Forum miłośników motocykli KTM

grzegorzszw

Oto jakie ustrojstwo sobie ostatnio zrobiłem, powinno znacznie ułatwić pracę przy silniku. Może kogoś to zainteresuje i sobie swój uchwyt zrobi.

Gdy przyjdą mrozy i wsadzę tam silnik (tym razem Gas Gas) to zrobię nowe zdjęcia i je wrzucę.

Miłego oglądania.

hacker33

Wygląda zacnie.

henio12323

niezłe wykonanie Very Happy

też siędo tego zabierałem ( jak pies do jeża Razz

) bo nie wyszło. może jak się napatrze to coś wystrugam

KristofSX

wow fachowo!
możesz na allegro sprzedawać

szakul123

miałem cś podobnego do silnika z lc4 fajna sprawa. teraz poluję na oryginalny stojak ktm

Asteros2012

Na nagwintowane pręty zakładasz przednie i tylne mocowanie silnika dokręcając je nakrętkami?

grzegorzszw

szaman108

Szacun stojak pierwsza klasa na pewno ułatwi sprawę przy naprawach silnika.Będę musiał zmontować coś podobnego za rok muszę rozebrać mojego dzika chociażby do kontrolnych pomiarów jeszcze raz szacun pozdrawiam Very Happy

grosso

Mam podobny stojak silnika Husaberg

grzegorzszw

Tak jak wcześniej pisałem dodaję zdjęcia z zamontowanym silnikiem.

Trochę się obawiałem o stabilność zestawu ale wszystko działa jak należy. Jedyne co mogę dodać to, że taki stojak to ekwiwalent 3-4 dodatkowych rąk Laughing

.

henio12323

niexle

teraz tylko wymyslec patent żeby wiekszosc silników pasowała ;d

grzegorzszw

Ale do tego uchwytu można założyć większość silników jednocylindrowych z moto typu cross/enduro/trial. Rzędowa czwórka czy silnik z BMW G 450X może nie wejdzie, ale RFS na pewno.

Gość

Mógłby ktoś podać mniej więcej wymiary takiego stojaka na silnik RFS?

bartek85

Absolutnie nie chce nikogo urazić bo stojak pierwsza klasa tylko się pytam po co coś takiego.
Nie dość że silnik wyjmujemy z ramy dość rzadko. Nie widzę problemu żeby magneto i sprzęgło zdjąć jak jeszcze silnik siedzi w motocyklu albo i jak leży na stole. Cylinder to absolutnie żaden problem. A do rozpołowienia i tak trzeba wyjąć z tego uchwytu. Bardziej przydatne są narzędzia typu, blokada kosza, zębatki głównej, blokada magneta itp.

grzegorzszw

"Gościu" zmierz sobie odległość między przednim i tylnym mocowaniem silnika to będzie odległość między śrubami mocującymi silnik. Do tego wymiaru dodaj około 10 cm i to będzie odległość między "ramionami wewnętrznego U". Reszta to wypadkowa wymiarów materiałów jakie zastosujesz. Jeszcze jedna uwaga: tarczę regulacyjną lepiej założyć w miejscu gdzie tył silnika będzie montowany.

Bartku, ano po to taki stojak aby sobie życie ułatwić. Wystarczy, że raz na rok mi się przyda. Do rozpoławiania silnika nie trzeba wyjmować z uchwytu.