Forum miłośników motocykli KTM

HaardRock

Cześć! Tak jak obiecywałem, wrzucam fotki nowej pomarańczy!

Przesiadłem się z KTM'a EXC 450 08', i powiem że są to zupełnie inne sprzęty. Poprzednik miał nakulane blisko 400mth, więc komfort jazdy nieporównywalny. Jedyne do czego się muszę przyzwyczaić to wtrysk i czuły gaz Razz

W temacie jaki załozyłem ostatnio n.t. kupna nowego motocykla pytałem o przydatne/konieczne powerpartsy.
Zdecydowałem się na te:
- osłona wysprzęglika
- osłony chłodnic
- tłumik Akrapovic
- pomarańczowe osłony ramy

Oraz granatowe poszycie siedzenia i okleina racing, które muszę założyć sam. Smile

P.S. Dziękuje za pomoc wszystkim w wyborze motocykla, oraz dodatków! Wszystkie rady okazały się cenne.

@edit A tak się prezentuje z nowym poszyciem, o przyklejenie okleiny chyba poproszę jakiegoś agenta Laughing

Spidi

Fajna fura! Gratki...
Niech się spisuje jak najlepiej i bez problemów.

KristofSX

pięknie! jaka różnica w oddawaniu mocy między poprzednim a nowym? jest wrażenie że wtrysk jest 'mocniejszy'?

HaardRock

DjLeonn

Gratulacje świetny sprzęt Smile

, uaktualnij podpis Razz

Mateo

Fura marzenie Very Happy

major000

Jest dzik

Spidi

Miałem podobne odczucia po przesiadce z 2008 na 2013.
Jednak wszystko na plus...

KozioŁ

Gratulacje! Piękny sprzęt! Wink

HaardRock

Dzięki za miłe słówka!

Dzisiaj byłem się przejechać okolicznymi wioskami na żwirownię, powiem tylko jedno słowo OGIEŃ!
Podkręciłem troche obroty na biegu jałowym, przyczyna? Kiepsko odpalał i za wolno chodził. Poznałem też moc dzwięku płynącego z akrapa, rowerzyści uciekali, a matki chowały dzieci Razz

Nie wyobrażam sobie co by było z kompletnym wydechem fmf (tak jak planowałem). Przerwa w jeździe dała o sobie znać, trochę polatałem i ręce powoli wysiadały Laughing

Pozostało mi tylko zwiększenie skrętu kierownicy, regulacja zawieszenia, oraz zabawa z tą okleiną.

Przy okazji spotkałem fotografa, tło mało ciekawe, ale mam profesjonalne zdjęcia jeszcze czystego motocykla! Very Happy

Radzziu

Witam akrapa masz z db killerem czy bez ? ja też mam nowe moto i ciężko palił bez dopiero jak mu dawke zwiększyłem jest ok jak z paleniem na zimnym musisz mieć sanie?

HaardRock

Ooo widzisz, może to wina akrapa. DB killera mam oczywiście wyjętego. Jak odpalam na zimnym to muszę miec ssanie, ale nie chce mi sie tam wciskać palca wiec delikatnie daje gazu przy odpalaniu. U mnie w garażu tez stoi 500 6DAYS 2016, bez żadnych akcesoriów oprócz tych salonowych, i tez zwiększyliśmy mu troche dawkę, on po prostu za wolno chodził.

@edit Ale odpalanie mojego tez mnie dziwiło, z samego rozrusznika, bez ssania i gazu czasem nie odpalał, a czasem długo kręcił. Odkąd zwiększyłem dawkę paliwa, wyszystko jest OK, na zimnym juz nie potrzebuje ssania. W stosunku do oryginału, zwiększyłem o 1/4 obrotu. Wydaje mi sie ze cos było regulowane przez salon, ponieważ na śrubie od regulacji była pionowa kreska.

Radzziu

Umnie też była kreska i tez nie pali na zimnym ja podkreciłem tps dla akro bez db killera orginalnie 5.9 v było za mało na 6.4v chodzi pieknie odczuwalna róznica na plus a gdy wsadze db to jest za bogato i mam na 6.1 v ale sanie musi byc dojście jest piękne

HaardRock

Własnie wszedłem do garażu, bez ssania i gazu jednak nie odpala Razz

O co chodzi z ustawianiem TPS? Ja mam dwie lewe ręce do takich rzeczy, sam tylko zmieniam olej, czyszczę filtry itp, na resztę oddaje do mechanika. Popatrzę, popytam, moze tez sie z tym pobawię.

Radzziu

To jest sensor położenia przepustnicy ja sie obczytałem na ten temat na amerykańskim forum wszyscy sa zadowoleni orginalnie jest za mało paliwa na 5.9v umnie jest idealnie na 6.4 v prawie wszyscy tak ustawiaja czuć róznice lepiej silnik pracuje równiej kabelek kupiłem w usa ustawienie jest bardzo proste podsyłam filmik a odpalanie na ssaniu to jest norma w nowych modelach musieli coś zmienic bo starsze paliły bez na poczatku myślałem ze coś nie tak jest ale wyczytałem ze nowe tak maja
https://www.youtube.com/watch?v=p-EDdAL4Cag