

Spidi napisał:
Wg. mnie te dane są od czapy...
250tka ważyłaby tyle co 520!? Kaman...! Wink


Różnica w wadze mogłaby być w okolicach 2-3kg max.
Różnice między 520 a 250:

-cylinder o większej średnicy
-większy tłok
-gaźnik o większej średnicy
-głowica z większymi zaworami
-inny wałek rozrządu
-inne zębatki w skrzyni biegów
-nieco inny wał
-inny moduł zapłonowy

No i to byłoby tyle, reszta części jest taka sama Very Happy


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
Spidi




Dołączył: 17 Mar 2013
Posty: 472
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 4 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Białystok

PostWysłany: Sob 21:16, 20 Gru 2014    Temat postu:

No więc właśnie - różnica jest i to nie ulega wątpliwości a wg. tych danych, które wkleiłeś(wiem, ze to KTM stworzył tą tabelkę a nie Ty Wink ) różnicy nie ma.
Jak duża jest? Moim zdaniem 2-3 kg to bardzo optymistyczna wersja... Moim zdaniem może być wiecej.
Gdyby założyć, że KTM podaje wiarygodne informacje to EXC 4T w specyfikacji na 2015 ważą odpowiednio 250tka - 105.5kg natomiast 500tka - 111.5kg. 6kg, sporo.
Niby amatorowi nie powinno robić dużej różnicy ale w praktyce robi - nie trzeba nazywać się Błażusiak żeby odczuć różnice miedzy 350tką a 250 czy 450. Wink


Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez Spidi dnia Sob 21:18, 20 Gru 2014, w całości zmieniany 1 raz
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
janexc200




Dołączył: 27 Gru 2011
Posty: 367
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 2 razy
Ostrzeżeń: 0/3

PostWysłany: Pon 11:56, 22 Gru 2014    Temat postu:

realnej różnicy w wadze nie ma, albo jest nieistotna 1-2kg

duża pojemnosc zawsze wydaje sie cięższa i męcząca na zakrętach bo silnik mocniej hamuje i przyspiesza a to bardziej obciąża organizm i stąd wrażenie ciężkości


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
hacker33




Dołączył: 13 Wrz 2011
Posty: 3759
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 79 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Poznań

PostWysłany: Pon 13:15, 22 Gru 2014    Temat postu:

janexc200 napisał:
realnej różnicy w wadze nie ma, albo jest nieistotna 1-2kg

duża pojemnosc zawsze wydaje sie cięższa i męcząca na zakrętach bo silnik mocniej hamuje i przyspiesza a to bardziej obciąża organizm i stąd wrażenie ciężkości


Dokładnie.
Do tego dochodzi jeszcze niżej mniejsza masa wirująca co przekłada się na poręczność.
Mniejsza siła efektu żyroskopowego.
A w fizycznej wadze między 400 a 520 raczej większej różnicy niż 0,5-1kg bym się nie spodziewał.

O tym jak odczuwamy masę motocykla decyduje głównie jej umieszczenie, im niżej tym motocykl lżejszy oraz skok tłoka itd.
Silniki z pochylonym cylindrem wydają się bardziej poręczne ponieważ mają niżej umieszczony ciężar.
Umieszczenie środka ciężkości. Szerokość zbiornika itd. itp


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Wyświetl posty z ostatnich:   
Napisz nowy temat   Odpowiedz do tematu    Forum Forum miłośników motocykli KTM Strona Główna -> EXC Wszystkie czasy w strefie CET (Europa)
Strona 1 z 1

 
Skocz do:  
Nie możesz pisać nowych tematów
Możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach

fora.pl - załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
Regulamin