Forum miłośników motocykli KTM

StianEXC

No jestem pod wrażeniem profesjonalności pod kątem wykonania pracy jak i sprzętu Very Happy

ja też wczoraj rozbierałem, ale musze jakiś patent dobry znaleźć na wbicie nowych uszczelniaczy. Henio dał pomysł żeby rozciąć stary uszczelniacz na taki wymiar aby wszedl lekko i nabijac starymi tylko sie boje czy nie uszkodze nowych uszczelniaczy. Przed wbijaniem też podgrzewasz miejsce w ktorym bedzie ono osiadało ?

Edit: Chyba znalazłem tani sposób- kupić rurkę PCV na wymiar uszczelniacza, spolerowac idealnie zeby nie rysało, a na krawędzie wbić stare uszczelanicze też obcięte z wymiarów. Bo zawieszenie będe robił rzadko wiec nie oplaca mi się kupować specjalnych narzędzi Very Happy

Kajtek DBL

Z rurka tak, tak robiłem już. Tak Rure podgrzewam, ładnie panewki i simery wychodzą, bez żadnego szarpania. Do wkładania simerków tez lekko podgrzewam.

Kajtek DBL

Doszły mi drobnostki. Nic wielkiego ale szło z oporami. Zamówiłem osłone wysprzęglika - Home Made. Przyszła, wszystko ok, nie pasuję... Musiałem odesłać z wysprzęglikiem i gość zrobił za free poprawki i teraz siedzi idealnie na swoich miejscach Smile

Do tego doszła mi śrubka odpowietrznika. masakra.... Przymierzałem różne samochodowe ale są inne stożki. Na każdym ciekło. Nic, zamówiłem ori. Powinno być git. Do tego pompa sprzęgła rozebrana, wyczyszczona, wysprzęglik to samo.

Kacior stoi złożony tak na sztukę. Paczka z KTM sklep nie wyszła, zawieszeni stoi, brak części w Pl. Musze czekać.

szaman108

Ja od świąt czekam na pierścienie,dziś dostałem informacje że są będą jutro wysłane,mam nadzieję że złożę górę w przyszłym tygodniu Evil or Very Mad

ręce opadają.

StianEXC

Ten remanent im coś długo trwał Razz

Kajtek czy robisz coś z bakiem? Mamy przeźroczyste. Teraz troche zółtawe się zrobiły. Ciekawe czy jest jakiś sposób zeby go troche wybielić albo wyczyścić czy on fabrycznie taki ciemny kolor wychodził? Czy jako nowy z salonu wychodził z białym jak dzisiejdze excki ? Bo do ukoczenia wizualki u mnie jedyne co mnie zastanawia to bak, albo coś dłubać albo olac i zostawić jak było.

Kajtek DBL

Też o tym myślałem. Ogólnie chciałem kupić nowy w UK ale koleś nie wracał autem do pl to olałem to. Te zbiorniki wyglądały kiedyś tak samo jak dziś te w rocznikach 2013,14,15, taki ładny przezroczysty. Wydaje mi się że ciężko byłoby powrócić do oryginalnej barwy. Tyle lat co tam benzyna w tym zbiorniku przeleżała to zrobiła swoje. Działanie słońca. Jak znajdę patent to oczywiście poinformuje Very Happy

StianEXC

Dokladnie tak samo myśle [url] [link widoczny dla zalogowanych] [/url] Popatrz jaki tutaj jest ładny. Jak coś wymyslisz to koniecznie wrzucaj info efekt bedzie ciekawy bo mało który 2002 ma biały bak. myslę, że w tych nowych bakach jak benzyna polezy 15 lat to też stracą swój kolor Razz

henio12323

15 lat ? moje 3 letnie moto ma juz mleczny.... za 15 lat to pewnie popęka ze starosci ;D

KNKS

Po roku ma już kolor protezy medycznej z lat 70 Wink

pawciak12

teraz wszystko z gorszych materiałów robione

Kajtek DBL

Byle się sprzedało i tyle. Ostatnio zaciekawiło mnie to jak ktoś opisywał przypadek w nowych KTM że podczas mycia wydobywa się z ramy, z jednego otworu ruda maź, ewidentnie rdza. Ja nie wiem jak to teraz jest zabezpieczane że w rocznikach 2013-14 od środka rama już tak koroduje... masakra.

StianEXC

Teraz ta jakość nie jest taka sama jak kiedyś... mam wrazenie,że teraz to słabsze jakoś wszystko robią.

henio12323

teraz wszystko jednorazówka dla zawodników - czy ciuchy czy motocykle - maksymalnie sezon, i trzeba sie przesiadać na nowe moto, i to wcale nie jest wyrzucanie kasy w błoto bo jak ktoś dobre ma dojscia to mozna na prawde tanio nówki wyrwać jakieś małe exc w 2T ( 200tki np ) za 25 tysiecy są do wyrwania a czasem i mniej - mówie tutaj o znizkach "zawodniczych' przy dobrych ukłądach z dealerem. po roku maszyne sprzedajesz za podobną kase i kupujesz znowu nówke. praktycznie bez wkładu sie jeździ ;D ( tyle co jakies klocki, naped, opony moze tłok - zalezy jakie moto i jak sie jeździ) na to są nastawieni sprzedawcy. kiedys motocykle jak i reszta rzeczy mialo byc robione na lata. teraz ma byc wszystko ultralekkie, ultratanie w produkcji, szybkie - i takie jest, ktmy zbili z wagi potęznie, czyms to musiało sie odbić ;D a zawodnik i tak to kupi o to z wiekszym zadowoleniem

StianEXC

Dla przykładu: Zawodnik X będzie wygrywał dla danej marki,ale on oczekuje od nich profesjonalizmu i najlepszego sprzętu jaki jest, a team najlepszych wyników i w takiej sytuacji on nie przejmuje się ile na tym straci :p Niestety tutaj są inne realia Razz

Fajna sprwa mieć do dyspozycji szereg ludzi, mechaników itp Kiedy coś sie zepsuje w przeciagu paru minut nowa część siedzi już w moto Very Happy