Forum miłośników motocykli KTM

szakul123

czyli zostaje tylko dekompresator bo zębatkę przerzucaliśmy kila razy między wałkami i za każdym razem było tak samo tzn. na starym wałku odpalał na nowym już niekoniecznie; więc to można wykluczyć. Teraz pytanie się nasuwa jak sprawdzić ten dekompresator bo odbija normalnie

Goof3r

Tak sie składa ze tez mam sxf 450 2010 przerabialem temat odpalania. winowajcą byl autodekompresator na wałku wydechowym. Ten cypelek byl minimalnie starty i jak najezdzał na łapę z popychacza zaworu to w polowie spadał z niego i nie potrafił zmniejszyc kompresji i moto nie bylo w stanie odpalić. Na pych za kazdym razem odpalał.

wójo

a jak ustawialiscie ta zebatke ? ona jest na ztozku bez zadnego klina czy wielowypustu, macie blokade do wałków ?

szakul123

nie nie mam blokady do wałków. Wałek jest jedynie na stożku; niestety nie dysponuję blokadą wałka rozrządu więc ustawiałem wałek równolegle do płaszczyzny głowicy (te wycięcie na wałku) lekko dokręcałem wałek w motocyklu a potem wałek wędrował do imadła pomiędzy wkładki z poliamidu i dokręcony, tu na pewno błędu nie popełniłem bo zmieniałem kilka razy zębatkę między starym a nowym wałkiem i za każdym razem to samo. W poniedziałek jadę sprawdzić ten dekompresator (to co wspominał goof3r) bo to już jest jedyna rzecz która pozostała

Goof3r

wystarczy nie caly 1mm zdartego dekompresatora i juz sa problemy z odpalaniem.

wójo

tylko pytanie czy na nowym wałku motocykl ma problem z przełamaniem kompresji czy kreci ''luzno'' i nie odpala.