Forum miłośników motocykli KTM

yahoo

No w Poznaniu tyle kosztuje. U Marka Olachowskiego, firma Dor-Mar. Korzystam z ich usług odkąd pamiętam, conajmniej od połowy lat 90tych.

Cylinder wydaje się być na nikasilu, ale jednocześnie wydaje się być podjechany, sądząc po stanie gładzi. Ale - jak pisałem wyżej - bez pomiaru to szklana kula.

Co do tłoka - akurat najważniejszą cyferkę na denku masz zasłonietą nagarem. 63,9x - to średnica tłoka jest, ostatnia cyferka mówi o tym jaką selekcję masz założoną, co będzie wskazówką odnośnie stanu cylindra. Poza tym najważniejsze w tłoku nie jest denko, a płaszcz, a najbardziej część prowadząca, która odpowiada za prawidłowe ułożenie tłoka w cylindrze podczas pracy. Jak masz zbyt duży luz w części prowadzącej, to tłok 'lata' na boki, 'kantuje', co powoduje przyspieszone zużycie cylindra.

pozdrówki
yahoo

stachurski12

Ostatnia cyferka to 4 - rozumiem Ze to 4 selekcja, D tak ??

Koszty remontu mniej więcej ~

Tłok - 450
Korbowód - 550
lozyska dołu silnika 300-400
Nicasil - 1200
Świeca - 80
Kpl uszczelek - 120
Dyfuzor - 700 używka
Końcówka wydechu - 500 używka
Napęd - 400
Opona tył - 250
Robocizna - pewnie 1000 nie mniej
Nowe płyny chłodnicze, silnikowe - 250

Całościowo conajmniej 5.500 pln...

Znacie takie przypadki cenowe w tak starym moto ? Nie jest to opłacalne prawda ? Proszę o rzeczowe opinie... Smile

yahoo

63,94 to selekcja A, inaczej rozmiar standardowy. Nominalna średnica cylindra to 64.00, z luzem montażowym 0,06mm. Czyli jest nadzieja, że cylinder będzie do dalszego używania. Ale znowu - zmierzyć trzeba Smile

Świeca 80 pln?! Chyba całe pudełko... Wink

Płyny silnikowe zmieścisz w 50 pln - olej do skrzyni + chłodziwo, nic tam więcej nie ma. A przepraszam, Magura Blood, no to powiedzmy wyjdzie 100 pln.

Opona i napęd - to w enduro materiały eksploatacyjne, nie patrzyłbym na to, bo i tak zajeździsz i i tak będziesz wymieniać Wink

Robocizna w poznaniu i okolicach to mniej więcej połowa z tego tysiączka o którym piszesz Smile

Co do cen części, to już Ci mówię jak to wyszło w silniku który robiłem ostatnio.

Tłok - 390 (Vertex),
korba 370 (wossner)
łożyska 384 (dwa OEM, reszta z hurtowni łożysk)
uszczelniacze (uszczelki i simmeringi): 250 (wszystko OEM, oprócz uszczelek dekla sprzęgła, które są z Larssona)
robota przy wale: 140, jak pisałem
robota cylindra: 120.

Do tego doszły jakieś pierdoły typu nowe zabezpieczenie nakrętki kosza sprzęgłowego (OEM - jakieś 11 pln) i inne takie pierdołki.

pozdrówki
yahoo

stachurski12

Ceny świecy i płynów podawałem z mx24 :p a co do larssona mam konto i rabaty tylko czy mogę sobie od tak kupić wszystkie uszczelki oleje itp na własna rękę i serwisowi zostawić tylko dobór i wymianę tłok/korby/łożysk ? Smile

ciekawe co by powiedzieli ale wolałbym sam sobie te rzeczy kupić.
A co do selekcji skoro mam założona selekcje A to raczej nie możliwe jest aby cylek się tak wytarł żeby ominąć B C D i ze trzeba ponownie nicasilowac ? Podniosłeś mnie na duchu swoim postem trochę ... Smile

jeżeli serwis lobo moto będzie krzyczał jakieś kosmiczne ceny typu sama robocizna przy cylindrze 400 zł to nie skorzystam z ich usług - powiedzieli ze tłok + wał i łożyska (oem) oni załatwia. Jeszcze 3 tyg jak zawiozę im moto, także okaże się z czasem ( a i tak dopiero czekam na ich wycenę robocizny bo chyba strasznie dużo roboty maja)

dzieki za odpowiedz i pozdrawiam Wink

Rsit : gdzie ja dostanę tłok vertexa za 390 ? Smile

na mx24 kosztuje 500-550 pln

yahoo

henio12323

chcesz to pisz na PW doradze co i jak kupic, wiekszosci rzeczy nie opłaca sie brać z zamiennika - albo są kiepskie, albo w cenie pdoobnej co oryginał.

24mx to chyba najdrozszy sklep Smile

co do opłacalnosci - powiedz mi co w tym sporcie jest opłacalne Very Happy

wydatki ? kontuzje? brak czasu na jazde ? Very Happy

yahoo

stachurski12

Yahoo zobaczę jaka cenę mi zaproponuje lobomoto za poszczególne części Smile

Henioo zamienniki - masz na myśli vertex wossner itp ? Z tego co mówił Kuba z lobomoto to tłok będzie prawdopodobnie vertex - to złe ? Lepiej żeby był oem ?
Da się zauważyć ze nie jest to opłacalne, kiedyś za małolata jeździłem tuningowanymi dtkami wheelie stoppie itp nawet rękę złamałem, i teraz wróciła zajawka jak odkręcalem exc 300 przez 1h to coś pięknego Smile

No i jak swoją padaka zrobiłem z 8mth to tez jeździło się miło Smile

podejrzewam ze jak wyjadę na docieranie itp w październiku to będzie dobrze Smile

dzięki Panowie za podpowiedzi nie spodziewałem się miłego przyjęcia na forum Smile

henio12323

róznie - akurat tłoki sie czasem opłaca z zamiennika - a czasami są zestawy tłokowe ( tłok sworzen ŁOZYSKO ( ktorego raczej nie ma w zamiennikach ) komplet uszczelek - pod dekielki z 7 czy ile tam jest uszczelek pod cylinder i to kosztuje z 600 zł - wiec sie opłaca. czasem z oryginału. vertex robi tez OEMowe tłoki także jako tako bedzie okej, tutaj to akurat jak chodzi o tłoki nie robił problemu. ale np uszczelki to tylko oryginał, zamiennik fakt tanszy ale tutaj kupujesz na sztuki to co potrzebujesz, i pewnosc ze nic nie bedzie ciekło - a z zamienikami róznie bywa. a czasem są tak źle spasowane że zakrywaja otwory.. np łozyska wału mozna próbowac dorwac z zamiennika ale jak ktos ma dostep to i oryginał mozna wyrwać w dobrej kasie,

yahoo

żółf

Szkoda, że kupiłeś bez papieru, nie lubię takich exc, bo to zawsze wałkiem śmierdzi.

Swoje 09 sprzedałem w tym roku za 12k. Kto znał maszynę, to wiedział, że utrzymana bardzo dobrze, a kupującemu i tak dałem listę rzeczy które zrobiłbym w tym roku, która opiewała na ok 3k zł. Te motocykle się zużywają i nawet w nowy z salonu będziesz inwestował, a kilkuletni to już skarbonka i co roku trzeba 3-5 k zł włożyć, żeby to w dobrej kondycji utrzymać, a jak chcesz doprowadzić do stanu jeżdżącego zaniedbane moto, to trzeba wrzucić jeszcze więcej. Nie łąm się

Fajnie, że chcesz zrobić kapitalkę, ale widzę, że zapomniałeś o łożyskach w skrzyni. To jest bardzo ważny aspekt remontu i zapewni Ci bezawaryjną eksploatację przez długi czas. Koszt ok 50zł. Bardzo szybko padają te małe kulkowe łożyska od zaworu wydechowego - je wymień koniecznie, a kosztują grosze.

Z tego co piszesz, to nie masz zielonego pojęcia o remontach, na cylindrze widać oryginalne o-ringi i tak ma być, zanim zaczniesz grzebać po swojemu przeczytaj koniecznie serwisówkę silnika.

Na uszczelkach nie oszczędzaj, kup komplet z serwisu, wydasz parę zł więcej, a masz spokój do następnego remontu.

Cylinder jeżeli po pomiarach okaże się do dupy, to mogę Ci pomóc zregenerować w Czechach. Sam wożę do kolesia, zrobił mi już 4 cylindry i nikt nie narzeka, a koszta znośne bo ok 700zł za garnek + transport.

Sprawdź jak się ma flansza wydechu, bo ten element lubi się szybko zużywać w 125/200, a może warto będzie do tokarza oddać, żeby sensownie to zregenerował.

Powodzenia

Jakbyś miał jakieś konkretne pytania, to służę pomocą, wal na PW, jak chcesz mogę Ci dać nr tel, jakbyś się z czymś przy składaniu motał.

stachurski12

Moj exc mógłbyc kradziony niestety, kto to wie. Dziękuje Ci za rzeczowa odpowiedz. Remont niestety przekładam na wrzesień - teraz urlop i sprawy rodzinne. Ale to i lepiej bo uzbieram więcej kasy wiec zrobię wszystko co wymaga wymiany i naprawy. Silnik napewno będzie na stole rozkręcony do części pierwszych to jest pewne . Po remoncie chętnie napisze co zostało zrobione, dam foty, ceny, może komuś się przyda.
Pozdrawiam Smile