Forum miłośników motocykli KTM

woiti88

Cześć Wszystkim!

Motorek nie odpalany przez około 3 lata, stał u kolegi i czekał na mnie Smile

Zlałem stare paliwko z gaźnika, filtr powietrza wyczyszczony, olej zmieniony. Odpalił od strzała, silnik na ssaniu trzyma wysokie obroty, po wyłączeniu ssania momentalnie gaśnie. Regulacja niskich obrotów nie reaguje.

Jakieś pomysły? dzięki z góry Smile

henio12323 · Wysłany: Nie 21:54, 21 Mar 2021 Temat postu:

niedrozny układ wolnych obrotów - gaźnik do czyszczenia, albo próby jazdy - moze sie " odmuli "

woiti88 · Wysłany: Pon 18:43, 22 Mar 2021 Temat postu:

Dzięki Henio za podpowiedź, zrobiłem tak jak mówiłeś, rozebrałem caly gaźnik i wyczyściłem z żółtego nagaru jaki byl wewnątrz komory plywakowej, straszny syf. Po przedmuchaniu dysz i założeniu gaźnika dalej silnik gaśnie po wyłączeniu ssania. Wygląda na to, że czeka mnie ponowne rozebranie go na częsci i sprawdzenie czy czegoś nie pominąłem ;/

henio12323 · Wysłany: Pon 20:51, 22 Mar 2021 Temat postu:

usuniecie tego co widac to jedno - gorzej jest ze musisz usunąć to czego nie widac czyli w kanałach, akurat kanały wolnych obrotów maja najmniejsze srednice, wiec najłatwiej sie zapychają, najwygodniej uzyc myjki ultradzwiekowej no i sprawdzic droznosc wszystkich kanałów trzeba

woiti88

Oddam do serwisu do myjki ultra, zobaczymy jaki bedzie efekt. Mycie cleanerami nie przyniosło dobrego rezultatu. Racja Henio w 100%, kanały wolnych obrotów, wąskie są jak włosy. Dam znać jak się ta historia skończy Smile

woiti88

Silnik działa już perfecto! ROzebranie na części pierwsze (rozpołowienie gaźnika) + myjka + wymiana dysz i wszystko chula dobrze. Jednak umycie gaźnika po paru latach stania to nie jest takie hop.

Dzięki Henio za odpowiedzi!

Życzę dobrej pogody! ;P