Forum miłośników motocykli KTM

sparci

Chciałem przedstawić mój sprzęt którego to posiadaczem jestem od listopada 2013. Może nie jest to najnowsza maszyna ponieważ jest to KTM 250 EXC z roku 2004 natomiast był to mój pierwszy 2T po przesiadce z ciężkiej i siermiężnej ttr600.
Motocykl zarejestrowany i ubezpieczony co ciekawe kupiony pod koniec 2003 w salonie ktm w krakowie.Fabrycznie był modelem 250 exc sixdays brazil jednak przez te lata z pakietu sixdays chyba nic nie zostało Smile

Motocykl przez te lata przeszedł szereg zmian i napraw . Wszystkiego niestety nie jestem w stanie opisać bo już sam nie pamiętam ile pierdół dołożyłem do motocykla Smile

Ale do sedna motocykl kupiłem w całkiem dobrych pieniądzach wiedząc ,że napędu praktycznie nie ma, tarcza z tyłu ma grubość żyletki kończy się nicasil (tłok na c selekcji) są luzy w tylnym zawiasie i opony też raczej nadają się do utylizacji a nie do jazdy. Za to motocykl był wyposażony w zawieszenie przednie WP 4860 CC z roku 2008 i tylny amor też z roku 2008. W momencie zakupu wyglądał tak:

Po zakupie chwilę polatałem natomiast luz na korbowodzie był tak duży ,że tłok prawie podnosił głowicę więc na pierwszy ogień poszedł silnik.

Jako ,że nicasil się skończył a nowy cylinder kosztował dużo jednym słowem długo zastanawiałem się co zrobic tuleja czy nicasil. Stanęło na oddaniu cylindra do położenia nowej powłoki nicasil ,zrobiłem to przez serwis ktm z krakowa Kujałowicz-Odesłał cylinder do langcourt. Po odebraniu cylinder wyglądał tak:

poszedł nowy tłok vertex i korba prox

Dodatkowo wymieniłem wszystkie łożyska w silniku (w sensie totalnie wszystkie nawet te najmniejsze i igiełkowe) silnik poskładałem na oryginalnych uszczelkach ktm.Weszło nowe sprzęgło.

Musiałem założyć nowy dyfuzor bo stary nie nadawał się totalnie do niczego. Nowa wata w wydechu trochę wyciszyła maszynę.
Wszedł zestaw naprawczy wałka wraz z zębatką oraz oczywiście cały nowy napęd wraz ze wszystkimi ślizgami , klocki tarcza hamulcowa do tyłu, łożyska do pdsa. Oczywiście wszyskie płyny nowe

Pod silnik założyłem własnoręcznie wykonaną płytę (spawał znajomy)

Weszły nowe gumy nowe. Nawet korek chłodnicy nowy kupiłem Smile

Zrobiłem również własnoręcznie osłony chłodnic.

Po tych pracach ktm nadawał się wreszcie do jazdy. Niestety okazało się ,że przedni amor jest cholernie twardy bo CC fabrycznie zakładają do sxsa Chwilę się zastanawiałem co z tym fantem zrobić, i znalazłem ,że husaberg w enduro latał na takim zawiasie w bodajże w roczniku 2012/2013. No więc zacząłem szukać setingu zawieszenia z husaberga łatwo nie było bo nikt w pl tak łatwo ci tego nie poda, skontaktowałem się z gościem ze stanów który bez problemu przesłał mi fabryczny setting zawiasu z husaberga. No więc do dzieła amor poszedł w drobny mak blaszki do settingu zakupione nowe uszczelniacze i olej i nie ten zawias po złożeniu Smile

Kat okazał się totalnie bez awaryjny i przelatał dwa sezony bez żadnych awarii, w między czasie zwiedził rumunię.

Jedyna awaria jaka się przytrafiła to uszczelka dekla sprzęgła:

Jako ,że wygląd trochę mi się znudził, ktm zyskał parę nowych gratów z nowszych roczników min. lampę przednią z owiewką,przedni błotnik,osłony chłodnicy. Przyciąłem również tylne pola numerowe teraz moto wygląda na świeższe.

Na dzień dzisiejszy sprzęt wygląda tak:

KristofSX

fajne foto-story
okleinę Brasil mogłeś zostawić - byłby unikat Smile

sparci

Okleina brazil została na starych osłonach chłodnicy -są schowane w garażu Smile

miałem jeszcze zostawić ogon z oryginalną okleiną ale była już bardzo zniszczona, ta na boczkach jest jeszcze w świetnym stanie.

Kajtek DBL

Uwielbiam takie fotorelacje Smile

Super sprzęt Smile

stary ale jary Very Happy

Tkaczy

Super sprzęt! Widać sporo włożonego czasu, pasji i kasy Smile

Piszę PW w sprawie Rumunii Wink

Lewa w górze!

Tomokat

Ta okleina rzeczywiście unikat i wyglądał tak egzotycznie:) Maszynka widać zadbana. Jak Ci sie jezdzi na tym komplecie michelina s12? Też o takich myślałem.

sparci

S12 już chyba trzy komplety zjezdzilem i sa super tylko do lekkiego 2T czasem trzeba bardzo ciśnienie upuścić bo opona sama w sobie jest dosyć twarda.

sparci · Wysłany: Czw 12:32, 16 Mar 2017 Temat postu:

Mały update :
tylny amortyzator przeszedł gruntowną odbudowę -nowy olej,gaz,uszczelniacz,tulejka.:

Aktualne zdjęcia bika:

bmxre · Wysłany: Czw 14:03, 16 Mar 2017 Temat postu: A

Ładnie ale zmień ten tłumik bo straszy bardzo i postarza moto;)

DaSe · Wysłany: Czw 17:07, 16 Mar 2017 Temat postu:

Taa, ten tłumik tylko Very Happy

sparci · Wysłany: Czw 17:23, 16 Mar 2017 Temat postu:

Tłumik jest w planie bo też mnie denerwuje Wink

camilof

Witam wszystkich. Po dłuższych poszukiwaniach motocykla w nowszych rocznikach 2008 wzwyż nie natrafiłem na cokolwiek co by mnie zainteresowało. Wszystko co było sprzedawane, to głównie przez handlarzy, którzy nie mieli pojęcia co i jak z motocyklem. Ochota na jazdę z dnia na dzień wzrastała i tak się stało, że sparci do mnie napisał czy nie chce kupić jego ktma, chwilę się zastanawiałem i jakoś odpuściłem temat ze względu na rocznik. Po pewnym czasie wróciłem do tematu ze sparci'm i tak oto w dniu wczorajszym zawitał do mnie motocykl Laughing

W motocyklu 2mth temu wymieniany był tłok - selekcja A, wossner (zdjęcia wrzucę później ja bądź sparci). Do motocykla wlałem świeżej benzyny i mieszankę 1:50 - olej motul 800.

Nie byłbym sobą, gdybym nie zaczął od strony wizualnej motocykla, tak więc:
- wyczyściłem ktm'a, w tym bardzo dokładnie papierem ściernym DYFUZOR
- pomalowałem metalowe uchwyty handbarów na czarno (zdjęcia zrobione przed pomalowaniem)
- wymieniłem filtr powietrza na całkowicie nowy, nasączony motulem.
- zrobiłem nie działającą wcześniej tylnią lampę
- we wtorek motocykl otrzyma NOWY pokrowiec siedzenia BLACKBIRD (czarny), a także NOWE manetki.

Tłumik mi się osobiście nie podoba. Natomiast ma bardzo fajne, dosyć ciche brzmienie (nie denerwuje sąsiadów Very Happy

) dlatego nie będę go zmieniał całkowicie, tylko go skrócę do wysokości łamania.

Przez zimę z pewnością zostanie pomalowana rama i oczywiście zostanie zrobiony całkowity przegląd.

Na dzień dzisiejszy motocykl wygląda tak:

MiSzorSX

Jak przytniesz to zmieni brzeminie i może nie być już taki cichy

DjLeonn

motor super Smile

, ale ten tłumik to katastrofa...

camilof